بحلول مطلع القرن العشرين، وتحديداً في العام ،1902 بدأ الأخوان جرابوسكي في بيع أول شاحنة طراز رابيد في مدينة ديترويت الأمريكية . وكانت تلك الشاحنة مزودة بمحرك مؤلف من أسطوانتين، وتبلغ حمولتها القصوى طناً واحداً . وبعدها أسس الأخوان جرابوسكي شركة رابيد موتور فيهيكل، والتي تعتبر النواة الأولى لشركة جي إم سي الحالية، والتي تتبع جنرال موتورز .
وفي العام نفسه تحولت ملكيتها إلى شركة ريلاينس موتور، والتي زاولت نشاطها في ديترويت خلال العام نفسه، قبل أن تنتج شاحنتها الأولى في العام الذي تلاه . وفي عام 1905 تم تشييد مصنع ضخم لتجميع السيارات في بونتياك بولاية متشيجان، حيث بدأ إنتاج الشاحنات بعد ذلك بعام واحد . وفي عام 1908 اشترت جنرال موتورز شركة ريلاينس، وبعدها بعام (1909) نقلت عملياتها إلى أوسو في ميتشيجان . وفي العام نفسه اشترت جنرال موتورز شركة راندولف تراك، قبل أن تنقل عملياتها هي الأخرى إلى فلينت بالولاية نفسها . لكنها عادت وباعتها مرة أخرى إلى مؤسسها في عام ،1911 والذي واصل انتاج الشاحنات بتصماميم جنرال موتورز نفسها تقريباً .
وفي عام 1909 نجحت شاحنة طراز رابيد تتسع لستة ركاب في تسلق قمة بايك في جبال الوركي بمنطقة كلورادو . وبعد عامين من ذلك تم استخدام علامة GMC لأول مرة في منتجات شركة جنرال موتورز تراك . غير أن الجمهور شاهد الشاحنات الموسومة بعلامة GMC لأول مرة خلال معرض نيويورك للسيارات في العام 1912 .
وخلال عام 1912 قدمت جي إم سي 9 موديلات لشاحنات تعمل بالكهرباء، وتتفاوت حمولتها من نصف طن، إلى 6 أطنان . بعدها بعام تم نقل عمليات ريلاينس إلى شارع رابيد في بونتياك في متشيجان، حيث تم دمجها مع عمليات رابيد/جي إم سي . بيد أن أول دفعة من الشاحنات المصممة من قبل مهندسي شركة جي إم سي لم تظهر إلا في العام ،1914 وكانت حمولتها تتراوح بين ثلاثة أرباع الطن، والطنين، قبل أن ترتفع الحمولة إلى 5 أطنان بعد ذلك بعام .
وفي عام 1916 استخدم الجيش الأمريكي شاحنات جي إم سي حمولة ثلاثة أرباع طن لمطاردة الثائر المكسيكي بانشو فيلا داخل المكسيك . وخلال العام نفسه سجل الأمريكي ويليام وارويك اسمه بأحرف من نور، عندما قاد شاحنة جي إم سي حمولة طن ونصف الطن، من سياتل إلى نيويورك، ثم إلى سياتل مرة أخرى، لتصبح أول شاحنة تعبر الولايات المتحدة في أقل من 32 يوماً . وفي عام 1917 قدمت الشركة نحو 00_D شاحنة للجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الأولى . ومعظمها كانت عربات اسعاف حمولتها ثلاثة أرباع طن، أو ناقلات جُند حمولة طن واحد، أو شاحنات مساندة خفيفة . وفي عام 1918 كرست الشركة 90 في المائة من انتاجها للمجهود الحربي .
وظهرت الاطارات الهوائية للمرة الأولى في شاحنات جي إم سي في العام ،1920 لتحل مكان إطارات المطاط الصلبة . وخلال الفترة 1924-1926 استبدلت شاحناتها الخفيفة بشاحنات يلوكاب من بناء شركة يلو كاب مانوفاكشرينج، والتي اندمجت مع جنرال موتورز في العام 1925 لتأسيس شركة يلو تراك آند كوش مانوفاكشرينج لانتاج شاحنات جي إم سي .
وفي عام 1931 استخدمت مقصورات شِفروليه للمرة الأولى في شاحنات جي إم سي الخفيفة، والمتوسطة . وخلال الفترة نفسها أنتجت الشركة شاحنتين مبردتين لنقل المنتجات الزراعية الطازجة من لوس أنجلوس إلى نيويورك خلال زمن قياسي بمعايير ذلك الوقت . وفي 1936 أجرت الشركة تعديلات جوهرية في تصميم المقصورة . كما قدمت للمرة الأولى شاحنات حمولة طن ونصف الطن تعمل بالدفع الرباعي للجيش الأمريكي.
