مرسيليا - أ ف ب
في الأعماق، كما على الشواطئ، أو في بطون السلاحف، يغزو البلاستيك كل مكان في البحر الأبيض المتوسط الذي يُعتبر الأكثر تلوثاً بين بحار العالم، ولن تنفع عمليات التنظيف مهما تكثفت في لجم الكارثة، ما لم يرافقها الحدّ بشكل كبير من النفايات على اليابسة.
وفي الأخدود الغائص في موناكو، اكتشف فريق علمي دولي ما يشبه مكبّاً للنفايات على عمق كيلومترين تحت الماء، حيث ترقد أكواب وعبوات بلاستيك، بينها حتى علبة ألبان من علامة تجارية اختفت عن الوجود قبل أكثر من عقدين.
ويوضح فرنسوا غالغاني، وهو باحث في هذه المهمة متخصص في مسائل التلوث البلاستيكي في المعهد الفرنسي للبحث بشأن استكشاف البحر، أن «95% من النفايات البلاستيكية في المياه تنتهي في عمق البحر. عندما يقع قادة الغواصات على هذه المكبات، هم يدركون أنهم بلغوا القعر».
وتتعرض منطقة البحر الأبيض المتوسط التي تضم أبرز وجهات السياحة العالمية، لضغط بشري هائل، كما تستحوذ خصوصاً على ربع حركة الملاحة البحرية حول العالم. وقد وصل هذا البحر شبه المغلق إلى مستوى الإشباع، إذ حذّر الصندوق العالمي للطبيعة من أن مياه المتوسط تضم ما بين 5% و10% من إجمالي كميات البلاستيك العالمية.
وبحسب «اليونيسكو»، يتسبب التلوث البلاستيكي سنوياً بنفوق مليون طير، وأكثر من مئة ألف حيوان من الثدييات البحرية في العالم.
ويؤكد رئيس معهد الاقتصاد الدائري، فرنسوا ميشال لامبير، أن «لا خيار أمامنا سوى إقفال الصنبور».
ففي مختلف المدن المتوسطية، تنشط عمليات جمع النفايات من مياه البحر، مع مبادرات لتحويلها إلى أحذية، أو حلي، أو قطع استهلاكية أخرى.
لكن الجهود المبذولة لا تزال قاصرة عن جبه التحديات المطروحة، وفق لوسي كورسيال من منظمة «بيوند بلاستيك ميد» البيئية في موناكو. وهي تقول إن الأسوأ من ذلك يكمن في أن سفن الرحلات البلاستيكية قد «تنقل المشكلة إلى مكان آخر»، نظراً إلى آثارها الثقيلة على صعيد انبعاثات الكربون.
وفي البحر، تلقى بعض الحلول صدى لدى العلماء، من بينها السفينة التابعة لشركة «إيكوبول» الفرنسية التي تؤجر خدماتها للمناطق الراغبة في جمع النفايات البحرية. ويمكن لهذه المركبة في المناطق الملوثة بشدة، أن تعالج ألف متر مكعب من المياه في الساعة، مع سحب النفايات والوقود من خلال مرشح.
وفي خليج سان فلوران بجزيرة كورسيكا الفرنسية، يحمل مؤسس الشركة، إريك دوبون، قنينة محطمة، في عيّنة عن هذه «النفايات المتحللة بشدة التي يكون مصيرها عموماً الطمر، أو الحرق».
ويوضح دوبون أن «ماكروبلاستيك (نفايات بلاستيكية ضخمة) يتم جمعه يؤدي إلى إزالة عشرات الآلاف من اللدائن الصغرية (ميكروبلاستيك)»، خلال عرضه قطعة من عبوات الرغوة المستخدمة بشدة خصوصاً في قطاع البناء. ويقول: «هي تتحلل إلى غبار شديد السمّية، خصوصاً على العوالق النباتية».
وتشدد لوسي كورسيال على أن «البلاستيك يمثل تهديداً فيزيائياً وبيولوجياً وكيميائياً على الثروة الحيواتية والنباتية ويعمّر طويلاً في البيئة، ما يجعله أكثر ضرراً من سائر المواد في البحر».
