توقعت الذراع البحثية لمؤسسة الصين للبترول والكيماويات (سينوبك) أن ينخفض الطلب على النفط في الصين 600 ألف برميل يومياً في 2026، أو ما يعادل 8.9 % مقارنة بالعام الماضي، مسجلاً بذلك ثالث تراجع سنوي على التوالي في ظل صعود أسعار النفط الذي أدى إلى كبح الاستهلاك وتسارع وتيرة الإقبال على المركبات الكهربائية.
وشكل انخفاض الطلب على النفط، أو التراجع طويل الأمد في الاستهلاك، في أكبر دولة مستوردة للنفط في العالم عاملاً رئيسياً في الحد من واردات الصين من الخام وكبح المزيد من الارتفاع في أسعار النفط العالمية، رغم الاضطرابات الشديدة في الإمدادات عبر مضيق هرمز بسبب حرب إيران.
ومن المتوقع أن يقود البنزين والديزل تراجع الاستهلاك في الصين 8.7 % و 11.4 %، ليصلا إلى 149 مليون طن و164 مليون طن على الترتيب.
من ناحية أخرى، ذكر معهد سينوبك للبحوث الاقتصادية والتنمية في تقرير أن الطلب على وقود الطائرات قد يرتفع 1.3 % على أساس سنوي ليصل إلى 41.55 مليون طن في 2026.
وأضاف التقرير أنه في حين يتوقع أن ترتفع طاقة التكرير في الصين إلى 952 مليون طن سنويا في 2026، فإن كميات النفط الخام المعالجة تراجعت إلى 697 مليون طن بين الربعين الثاني والثالث.
وشكل انخفاض الطلب على النفط، أو التراجع طويل الأمد في الاستهلاك، في أكبر دولة مستوردة للنفط في العالم عاملاً رئيسياً في الحد من واردات الصين من الخام وكبح المزيد من الارتفاع في أسعار النفط العالمية، رغم الاضطرابات الشديدة في الإمدادات عبر مضيق هرمز بسبب حرب إيران.
ومن المتوقع أن يقود البنزين والديزل تراجع الاستهلاك في الصين 8.7 % و 11.4 %، ليصلا إلى 149 مليون طن و164 مليون طن على الترتيب.
من ناحية أخرى، ذكر معهد سينوبك للبحوث الاقتصادية والتنمية في تقرير أن الطلب على وقود الطائرات قد يرتفع 1.3 % على أساس سنوي ليصل إلى 41.55 مليون طن في 2026.
وأضاف التقرير أنه في حين يتوقع أن ترتفع طاقة التكرير في الصين إلى 952 مليون طن سنويا في 2026، فإن كميات النفط الخام المعالجة تراجعت إلى 697 مليون طن بين الربعين الثاني والثالث.
