أبرمت شركة تيسلا لصناعة السيارات الكهربائية عقوداً بنحو 5 مليارات دولار، مدتها خمس سنوات، مع شركات معالجة النيكل العاملة في إندونيسيا لشراء مواد لبطارياتها من الليثيوم. وذلك بحسب لوهوت بانجيتان، الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار الإندونيسي.
لطالما حاول أكبر اقتصاد في جنوب شرق آسيا إقناع عملاق السيارات الأمريكي ببناء مصنع له في البلاد التي لديها احتياطيات كبيرة من النيكل. ولحشد جهود الاستثمار هذه، التقى في وقت سابق من هذا العام الرئيس جوكو ويدودو مع مؤسس الشركة المياردير إيلون ماسك.
وقال بانجيتان في مقابلة مع رويترز: «ما زلنا في مفاوضات مستمرة مع تيسلا التي بدأت بالفعل عمليات الشراء من منتجين ممتازين في إندونيسيا».
تحرص إندونيسيا على تطوير صناعات السيارات الكهربائية والبطاريات في الداخل وقد أوقفت تصدير خام النيكل لضمان الإمداد للمستثمرين. ونجحت هذه الخطوة في جذب استثمارات من عمالقة الصلب الصينيين والشركات الكورية الجنوبية مثل «إل جي» و«هيونداي».
ومع ذلك، فقد ذهبت معظم استثمارات النيكل حتى الآن إلى إنتاج المعادن الخام مثل الحديد والنيكل والفيرونيكل. (رويترز)
لطالما حاول أكبر اقتصاد في جنوب شرق آسيا إقناع عملاق السيارات الأمريكي ببناء مصنع له في البلاد التي لديها احتياطيات كبيرة من النيكل. ولحشد جهود الاستثمار هذه، التقى في وقت سابق من هذا العام الرئيس جوكو ويدودو مع مؤسس الشركة المياردير إيلون ماسك.
وقال بانجيتان في مقابلة مع رويترز: «ما زلنا في مفاوضات مستمرة مع تيسلا التي بدأت بالفعل عمليات الشراء من منتجين ممتازين في إندونيسيا».
تحرص إندونيسيا على تطوير صناعات السيارات الكهربائية والبطاريات في الداخل وقد أوقفت تصدير خام النيكل لضمان الإمداد للمستثمرين. ونجحت هذه الخطوة في جذب استثمارات من عمالقة الصلب الصينيين والشركات الكورية الجنوبية مثل «إل جي» و«هيونداي».
ومع ذلك، فقد ذهبت معظم استثمارات النيكل حتى الآن إلى إنتاج المعادن الخام مثل الحديد والنيكل والفيرونيكل. (رويترز)
