أشاد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، محمد بن سليم، بجميع الأطراف المعنية في بطولة العالم للفورمولا 1، مثمّناً التعاون الذي أسفر عن التوصل إلى اتفاق بشأن حزمة من التعديلات التنظيمية المقررة لموسم 2026.
وجاء الاتفاق خلال اجتماع عُقد عبر الإنترنت، وضمّ الاتحاد الدولي للسيارات، ومديري الفرق، والرؤساء التنفيذيين لشركات تصنيع وحدات الطاقة، إلى جانب إدارة بطولة العالم للفورمولا 1، حيث تمت مناقشة مجموعة من التغييرات على القوانين الحالية.
وشملت التعديلات تحسين إدارة الطاقة خلال التجارب التأهيلية، وتعزيز معايير السلامة والتحكم في الطاقة أثناء السباقات، وتطوير أنظمة الانطلاق، إضافة إلى تحسين الرؤية والتماسك في ظروف الطقس الماطر.
ومن المقرر عرض المقترحات النهائية على لجنة السلامة العالمية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات للتصويت الإلكتروني، بهدف اعتمادها قبل سباق جائزة ميامي الكبرى المقرر في 3 مايو، باستثناء التعديلات الخاصة بانطلاقة السباقات، والتي ستخضع للاختبار خلال عطلة نهاية الأسبوع ذاتها.
وقال بن سليم: «أود أن أشيد بجميع العاملين في منظومة الفورمولا 1، موظفي الاتحاد، والفرق، والسائقين، ومصنّعي وحدات الطاقة، على العمل البنّاء والتعاوني الذي تم في فترة زمنية قصيرة جداً».
وأضاف: «رغم وجود فجوة غير متوقعة في جدول السباقات نتيجة ظروف خارجة عن إرادة الرياضة، فإن جميع الأطراف أظهرت التزاماً كاملاً بما يخدم مصلحة الفورمولا 1».
وأكد أن السائقين كانوا في قلب النقاشات، مشيراً إلى تقديره لمساهماتهم خلال العملية، قائلاً: «كان السائقون أكثر من أي وقت مضى جزءاً أساسياً من هذه المداولات».
وخلال حديثه على هامش الاجتماع الربيعي للمنطقة الأولى للاتحاد الدولي للسيارات في مدينة بودفا بجمهورية الجبل الأسود، شدد بن سليم على أن السلامة والنزاهة الرياضية تبقيان على رأس أولويات الاتحاد.
وأوضح أن التعديلات الجديدة جاءت لمعالجة بعض الملاحظات التي ظهرت في الجولات الافتتاحية، ولضمان الحفاظ على جودة المنافسة وعدالتها، مضيفاً: «نتطلع إلى بقية موسم 2026 الذي سيكون حافلاً بالإثارة».
وبحسب التفاصيل، استندت التعديلات إلى بيانات الجولات الثلاث الأولى من الموسم، وشملت زيادة عدد الجولات التي يمكن تطبيق حدود طاقة بديلة فيها من 8 إلى 12 جولة، بما يمنح مرونة أكبر بحسب طبيعة الحلبات.
كما تهدف بعض الإجراءات إلى الحد من السرعات العالية عند المنعطفات مع الحفاظ على فرص التجاوز، إلى جانب تحسين أنظمة الإضاءة الخلفية لتوفير إشارات بصرية أوضح للسائقين في الظروف الجوية السيئة.
وجاء الاتفاق خلال اجتماع عُقد عبر الإنترنت، وضمّ الاتحاد الدولي للسيارات، ومديري الفرق، والرؤساء التنفيذيين لشركات تصنيع وحدات الطاقة، إلى جانب إدارة بطولة العالم للفورمولا 1، حيث تمت مناقشة مجموعة من التغييرات على القوانين الحالية.
وشملت التعديلات تحسين إدارة الطاقة خلال التجارب التأهيلية، وتعزيز معايير السلامة والتحكم في الطاقة أثناء السباقات، وتطوير أنظمة الانطلاق، إضافة إلى تحسين الرؤية والتماسك في ظروف الطقس الماطر.
ومن المقرر عرض المقترحات النهائية على لجنة السلامة العالمية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات للتصويت الإلكتروني، بهدف اعتمادها قبل سباق جائزة ميامي الكبرى المقرر في 3 مايو، باستثناء التعديلات الخاصة بانطلاقة السباقات، والتي ستخضع للاختبار خلال عطلة نهاية الأسبوع ذاتها.
وقال بن سليم: «أود أن أشيد بجميع العاملين في منظومة الفورمولا 1، موظفي الاتحاد، والفرق، والسائقين، ومصنّعي وحدات الطاقة، على العمل البنّاء والتعاوني الذي تم في فترة زمنية قصيرة جداً».
وأضاف: «رغم وجود فجوة غير متوقعة في جدول السباقات نتيجة ظروف خارجة عن إرادة الرياضة، فإن جميع الأطراف أظهرت التزاماً كاملاً بما يخدم مصلحة الفورمولا 1».
وأكد أن السائقين كانوا في قلب النقاشات، مشيراً إلى تقديره لمساهماتهم خلال العملية، قائلاً: «كان السائقون أكثر من أي وقت مضى جزءاً أساسياً من هذه المداولات».
وخلال حديثه على هامش الاجتماع الربيعي للمنطقة الأولى للاتحاد الدولي للسيارات في مدينة بودفا بجمهورية الجبل الأسود، شدد بن سليم على أن السلامة والنزاهة الرياضية تبقيان على رأس أولويات الاتحاد.
وأوضح أن التعديلات الجديدة جاءت لمعالجة بعض الملاحظات التي ظهرت في الجولات الافتتاحية، ولضمان الحفاظ على جودة المنافسة وعدالتها، مضيفاً: «نتطلع إلى بقية موسم 2026 الذي سيكون حافلاً بالإثارة».
وبحسب التفاصيل، استندت التعديلات إلى بيانات الجولات الثلاث الأولى من الموسم، وشملت زيادة عدد الجولات التي يمكن تطبيق حدود طاقة بديلة فيها من 8 إلى 12 جولة، بما يمنح مرونة أكبر بحسب طبيعة الحلبات.
كما تهدف بعض الإجراءات إلى الحد من السرعات العالية عند المنعطفات مع الحفاظ على فرص التجاوز، إلى جانب تحسين أنظمة الإضاءة الخلفية لتوفير إشارات بصرية أوضح للسائقين في الظروف الجوية السيئة.
