أبوظبي/ وام
اختتمت القيادة العامة لشرطة أبوظبي، المرحلة الثالثة لدورة الخبراء الدوليين في إعادة تخطيط حوادث السير، والتي انعقدت في أكاديمية سيف بن زايد للعلوم الشرطية والأمنية بمشاركة 16 من الضباط وضباط الصف من منتسبيها، تمهيداً لحصولهم على الاعتماد الدولي في مجال تخطيط الحوادث المرورية «ACTAR».
وكرم العميد محمود يوسف البلوشي مدير مديرية المرور والدوريات بالإنابة، خريجي المرحلة الثالثة، مؤكداً أهميتها في ضرورة معرفة الأسباب الجذرية لوقوع الحوادث المرورية، مما كان له أثر إيجابي في تحقيق الأولوية الاستراتيجية لشرطة أبوظبي والمتمثلة في أمن الطرق.
وتضمنت الدورة التي أعدها وقدمها آدم هايد مدير برنامج سلامة الطرق والمواصلات وخبير ومدرب في إعادة بناء حادث السير في جامعة نورث ويسترن بالولايات المتحدة، وشارك بها ضباط وضباط صف من مديرية المرور والدوريات بقطاع العمليات المركزية، على عدة محاور منها إكساب المشاركين مهارات متقدمة في تخطيط حوادث السير لتطوير مخرجات الحادث المروري بأسلوب علمي وتحليل هندسي دقيق، وتحديد آلية وقوع الحادث في ثلاث مراحل: قبل وقوع الحادث، وأثناء وقوع الحادث، وبعد وقوع الحادث.
كما تضمنت تحديد سرعات المركبات عند الاصطدام، وعدد من الحسابات الرياضية المرتبطة بالمسافة والوقت المستغرق للصدم والتي تنتج تصوراً واضحاً لكيفية وقوع الحادث، بالاعتماد على جوانب فنية عدة مثل آثار الحادث في البنية التحتية والأضرار الواضحة على المركبات المتداخلة بالحادث المروري.
اختتمت القيادة العامة لشرطة أبوظبي، المرحلة الثالثة لدورة الخبراء الدوليين في إعادة تخطيط حوادث السير، والتي انعقدت في أكاديمية سيف بن زايد للعلوم الشرطية والأمنية بمشاركة 16 من الضباط وضباط الصف من منتسبيها، تمهيداً لحصولهم على الاعتماد الدولي في مجال تخطيط الحوادث المرورية «ACTAR».
وكرم العميد محمود يوسف البلوشي مدير مديرية المرور والدوريات بالإنابة، خريجي المرحلة الثالثة، مؤكداً أهميتها في ضرورة معرفة الأسباب الجذرية لوقوع الحوادث المرورية، مما كان له أثر إيجابي في تحقيق الأولوية الاستراتيجية لشرطة أبوظبي والمتمثلة في أمن الطرق.
وتضمنت الدورة التي أعدها وقدمها آدم هايد مدير برنامج سلامة الطرق والمواصلات وخبير ومدرب في إعادة بناء حادث السير في جامعة نورث ويسترن بالولايات المتحدة، وشارك بها ضباط وضباط صف من مديرية المرور والدوريات بقطاع العمليات المركزية، على عدة محاور منها إكساب المشاركين مهارات متقدمة في تخطيط حوادث السير لتطوير مخرجات الحادث المروري بأسلوب علمي وتحليل هندسي دقيق، وتحديد آلية وقوع الحادث في ثلاث مراحل: قبل وقوع الحادث، وأثناء وقوع الحادث، وبعد وقوع الحادث.
كما تضمنت تحديد سرعات المركبات عند الاصطدام، وعدد من الحسابات الرياضية المرتبطة بالمسافة والوقت المستغرق للصدم والتي تنتج تصوراً واضحاً لكيفية وقوع الحادث، بالاعتماد على جوانب فنية عدة مثل آثار الحادث في البنية التحتية والأضرار الواضحة على المركبات المتداخلة بالحادث المروري.
