أنشأت الصين محطة تشونغتشينغ الشرقية، التي أصبحت رسمياً أكبر محطة قطارات في العالم من حيث المساحة، بعدما أُنجز المشروع خلال 38 شهراً فقط، بمشاركة نحو 40 ألف عامل إلى جانب منظومة واسعة من الآلات الروبوتية.
تغطي المحطة مساحة تبلغ 1.22 مليون متر مربع، أي ما يعادل نحو 170 ملعباً لكرة القدم، لتتجاوز بنحو ستة أضعاف مساحة محطة غراند سنترال في مدينة نيويورك، وخمسة عشر ضعف مساحة محطة لايبزيغ هاوبتبانهوف بألمانيا، أكبر محطة قطارات في أوروبا. كما تمتد على مساحة تفوق بعض المدن الصغيرة، وتزيد على ضعف مساحة دولة الفاتيكان في روما.
المحطة
المحطة من الداخل
تضم المحطة الصينية الجديدة 29 رصيفاً و15 خطاً للسكك الحديدية، وتتكون من ثمانية طوابق تعلوها مظلة فولاذية تزن نحو 16 ألفاً و500 طن. وصممت الأرصفة، التي يبلغ طول الواحد منها 400 متر، لاستيعاب ما يصل إلى 16 ألف مسافر في الساعة الواحدة خلال أوقات الذروة، مع استقبال أطول قطارات السرعة الفائقة في الصين.
وأحد أكثر الأشياء المثيرة للإعجاب في هذه المحطة، هو أنها تقع على قمة جبل، إذ تشتهر مدينة تشونغتشينغ بتضاريسها الجبلية الوعرة، ما يجعلها واحدة من المدن الصينية الكبرى الأقل ملاءمة لاستضافة مثل هذا المركز الضخم للنقل.
ونفذت فرق العمل عمليات قطع وتسوية للجبل قبل بدء أعمال الإنشاء، مستخدمة قرابة مليوني متر مكعب من الخرسانة ونحو 366 ألف طن من الفولاذ لإنجاز مركز النقل العملاق.
استغرق إكمال المشروع 38 شهراً فقط. وبالنظر إلى أن معظم البلدان ربما تستغرق وقتاً أطول للحصول على الموافقات اللازمة لمثل هذا المشروع الضخم، فهي فترة زمنية قصيرة للغاية.
ونفذت فرق العمل عمليات قطع وتسوية للجبل قبل بدء أعمال الإنشاء، مستخدمة قرابة مليوني متر مكعب من الخرسانة ونحو 366 ألف طن من الفولاذ لإنجاز مركز النقل العملاق.
استغرق إكمال المشروع 38 شهراً فقط. وبالنظر إلى أن معظم البلدان ربما تستغرق وقتاً أطول للحصول على الموافقات اللازمة لمثل هذا المشروع الضخم، فهي فترة زمنية قصيرة للغاية.
