أطلقت شركة نيسان، رسمياً سيارتها الجديدة كلياً باثفايندر لعام ،2013 بتغيير كامل تميز بتصميم خارجي أنيق، مع شكل انسيابي، وتصميم داخلي ممتاز وتكنولوجيا راقية سهلة الاستخدام .

ويقوم بناء السيارة الجديدة، التي ظهرت للمرة الأولى خلال معرض ديترويت الدولي للسيارات في وقت سابق من العام الجاري، على هيكل أحادي، ومحرك متطور يساعد السيارة على تحقيق أفضل استهلاك للوقود في فئتها، مع تعزيز قدرتها على اجتياز الدروب الوعرة .

ويقل وزن باثفايندر الجديدة كلياً بنحو 230 كيلوغراماً عن الموديل السابق، ومع ذلك احتفظت السيارة بصلابتها، بينما يمكنها السير لمسافة تقترب من 42 كيلومتراً بجالون واحد من الوقود على الطرق السريعة . وبجمعها بين قدرة الجر القياسية الهائلة، التي تصل إلى خمسة آلاف رطل، ووسائل الراحة الحديثة مثل شاشة آراوند فيو الراقية، تمثل باثفايندر موديل 2013 الجيل المقبل من سيارات نيسان الرياضية متعددة الاستعمالات .

وتحسن استهلاك الوقود في باثفايندر الجديدة لعام 2013 بما يزيد بنحو 30 في المئة مقارنة بالموديل الذي سبقه . كما أن كلاً من النسختين رباعية الدفع وأمامية الدفع رائدتان في قطاعيهما من جهة استهلاك الوقود، حيث يبلغ معدلات استهلاكها في المدينة والطرق السريعة 32 كلم/جالون، و42 كلم/جالون على طرقات المدينة، والطرق السريعة على الترتيب، في حين يبلغ معدل استهلاكها الوسطي 2 .35 كلم/جالون بالنسبة لنسخة الدفع الأمامي، مقابل 4 .30 كلم/جالون، و40 كلم/جالون على طرقات المدينة والطرق السريعة على التوالي بالنسبة إلى نسخة الدفع الرباعي، مع معدل استهلاك وسطي قدره 6 .33 كلم/جالون .

ويعزى تحقيق الموديل الجديد لهذا التحسن الكبير بالمقارنة مع الموديل السابق، وكذلك الموديلات المنافسة، بالأساس إلى تصميم السيارة الإيروديناميكي، مقروناً مع خفض الوزن، وتقليص احتكاكات المحرك . ويلعب دوراً أساسياً في هذا التحسن الكبير في استهلاك السيارة للوقود، حقيقة أنها تعتبر من أخف السيارات في الفئة الرياضية متعددة الاستعمالات، حيث يبلغ وزن النسخة أمامية الدفع 1844 كيلوغراماً، والنسخة رباعية الدفع 1907 كيلوغرامات .

وفي الداخل، بات الدخول إلى صفي المقاعد الثاني، والثالث، أكثر سهولة من أيِّ وقتٍ مضى من خلال نظام المزلاج المبتكر، والذي يتيح لك ثني، وزلق مقاعد الصف الثاني حتى في حال وجود مقعد الطفل . كما يمكن زلق مقاعد الصف الثاني مسافة 5 بوصات، ما يعني إمكانية توفير فسحات أكبر للأرجل عند الحاجة .

تم بناء باثفايندر 2013 بجسم أحادي، وأسهم في خفض وزنها من خلال التخلص من الوزن الزائد المتسبب في زيادة استهلاك الوقود في السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات التقليدية . وإضافة إلى تخفيفه للوزن، يسهم تصميم شاسيه الجسم الأحادي في تعزيز صلابة الهيكل بدرجة أكبر بالمقارنة مع الموديل السابق، وهو ما يسهم بدوره في تحسين راحة الركوب، وطريقة معالجة الحركة، إلى جانب تقليل الضوضاء، والاهتزازات، وتوفير درجة عالية من الاستجابة، والجلوس المريح . كما تساعد صلابة الشاسيه في المحافظة على قدرة السيارة على الجر، والتي تصل إلى 5000 رطل، وهي أفضل قدرة جر قياسية في هذه الفئة .

يترجم تصميم باثفايندر 2013 الحداثة في أبهى صورها، ويقدم في الوقت ذاته تحية إجلال للأجيال الثلاثة التي سبقته . وقد أتاحت المنصة الأحادية الجديدة للمصممين الفرصة لتهيئة قطاع خارجي إيروديناميكي من دون التضحية بالفسحات الداخلية أو سعة الشحن . وفي الواقع يحتوي باثفايندر الجديد على مساحات داخلية أكبر من الموديل السابق بفضل التجهيز الفعال .