وإضافة إلى أثره المسبب للتلوث لكونه أداة تثبيت للملوثات مثل الوقود، تكمن الآثار السلبية للبلاستيك أيضاً في مواده الكيميائية الخاصة، خصوصاً عند تحلله إلى لدائن صغرية، أو حتى نانوية لا يتجاوز حجمها واحداً بالألف من المليمتر «وهو حجم صغير بما يكفي لخرق الأنسجة».
لكن في هذه المرحلة «ليست لدينا أي مسافة للرؤية، لأننا عندما ندخل إلى الموقع لا نعرف كيف نسحب (هذه المخلفات) ونقيسها».
وينتشر البلاستيك بدرجة كبيرة في مياه المتوسط لدرجة أنه بات جزءاً من نظامه البيئي، إذ إن أجناساً من كائنات «نيوتسن» غير المرئية التي تعيش على سطح المياه، تستخدمه خصوصاً كمساحة للتكاثر.
وتؤكد لوسي كورسيال أن التحديد الكمّي لأثر البلاستيك «مسألة معقدة للغاية، إذ إنه يُبتلع من الحيوانات والتربة، لكنه يشجع أيضاً تكاثر حيوانات جرثومية دقيقة».
ويشير فرنسوا غالغاني إلى أن «ما يقرب من 24 تريليون جزيء من اللدائن الصغرية تطفو على سطح المحيطات، من قارة إلى أخرى»، لافتاً إلى أن هذه «العوامات البلاستيكية تنقل الفيروسات بفعل التيارات المائية، وتمثل خطراً لا يُستهان به قد يؤدي إلى زعزعة الأنظمة البيئية، وهو أمر خطر حتى على صحة البشر».
واجتاز 289 جنساً بحرياً، ثلثاه لم يُرصد سابقاً على الساحل الغربي للولايات المتحدة، المحيط الهادئ في اليابان نحو أمريكا بعد موجة التسونامي سنة 2011، متشبثة بالعوامات غير المتوقعة التي تشكلت بفعل حطام السفن والنفايات.
وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 80% من المواد البلاستيكية البحرية آتية من البر، فيما يكافح الخبراء البيئيون والعلماء من أجل إدارة هذه النفايات خارج المياه، لكون ذلك أكثر فعالية وأقل كلفة من جمعها من البحر.
لكنّ المشكلة تكمن في أن إدارة النفايات ليست متجانسة على ضفاف المتوسط. ففي البلدان الأكثر فقراً «لا تزال المكبات في الهواء الطلق هي السائدة»، بحسب لوسي كورسيال.
وتعتبر شركة «سيستيميك» البريطانية المستقلة المتخصصة في البيئة أنه من أجل تغيير المعادلة، يجب أن تراوح نسبة البلاستيك المعاد تدويره بين 85% و90% عام 2050، في مقابل 35% في المعدل حالياً في أوروبا.
ويتحدث جان إيف داكلان بتفاؤل عن «تكنولوجيات إعادة تدوير كيميائية جديدة ستتيح إعادة تدوير المنتجات التي لا نعرف حاليا كيف نعيد تدويرها، أو صنع البلاستيك من الكربون المسحوب من عوادم الإنتاج الصناعي».
لكنّ مايتي أبوس، مديرة جمعية «بلاستيك أوديسي» التي تجوب العالم لإيجاد حلول لتلوث البلاستيك، تحذر من الترويج «لرسالة مفادها أن الخلاص هو بالتكنولوجيا»، قائلة: «لا يمكن التملص من التفكير في إيجاد طريقة للعيش من دون بلاستيك».
وتقول: «هذه مادة رائعة وصلبة للغاية ومستدامة، لكننا نستعين بها للاستخدامات الأحادية المسؤولة بشدة عن التلوث».
وفي المتوسط، تشكل المواد البلاستيكية المعدة للاستخدام مرة واحدة، وفي مقدمها أغلفة المواد الغذائية، النسبة الأكبر من هذه النفايات، كما الحال في أخدود موناكو الغائص.
ويقول فرنسوا ميشال لامبير الذي سعى بصفته نائباً في البرلمان الفرنسي إلى منع الأكياس البلاستيكية ومواد المائدة الأحادية الاستخدام، إن «تصور عالم من دون بلاستيك يرتدي الصعوبة نفسها لتصور نهاية العالم».
