الشارقة: «الخليج»
نجحت محطة حاويات «كانافيرال» بفلوريدا، التابعة لشركة «غلفتينر»، في تحميل أكثر من 40 قطعة من معدات البناء الثقيلة على متن السفينة مارغويسا زيريكزي المتجهة إلى غيانا.
فازت محطة حاويات كانافيرال بمناقصة لاستلام وتخزين وتحميل معدات البناء نيابة عن «آي جي إي إم كارغو»، منسق اللوجستيات والمدير الرئيسي لهذا المشروع، لشحنها إلى جورج تاون، غيانا، حيث سيتم استخدام المعدات لتطوير وتوسيع الميناء في جورج تاون. وتكونت الشحنة من مركبات الدفع الرباعي والجرافات والحفارات والكسارات الصدمية بمتوسط 50 طناً مترياً للقطعة الواحدة؛ ومع ذلك، فإن وزن بعض المعدات يزيد عن 85 طناً مترياً. وتم تحميل الشحنة على متن السفينة مارغويسا زيريكزي التي كانت مستأجرة من قبل خط الشحن المعين أوسلو كاريبيان كارييرز/ دان الخليج للشحن. واستغرقت عمليات الشحن حوالي 26 ساعة، وهي أطول من المتوقع بسبب الأمطار الغزيرة والرياح القوية أثناء التحميل باستخدام معدات السفينة، وتم تحميل أثقل قطعة شحنة باستخدام الرافعتين على متن السفينة جنباً إلى جنب.
وقال لوك ريتشاردز، مدير عام «غلفتينر» الولايات المتحدة، «تم تدريب فريق محطة حاويات كانافيرال بشكل كبير ومستوى احتراف عالٍ، وقام بتحميل جميع البضائع بخبرة بثقة وأمان، وكان الجميع متحمسين للتعامل مع مجموعة متنوعة من المعدات المختلفة التي تتطلب أنواعاً متعددة من المعدات، ومع وجود الكثير من الأنظار على العملية، من أصحاب البضائع وممثلي خطوط الشحن وممثلي» آي جي إي إم«وهيئة الميناء الذين حضروا جميعاً السفينة».
نجحت محطة حاويات «كانافيرال» بفلوريدا، التابعة لشركة «غلفتينر»، في تحميل أكثر من 40 قطعة من معدات البناء الثقيلة على متن السفينة مارغويسا زيريكزي المتجهة إلى غيانا.
فازت محطة حاويات كانافيرال بمناقصة لاستلام وتخزين وتحميل معدات البناء نيابة عن «آي جي إي إم كارغو»، منسق اللوجستيات والمدير الرئيسي لهذا المشروع، لشحنها إلى جورج تاون، غيانا، حيث سيتم استخدام المعدات لتطوير وتوسيع الميناء في جورج تاون. وتكونت الشحنة من مركبات الدفع الرباعي والجرافات والحفارات والكسارات الصدمية بمتوسط 50 طناً مترياً للقطعة الواحدة؛ ومع ذلك، فإن وزن بعض المعدات يزيد عن 85 طناً مترياً. وتم تحميل الشحنة على متن السفينة مارغويسا زيريكزي التي كانت مستأجرة من قبل خط الشحن المعين أوسلو كاريبيان كارييرز/ دان الخليج للشحن. واستغرقت عمليات الشحن حوالي 26 ساعة، وهي أطول من المتوقع بسبب الأمطار الغزيرة والرياح القوية أثناء التحميل باستخدام معدات السفينة، وتم تحميل أثقل قطعة شحنة باستخدام الرافعتين على متن السفينة جنباً إلى جنب.
وقال لوك ريتشاردز، مدير عام «غلفتينر» الولايات المتحدة، «تم تدريب فريق محطة حاويات كانافيرال بشكل كبير ومستوى احتراف عالٍ، وقام بتحميل جميع البضائع بخبرة بثقة وأمان، وكان الجميع متحمسين للتعامل مع مجموعة متنوعة من المعدات المختلفة التي تتطلب أنواعاً متعددة من المعدات، ومع وجود الكثير من الأنظار على العملية، من أصحاب البضائع وممثلي خطوط الشحن وممثلي» آي جي إي إم«وهيئة الميناء الذين حضروا جميعاً السفينة».
