ذكرت ستة مصادر مطلعة أن شركة نيسان اليابانية لإنتاج السيارات أوقفت العمل على تطوير نسخة كهربائية من سيارتها قشقاي ، أكثر مركباتها مبيعا في أوروبا، وذلك في الوقت الذي تعمل فيه على تقليص عدد طرازاتها وخفض التكاليف.
وتأتي الخطوة الرامية إلى وقف تطوير نسخة كهربائية بالكامل من قشقاي في ظل إغراق المنافسين التقليديين والشركات الصينية الجديدة السوق الأوروبية ببدائل متوسطة التكلفة.
ورغم أن تعليق المشروع سيوفر المال، فقد لا تتمكن نيسان من طرح السيارة في السوق حتى أوائل العقد المقبل إذا ما قررت إعادة النظر في قرارها، مما قد يجعلها متخلفة عن منافسيها في قطاع رئيسي.
وكانت نيسان قد التزمت في عام 2023 بتصنيع نسخة كهربائية من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات «قشقاي » في ساندرلاند، أكبر مصنع للسيارات في بريطانيا، وهي خطة أشادت بها الحكومة البريطانية في ذلك الوقت باعتبارها وسيلة لتعزيز مكانتها كمركز عالمي لتصنيع السيارات الكهربائية.
جدول زمني
ولم تحدد الشركة في ذلك الوقت جدولا زمنيا لطرح النسخة الكهربائية. ومع ذلك، شرعت الشركة منذ ذلك الحين في عملية إعادة هيكلة عالمية واسعة النطاق، وتجري حاليا محادثات مع بريطانيا بشأن الحصول على دعم مالي لخطة عمل محدثة للمصنع، والتي من المتوقع الإعلان عنها في الأشهر المقبلة، وفقا لما أوردته رويترز حصريا الأسبوع الماضي.
وتقوم الشركة بالفعل بتصنيع السيارة «ليف» الكهربائية المدمجة في المصنع، وكشفت في أبريل نيسان عن السيارة «جوك» الكهربائية من فئة سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات التي سيتم تصنيعها هناك.
وقال اثنان من المصادر إنه حتى لو أعادت نيسان إطلاق مشروع قشقاي الكهربائية، فلن تصل إلى السوق قبل أوائل العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين.
وقال اثنان من المصادر إنه حتى لو أعادت نيسان إطلاق مشروع قشقاي الكهربائية، فلن تصل إلى السوق قبل أوائل العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين.
ولم تتطرق نيسان في بيان لها إلى خططها بشأن قشقاي الكهربائية بالكامل، لكنها قالت إنها لا تزال ملتزمة بتوسيع مجموعتها من السيارات الكهربائية، التي تشمل الطرازات الهجينة.
وأضافت الشركة أن السوق الأوروبية شهدت تقلبات كبيرة في الطلب على السيارات الكهربائية، وأنها تتبع استراتيجية متوازنة في مجال التحول للكهرباء.
