أكد محمد المعلم المدير العام لموانئ دبي العالمية فرع الإمارات أن الشركة نجحت في إثناء اتحاد رسوم الشحن الموحد لآسيا (IARA)عن فرض أية رسوم تأخير إضافية على الحاويات المتجهة من الشرق الأقصى إلى ميناء جبل علي .وكانت الخطوة التي شرع الاتحاد الآسيوى في تنفيذها نهاية العام الماضي بفرض رسوم إضافية على الحاويات المتجهة إلى ميناء جبل علي بواقع 100 دولار على الحاوية النمطية سعة 20 قدماً و200 دولار على الحاوية سعة 40 قدماً تحت دعاوى ازدحام الميناء واضطرار بعض السفن للانتظار في عرض البحر ترقبا لإخلاء مكان بالميناء لبدء عملية التفريغ .
وأشار المعلم إلى أن اتحاد رسوم الشحن الموحد لآسيا صرف النظر تماما عن تطبيق تلك الرسوم وأقر بانتفاء أسباب تطبيقها بعد أن نجحت إدارة ميناء جبل علي في القضاء بشكل نهائي على مشكلة الازدحام وتكدس الحاويات مع افتتاح المرحلة الثانية من محطة الحاويات رقم 2 وزيادة الطاقة الاستيعابية للميناء من 9 ملايين إلى 14 مليوناً بالإضافة إلى تعزيز تجهيزات الميناء بأحدث الرافعات العملاقة في العالم التي تحمل 4حاويات نمطية في وقت واحد مشيرا إلى أن ميناء جبل علي كان في طليعة الموانئ البحرية التي قامت بتركيب هذا النوع من الرافعات .
وقال إن موانئ دبي العالمية تنظر إلى الخطوط الملاحية التي تتعامل معها باعتبارهم شركاء عمل ومن ثم تحرص الشركة على إطلاعهم بشكل دوري على الخطط التوسعية بالميناء وتقديم التسهيلات اللازمة لهذه الخطوط وللتجار وشركات الشحن وقال إن استمرار التواصل على هذا النحو يضمن عدم حدوث سوء فهم جديد كما حدث عند شروع IARA في فرض تلك الرسوم التي ثبت انها غير مبررة على الاطلاق .
