تواصل هيئة الطرق والمواصلات في دبي تسريع وتيرة الأعمال الإنشائية في مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، حيث تجاوزت أعمال حفر الأنفاق 2000 متر، فيما تخطى طول الجسور العلوية المنجزة 800 متر، بالتزامن مع اكتمال الأساسات العميقة للمحطة الأيقونية «إعمار العقارية» بنسبة 100%، وذلك ضمن البرنامج الزمني المقرر لافتتاح المشروع في سبتمبر 2029.
وأعلنت الهيئة أن آلة حفر الأنفاق العملاقة «الوقيشة 1» وصلت إلى محطة سوق التنين في 29 يونيو الماضي، بعد انطلاقها من محطة المدينة العالمية (1) باتجاه محطتي المدينة العالمية (2) و(3)، لتسجل بذلك إنجاز المرحلة الأولى من عمليات حفر الأنفاق، بوصولها إلى أول محطة نفقية في المشروع.
وتعمل «الوقيشة 1» وفق أنظمة متقدمة للتوجيه والمراقبة الرقمية، وتسجل معدل حفر يتراوح بين 13 و17 متراً يومياً، فيما تصل قدرتها القياسية إلى نحو 30 متراً، بما يعكس مستوى التقنيات الحديثة المستخدمة في تنفيذ المشروع.
وفي أعمال المحطات، انتهت الهيئة من تنفيذ الأساسات العميقة للمحطة الأيقونية «إعمار العقارية» بالكامل، فيما تتواصل أعمال الهيكل الإنشائي للمحطة، التي ستصبح أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع 74 متراً. وتمتد المحطة على مساحة 11 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 160 ألف راكب يومياً.
وسجلت أعمال الجسور العلوية تقدماً متواصلاً، مع إنجاز أكثر من 800 متر في مواقع مختلفة من المشروع، بالتوازي مع تنفيذ معبر خور دبي، أول معبر مائي في شبكة مترو دبي وأطول جسر للمترو يعبر الخور بطول 1.3 كيلومتر. ووصلت نسبة إنجاز الأساسات العميقة للمعبر إلى 30%، على أن يكتمل تنفيذه خلال عام 2027.
وتدعم الهيئة تقدم الأعمال بمنظومة تصنيع متكاملة، إذ يوفر مصنع قطع الجسور العلوية في منطقة الروية مخزوناً يكفي لتنفيذ نحو كيلومترين من مسار المترو، بينما تجاوز مخزون مصنع حلقات الأنفاق في المدينة العالمية 1700 حلقة خرسانية، تكفي لتنفيذ نحو ثلاثة كيلومترات من الأنفاق، بما يعزز استمرارية توريد المكونات ويسهم في تسريع وتيرة التنفيذ.
وبلغت نسبة إنجاز أعمال المحطات النفقية 20%، فيما تتواصل الأعمال المدنية والإنشائية تمهيداً لوصول آلات حفر الأنفاق إلى بقية مواقع المشروع خلال المراحل المقبلة.
وكان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، قد دشّن قبل نحو شهرين أعمال الحفر الأساسية لأنفاق الخط الأزرق، الذي تبلغ كلفته 20.5 مليار درهم، ويمتد لمسافة 30 كيلومتراً، منها 15.5 كيلومتر تحت الأرض و14.5 كيلومتر فوق مستوى الأرض.
ويضم المشروع 14 محطة، تشمل ثلاث محطات انتقالية وسبع محطات علوية وأربع محطات تحت الأرض، ويخدم تسع مناطق حيوية يتوقع أن يصل عدد سكانها إلى نحو مليون نسمة وفق خطة دبي الحضرية 2040.
وبحسب الجدول الزمني، من المتوقع أن تصل نسبة إنجاز المشروع إلى 30% بنهاية عام 2026، على أن يدخل الخط الأزرق الخدمة رسمياً في 9 سبتمبر 2029.
