قفزت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في أوروبا بنسبة 52% في أغسطس/آب، مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، مدفوعة بارتفاع أسعار الوقود إلى مستويات قياسية.
واستحوذت العلامات التجارية الصينية على حصة قياسية بلغت نحو 12% من إجمالي المبيعات في القارة العجوز، وفقاً لبيانات «داتا فورس».
بحسب رابطة مصنّعي السيارات الأوروبية، قادت ألمانيا، أكبر سوق للسيارات في المنطقة، هذا النمو بزيادة بلغت نحو 75% في تسجيل المركبات، بينما تضاعفت المبيعات في فرنسا.
يأتي ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية في وقت تتزايد فيه كلفة تشغيل السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري، مع صعود أسعار النفط جراء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران التي أدت إلى اضطراب حركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز، ما دفع متوسط سعر لتر البنزين في ألمانيا إلى مستوى قياسي بلغ 2.31 يورو، في حين ارتفعت أسعار الديزل إلى مستويات أعلى مع تأثير الهجمات الأوكرانية على المصافي الروسية في الإمدادات العالمية.
بالنسبة إلى شريحة متنامية من السائقين، أصبحت السيارات الكهربائية بديلاً أكثر جاذبية. ووفق موقع المقارنة «فيروكس»، تبلغ كلفة شحن سيارة كهربائية متوسطة أو فاخرة في المنزل بألمانيا حالياً نحو 70% أقل من كلفة تزويد سيارة مماثلة بالبنزين.
وكان الطلب على السيارات الكهربائية قد بدأ في التسارع قبل ارتفاع أسعار الوقود، مع طرح شركات صناعة السيارات طرزاً أقل كلفة، من بينها سيارة «رينو توينغو إي-تك» التي تبدأ أسعارها من 19490 يورو، وسيارة «سكودا إلروك» الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة بسعر يبدأ من 37890 يورو.
وتقدم الحكومات الأوروبية أيضاً دعماً مالياً، خصوصاً للأسر الأقل دخلاً. ففي ألمانيا، يمكن للسائقين الذين يقل دخلهم عن حد معين الحصول على خصم يصل إلى 6000 يورو عند شراء سيارة كهربائية، بينما يتيح برنامج فرنسي خفض أقساط بعض السيارات إلى أقل من 100 يورو شهرياً.
واستحوذت العلامات التجارية الصينية على حصة قياسية بلغت نحو 12% من إجمالي المبيعات في القارة العجوز، وفقاً لبيانات «داتا فورس».
بحسب رابطة مصنّعي السيارات الأوروبية، قادت ألمانيا، أكبر سوق للسيارات في المنطقة، هذا النمو بزيادة بلغت نحو 75% في تسجيل المركبات، بينما تضاعفت المبيعات في فرنسا.
يأتي ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية في وقت تتزايد فيه كلفة تشغيل السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري، مع صعود أسعار النفط جراء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران التي أدت إلى اضطراب حركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز، ما دفع متوسط سعر لتر البنزين في ألمانيا إلى مستوى قياسي بلغ 2.31 يورو، في حين ارتفعت أسعار الديزل إلى مستويات أعلى مع تأثير الهجمات الأوكرانية على المصافي الروسية في الإمدادات العالمية.
بالنسبة إلى شريحة متنامية من السائقين، أصبحت السيارات الكهربائية بديلاً أكثر جاذبية. ووفق موقع المقارنة «فيروكس»، تبلغ كلفة شحن سيارة كهربائية متوسطة أو فاخرة في المنزل بألمانيا حالياً نحو 70% أقل من كلفة تزويد سيارة مماثلة بالبنزين.
وكان الطلب على السيارات الكهربائية قد بدأ في التسارع قبل ارتفاع أسعار الوقود، مع طرح شركات صناعة السيارات طرزاً أقل كلفة، من بينها سيارة «رينو توينغو إي-تك» التي تبدأ أسعارها من 19490 يورو، وسيارة «سكودا إلروك» الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة بسعر يبدأ من 37890 يورو.
وتقدم الحكومات الأوروبية أيضاً دعماً مالياً، خصوصاً للأسر الأقل دخلاً. ففي ألمانيا، يمكن للسائقين الذين يقل دخلهم عن حد معين الحصول على خصم يصل إلى 6000 يورو عند شراء سيارة كهربائية، بينما يتيح برنامج فرنسي خفض أقساط بعض السيارات إلى أقل من 100 يورو شهرياً.