ومع التحسن الملحوظ في المظهر الخارجي الذي تضمن المعالم التي اشتهرت بها نيسان، والديناميكية، والقوة، يفصح شكل السيارة عن جاهزيتها للمغامرات، مع رفارف العجلات المفتولة العضلات، ووضعية الوقوف القوية والثابتة .

ويتسم الجزء الأعلى من جسم السيارة بمقصورة مفتوحة، وقائمين أمامي، وخلفي نحيفين، ينسابان بسلاسة في الجزء الأسفل من الجسم . كما يتضمن تصميمها جناحين لتعطيل الرفع في المقدمة، والمؤخرة، وجهاز تعليق انسيابي للمساعدة على تحقيق ما يعتقد بأنه الأداء الإيروديناميكي الأفضل في هذه الفئة . وتشمل المواصفات الخارجية الأخرى شبك رادييتور كرومي، ومصابيح أمامية ضخمة، وماسحات زجاج أمامي مخبأة، ومقابض أبواب كرومية، إضافة إلى مجموعة مصابيح خلفية ضخمة .

كذلك يتميز باثفايندر الجديد، بسقف بانورامي مؤلف من لوحتين الأمامية منهما منزلقة، والخلفية ثابتة، وتمتد فوق الصفين الثاني والثالث من المقاعد . ويخلق هذا السقف مع النوافذ الكبيرة بيئة داخلية مفتوحة، وبتهوية ممتازة .

ويتميز تصميم مقصورة باثفايندر الجديدة كلياً، نظام مقاعد مرن، ومريح، مع استخدام مواد راقية في التجهيز، إلى جانب طائفة من التقنيات العالية . وتتسع المقصورة لسبعة ركاب بارتياح، كما أنها تعتبر الأفضل في هذه الفئة من جهة فسحات الرأس، والأرجل . وإضافة إلى ذلك أصبح باثفايندر الجديد الوحيد في هذه الفئة الذي يحتوي على صف مقاعد ثالث قابل للثني .

وتتضمن شاشة نظام Advanced Drive Assist الجديدة، والموضوعة في وسط لوحة أجهزة القياس بين التاكوميتر، وعداد السرعة، شاشة ملونة 4 بوصات يمكن تفصيلها حسب الرغبة، مع سهولة في الاستخدام، وعرض للمعلومات الأساسية أمام السائق مباشرةً . وهناك شاشة لمسية منفصلة يمكن من خلالها التحكم بنظام الملاحة الذي يتوفر اختيارياً، إضافة إلى أنظمة السيارة، والإعدادات الأخرى .

التقنيات والابتكارات

تم تزويد باثفايندر ،2013 بنظام EZ Flex Seating System مع تقنية LATCH AND GLIDE أول تقنية في هذه الصناعة تستخدم في صف المقاعد الثاني مع مقعد أمان للأطفال، فضلاً عن توفيرها للمدخل السهل لصف المقاعد الثالث، مع المحافظة على مقعد الطفل مغلقاً باحكام وأمان . وتنثني مقاعد الصف الثاني بنسبة 60/40 مع إمكانية تحريكها مسافة 5 .5 بوصة . وهناك مزايا حصرية أخرى تشمل شاشة Around View .

وتشمل وسائل الراحة الأخرى، التي تتوفر كتجهيزات اختيارية، مقاعد جلدية، وعجلة قيادة بخاصية التدفئة، ومقاعد أمامية بخاصية التبريد والتدفئة، ومفتاح نيسان الذكي والقابل للبرمجة، ونظام نيسان للملاحة، والبلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية من دون استخدام اليد، ونظام بوز الصوتي مع 13 سماعة، وراديو الأقمار الصناعية، وجهاز التكييف الذي يتم التحكم به من منطقتين بشكل مستقل، إضافة إلى شاشة عرض المشاهد الخلفية، وتشغيل المحرك عن بعد، ونظام الترفية الثلاثي المناطق .

يأتي باثفايندر ،2013 مزوداً بمحرك DOHC V6 بسعة 5 .3 لتر، ويقترن به الجيل المقبل من ناقل الحركة (Xtronic CVT نقال الحركة المتغير باستمرار) . وينتج المحرك قوة 260 حصاناً عند 6400 دورة/دقيقة، و240 رطلاً/قدم من عزم الدوران عند 4400 دورة/دقيقة . وباثفايندر ،2013 هو الوحيد في هذه الفئة الذي يتوفر بإعدادات لاختيار الدفع الثنائي 2D، أو الأوتو، أو الرباعي 4D، علماً بأن تشكيلته تتضمن 4 موديلات هي S، وSV، وSL، وPlatinum .