اضطرت رحلة تابعة لشركة طيران بريطانية إلى تغيير مسارها، والهبوط في العاصمة الإيطالية روما، بعد اكتشاف وجود «باور بانك»، قيد الاستخدام داخل أمتعة أحد الركاب، في واقعة أثارت جدلاً حول قواعد السلامة الجوية المتعلقة ببطاريات الليثيوم.
تفاصيل الرحلة من الغردقة إلى لندن
كانت الرحلة رقم EZY2618 متجهة من مدينة الغردقة المصرية، إلى مطار لوتون في لندن، عندما حُوِّل مسارها بشكل مفاجئ أثناء التحليق، بعد نحو ثلاث ساعات من الإقلاع، ما سبّب ذعراً بين الركاب.
وأفادت بيانات تتبع الرحلات، بأن الطائرة كانت تحلق على ارتفاع نحو 36 ألف قدم، قبل أن تتخذ مساراً غير متوقع، وتنعطف نحو روما، حيث هبطت في مطار فيوميتشينو، بعد نحو 20 دقيقة من تغيير الاتجاه.
سبب تحويل المسار.. «باور بانك» داخل أمتعة الشحن
أوضحت شركة الطيران، أن سبب الهبوط الاحترازي يعود إلى إبلاغ أحد الركاب طاقم الطائرة بوجود «باور بانك» موضوع داخل أمتعة الشحن، ويُستخدم أثناء الرحلة، وهو ما يخالف قواعد السلامة المعمول بها، بحسب موقع «بي بي سي».
وأكدت الشركة، أن القرار جاء «وفقاً للوائح السلامة»، مشيرة إلى أنه لا يوجد ما يدل على حدوث عطل فعلي في الجهاز، ولكن الإجراءات الوقائية استلزمت التدخل الفوري.
لماذا تُعد بطاريات الليثيوم خطرة على الطائرات؟
تفرض شركات الطيران قيوداً صارمة على حمل أجهزة «الباور بانك» واستخدامها، بسبب احتوائها على بطاريات الليثيوم التي قد تتعرض لارتفاع مفاجئ في الحرارة، أو للاشتعال في حالات نادرة، وهي ظاهرة تُعرف باسم «الهروب الحراري».
وتعد هذه المخاطر أكثر قابلية للسيطرة داخل مقصورة الركاب مقارنة بمخزن الأمتعة، لذلك تُمنع هذه الأجهزة عادة من الوضع داخل الأمتعة المشحونة، أو تشغيلها أثناء الطيران.
قواعد صارمة من شركات الطيران العالمية
تشترط الشركات حمل «الباور بانك» داخل حقيبة اليد فقط، مع منع استخدامه للشحن أثناء الرحلة، كما تحدد الحد الأقصى عادة بجهازين لكل راكب، وبسعة لا تتجاوز 160 واط/ساعة.
وتتبع الشركات الأخرى قيوداً مماثلة، تشمل منع وضع «الباور بانك» في الأمتعة المشحونة، وتحديد طريقة تخزينه، واستخدامه بدقة داخل المقصورة.
هبوط آمن وتأجيل الرحلة
أكدت الشركة، أن الطائرة هبطت بسلام في روما، وجرى إنزال الركاب بشكل طبيعي، مع توفير الإقامة الفندقية، والوجبات للمسافرين المتأثرين، قبل إعادة جدولة الرحلة إلى اليوم التالي.
تزايد المخاوف عالمياً من بطاريات الليثيوم
تشير بيانات السلامة الجوية إلى تسجيل حالات أسبوعية حول العالم تتعلق بمشكلات في بطاريات الليثيوم، داخل الطائرات، ما دفع هيئات الطيران الدولية إلى تشديد القواعد خلال السنوات الأخيرة، للحد من مخاطر محتملة أثناء الرحلات الجوية.
