انضمت شركات البتروكيماويات الكورية الجنوبية، الاثنين إلى شركات صناعة السيارات والصلب في خفض عملياتها بسبب تزايد المخزونات مع امتداد اضطرابات النقل بشكل سريع في شتى أنحاء كوريا الجنوبية جراء إضراب سائقي الشاحنات.
وقال اتحاد الصناعة الذي يمثل 32 شركة للبتروكيماويات في كوريا الجنوبية إن متوسط الشحنات اليومية من الشركات الأعضاء انخفض 90 في المئة بسبب الإضراب وهو الآن في يومه السابع.
وقالت رابطة صناعة البتروكيماويات الكورية في بيان إن «العمل الجماعي لاتحاد تضامن سائقي الشاحنات لرفض النقل بدأ يلحق الضرر بمجمعات البتروكيماويات الرئيسية في أولسان ويوسو ودايسان».
ويحتج اتحاد سائقي الشاحنات الذي يضم 22 ألف شخص على ارتفاع أسعار الوقود ويطالب بضمانات لحد أدنى من الأجور. وأخففت أربع جولات من المفاوضات مع الحكومة في التوصل إلى حل وسط.
ولم يتم التأكد بعد مما إذا كانت الشركات قد أوقفت عملياتها بالفعل ولكن مصدراً في شركة رئيسية للبتروكيماويات قال لرويترز: إن معظم الشركات لا تزال تخزن المنتجات النهائية على أمل استئناف النقل.
وتعد كوريا الجنوبية مورداً رئيسياً لأشباه الموصلات والهواتف الذكية والسيارات والبطاريات والسلع الإلكترونية. ويمكن أن يؤدي أي تباطؤ مطول في إنتاج وشحن الرقائق والبتروكيماويات والسيارات إلى زيادة المخاوف من ارتفاع التضخم وتباطؤ النمو مع مواجهة العالم القيود الصارمة التي تفرضها الصين لمواجهة كوفيد-19 وغزو روسيا لأوكرانيا.
قالت وزارة الصناعة، الاثنين إن الصناعات في كوريا الجنوبية، بما في ذلك السيارات والصلب والبتروكيماويات والأسمنت، تواجه خسائر متراكمة تقدر بنحو 1.6 تريليون وون (1.24 مليار دولار) حتى يوم الأحد بسبب استمرار إضراب سائقي الشاحنات.
وقالت وزارة الصناعة في بيان إن هذا المبلغ يستند إلى خسائر في الإنتاج والشحن والصادرات.
(رويترز)
وقال اتحاد الصناعة الذي يمثل 32 شركة للبتروكيماويات في كوريا الجنوبية إن متوسط الشحنات اليومية من الشركات الأعضاء انخفض 90 في المئة بسبب الإضراب وهو الآن في يومه السابع.
وقالت رابطة صناعة البتروكيماويات الكورية في بيان إن «العمل الجماعي لاتحاد تضامن سائقي الشاحنات لرفض النقل بدأ يلحق الضرر بمجمعات البتروكيماويات الرئيسية في أولسان ويوسو ودايسان».
ويحتج اتحاد سائقي الشاحنات الذي يضم 22 ألف شخص على ارتفاع أسعار الوقود ويطالب بضمانات لحد أدنى من الأجور. وأخففت أربع جولات من المفاوضات مع الحكومة في التوصل إلى حل وسط.
ولم يتم التأكد بعد مما إذا كانت الشركات قد أوقفت عملياتها بالفعل ولكن مصدراً في شركة رئيسية للبتروكيماويات قال لرويترز: إن معظم الشركات لا تزال تخزن المنتجات النهائية على أمل استئناف النقل.
وتعد كوريا الجنوبية مورداً رئيسياً لأشباه الموصلات والهواتف الذكية والسيارات والبطاريات والسلع الإلكترونية. ويمكن أن يؤدي أي تباطؤ مطول في إنتاج وشحن الرقائق والبتروكيماويات والسيارات إلى زيادة المخاوف من ارتفاع التضخم وتباطؤ النمو مع مواجهة العالم القيود الصارمة التي تفرضها الصين لمواجهة كوفيد-19 وغزو روسيا لأوكرانيا.
قالت وزارة الصناعة، الاثنين إن الصناعات في كوريا الجنوبية، بما في ذلك السيارات والصلب والبتروكيماويات والأسمنت، تواجه خسائر متراكمة تقدر بنحو 1.6 تريليون وون (1.24 مليار دولار) حتى يوم الأحد بسبب استمرار إضراب سائقي الشاحنات.
وقالت وزارة الصناعة في بيان إن هذا المبلغ يستند إلى خسائر في الإنتاج والشحن والصادرات.
(رويترز)