في الأعماق، كما على الشواطئ، أو في بطون السلاحف، يغزو البلاستيك كل مكان في البحر الأبيض المتوسط الذي يُعتبر الأكثر تلوثاً بين بحار العالم، ولن تنفع عمليات التنظيف مهما تكثفت في لجم الكارثة، ما لم يرافقها الحدّ بشكل كبير من النفايات على اليابسة.
وفي الأخدود الغائص في موناكو، اكتشف فريق علمي دولي ما يشبه مكبّاً للنفايات على عمق كيلومترين تحت الماء، حيث ترقد أكواب وعبوات بلاستيك، بينها حتى علبة ألبان من علامة تجارية اختفت عن الوجود قبل أكثر من عقدين.
ويوضح فرنسوا غالغاني، وهو باحث في هذه المهمة متخصص في مسائل التلوث البلاستيكي في المعهد الفرنسي للبحث بشأن استكشاف البحر، أن «95% من النفايات البلاستيكية في المياه تنتهي في عمق البحر. عندما يقع قادة الغواصات على هذه المكبات، هم يدركون أنهم بلغوا القعر».
وتتعرض منطقة البحر الأبيض المتوسط التي تضم أبرز وجهات السياحة العالمية، لضغط بشري هائل، كما تستحوذ خصوصاً على ربع حركة الملاحة البحرية حول العالم. وقد وصل هذا البحر شبه المغلق إلى مستوى الإشباع، إذ حذّر الصندوق العالمي للطبيعة من أن مياه المتوسط تضم ما بين 5% و10% من إجمالي كميات البلاستيك العالمية.
وبحسب «اليونيسكو»، يتسبب التلوث البلاستيكي سنوياً بنفوق مليون طير، وأكثر من مئة ألف حيوان من الثدييات البحرية في العالم.
ويؤكد رئيس معهد الاقتصاد الدائري، فرنسوا ميشال لامبير، أن «لا خيار أمامنا سوى إقفال الصنبور».
ففي مختلف المدن المتوسطية، تنشط عمليات جمع النفايات من مياه البحر، مع مبادرات لتحويلها إلى أحذية، أو حلي، أو قطع استهلاكية أخرى.
لكن الجهود المبذولة لا تزال قاصرة عن جبه التحديات المطروحة، وفق لوسي كورسيال من منظمة «بيوند بلاستيك ميد» البيئية في موناكو. وهي تقول إن الأسوأ من ذلك يكمن في أن سفن الرحلات البلاستيكية قد «تنقل المشكلة إلى مكان آخر»، نظراً إلى آثارها الثقيلة على صعيد انبعاثات الكربون.
- تنبيه الرأي العام
وفي البحر، تلقى بعض الحلول صدى لدى العلماء، من بينها السفينة التابعة لشركة «إيكوبول» الفرنسية التي تؤجر خدماتها للمناطق الراغبة في جمع النفايات البحرية. ويمكن لهذه المركبة في المناطق الملوثة بشدة، أن تعالج ألف متر مكعب من المياه في الساعة، مع سحب النفايات والوقود من خلال مرشح.
وفي خليج سان فلوران بجزيرة كورسيكا الفرنسية، يحمل مؤسس الشركة، إريك دوبون، قنينة محطمة، في عيّنة عن هذه «النفايات المتحللة بشدة التي يكون مصيرها عموماً الطمر، أو الحرق».
ويوضح دوبون أن «ماكروبلاستيك (نفايات بلاستيكية ضخمة) يتم جمعه يؤدي إلى إزالة عشرات الآلاف من اللدائن الصغرية (ميكروبلاستيك)»، خلال عرضه قطعة من عبوات الرغوة المستخدمة بشدة خصوصاً في قطاع البناء. ويقول: «هي تتحلل إلى غبار شديد السمّية، خصوصاً على العوالق النباتية».
وتشدد لوسي كورسيال على أن «البلاستيك يمثل تهديداً فيزيائياً وبيولوجياً وكيميائياً على الثروة الحيواتية والنباتية ويعمّر طويلاً في البيئة، ما يجعله أكثر ضرراً من سائر المواد في البحر».
وإضافة إلى أثره المسبب للتلوث لكونه أداة تثبيت للملوثات مثل الوقود، تكمن الآثار السلبية للبلاستيك أيضاً في مواده الكيميائية الخاصة، خصوصاً عند تحلله إلى لدائن صغرية، أو حتى نانوية لا يتجاوز حجمها واحداً بالألف من المليمتر «وهو حجم صغير بما يكفي لخرق الأنسجة».
لكن في هذه المرحلة «ليست لدينا أي مسافة للرؤية، لأننا عندما ندخل إلى الموقع لا نعرف كيف نسحب (هذه المخلفات) ونقيسها».
- «عوامات للفيروسات»
وينتشر البلاستيك بدرجة كبيرة في مياه المتوسط لدرجة أنه بات جزءاً من نظامه البيئي، إذ إن أجناساً من كائنات «نيوتسن» غير المرئية التي تعيش على سطح المياه، تستخدمه خصوصاً كمساحة للتكاثر.
وتؤكد لوسي كورسيال أن التحديد الكمّي لأثر البلاستيك «مسألة معقدة للغاية، إذ إنه يُبتلع من الحيوانات والتربة، لكنه يشجع أيضاً تكاثر حيوانات جرثومية دقيقة».
ويشير فرنسوا غالغاني إلى أن «ما يقرب من 24 تريليون جزيء من اللدائن الصغرية تطفو على سطح المحيطات، من قارة إلى أخرى»، لافتاً إلى أن هذه «العوامات البلاستيكية تنقل الفيروسات بفعل التيارات المائية، وتمثل خطراً لا يُستهان به قد يؤدي إلى زعزعة الأنظمة البيئية، وهو أمر خطر حتى على صحة البشر».
واجتاز 289 جنساً بحرياً، ثلثاه لم يُرصد سابقاً على الساحل الغربي للولايات المتحدة، المحيط الهادئ في اليابان نحو أمريكا بعد موجة التسونامي سنة 2011، متشبثة بالعوامات غير المتوقعة التي تشكلت بفعل حطام السفن والنفايات.
وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 80% من المواد البلاستيكية البحرية آتية من البر، فيما يكافح الخبراء البيئيون والعلماء من أجل إدارة هذه النفايات خارج المياه، لكون ذلك أكثر فعالية وأقل كلفة من جمعها من البحر.
لكنّ المشكلة تكمن في أن إدارة النفايات ليست متجانسة على ضفاف المتوسط. ففي البلدان الأكثر فقراً «لا تزال المكبات في الهواء الطلق هي السائدة»، بحسب لوسي كورسيال.
- إعادة تدوير
وتعتبر شركة «سيستيميك» البريطانية المستقلة المتخصصة في البيئة أنه من أجل تغيير المعادلة، يجب أن تراوح نسبة البلاستيك المعاد تدويره بين 85% و90% عام 2050، في مقابل 35% في المعدل حالياً في أوروبا.
ويتحدث جان إيف داكلان بتفاؤل عن «تكنولوجيات إعادة تدوير كيميائية جديدة ستتيح إعادة تدوير المنتجات التي لا نعرف حاليا كيف نعيد تدويرها، أو صنع البلاستيك من الكربون المسحوب من عوادم الإنتاج الصناعي».
لكنّ مايتي أبوس، مديرة جمعية «بلاستيك أوديسي» التي تجوب العالم لإيجاد حلول لتلوث البلاستيك، تحذر من الترويج «لرسالة مفادها أن الخلاص هو بالتكنولوجيا»، قائلة: «لا يمكن التملص من التفكير في إيجاد طريقة للعيش من دون بلاستيك».
وتقول: «هذه مادة رائعة وصلبة للغاية ومستدامة، لكننا نستعين بها للاستخدامات الأحادية المسؤولة بشدة عن التلوث».
وفي المتوسط، تشكل المواد البلاستيكية المعدة للاستخدام مرة واحدة، وفي مقدمها أغلفة المواد الغذائية، النسبة الأكبر من هذه النفايات، كما الحال في أخدود موناكو الغائص.
ويقول فرنسوا ميشال لامبير الذي سعى بصفته نائباً في البرلمان الفرنسي إلى منع الأكياس البلاستيكية ومواد المائدة الأحادية الاستخدام، إن «تصور عالم من دون بلاستيك يرتدي الصعوبة نفسها لتصور نهاية العالم».
