كشفت شركة بي.إم.دبليو المصنعة للسيارات الفاخرة، الأربعاء، عن انخفاض 11% في أرباحها قبل الضرائب خلال الربع الثالث، وذلك بعد ساعات من تحذيرها من أن تكاليف إعادة الهيكلة ستؤثر سلباً في نتائجها في وقت لاحق من هذا العام، وستؤدي فعلياً إلى تلاشي هامش أرباحها التشغيلية الأساسية.
وأصدرت الشركة الألمانية تحذيرها الثاني بشأن الأرباح في أقل من 5 أشهر، وأرجعت ذلك إلى تكاليف الربع الرابع المرتبطة ببرنامج إعادة الهيكلة الذي يتضمن تسريح 8000 موظف في سوقها المحلية.
وبلغت أرباح الربع الثالث قبل احتساب الضرائب 2.1 مليار يورو (2.4 مليار دولار)، وهو رقم يتماشى مع توقعات المحللين وفقاً لتقديرات مجمعة وفرتها الشركة.
وتقلص هامش الربح التشغيلي في قطاع السيارات الأساسي لدى بي.إم.دبليو إلى 3.4 في المئة، متجاوزاً توقعات المحللين البالغة 3.1 في المئة، لكنه يمثل انخفاضاً مقارنة مع نسبة 5.2% المسجلة في العام السابق.
وتتوقع بي.إم.دبليو الآن هامشاً يتراوح بين 0.55% و0.5% هذا العام. وأوضحت الشركة أنه باستثناء تكاليف إعادة الهيكلة، من المفترض أن يظل الهامش ضمن نطاق توقعاتها السابقة التي تزيد على 2.0 %.
وأعلنت الشركة أنها تخطط لتقليص الوظائف الإدارية بوتيرة أسرع في إطار عملية إعادة الهيكلة التي تنفذها.
وقال ميلان نيدليكوفيتش الرئيس التنفيذي للشركة «تستدعي التطورات الحالية في قطاعنا اتخاذ قرارات حاسمة وتنفيذها بسرعة. ولذلك، سنعمل بشكل خاص على تكثيف وتسريع الإجراءات الهيكلية».
وانخفضت الإيرادات 6% لتصل إلى 30.4 مليار يورو في الربع الثالث، متأثرة بتراجع المبيعات في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، حيث تكافح شركات صناعة السيارات الغربية لمواكبة المنافسين المحليين الذين يقدمون سيارات بتكلفة أقل.
كما أعلنت شركة مرسيدس-بنز المنافسة لبي.إم.دبليو انخفاض أرباحها في الربع الثالث، في حين انتعشت أرباح بورشه بشكل طفيف، لكن ذلك جاء بعد تحملها تكاليف باهظة العام الماضي في إطار إعادة هيكلة تشكيلة طرزها وتقليص وجودها في الصين..
وانخفضت مبيعات بي.إم.دبليو في الصين 22% خلال الشهور التسعة الأولى من العام. وقالت الشركة إن هذا يتماشى مع التراجع الأوسع نطاقاً في سوق السيارات المحلية.
في إطار استراتيجية الرئيس التنفيذي لإعادة هوامش الربح إلى المستوى المستهدف في الأمد الطويل، الذي يتراوح بين 8 و10%، تعتزم بي.إم.دبليو تكييف طرزها بصورة أكبر مع احتياجات الأسواق المختلفة، بما يشمل توسيع تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة في الولايات المتحدة وطرح طراز جديد من الفئة الأساسية في أوروبا.
وأصدرت الشركة الألمانية تحذيرها الثاني بشأن الأرباح في أقل من 5 أشهر، وأرجعت ذلك إلى تكاليف الربع الرابع المرتبطة ببرنامج إعادة الهيكلة الذي يتضمن تسريح 8000 موظف في سوقها المحلية.
وبلغت أرباح الربع الثالث قبل احتساب الضرائب 2.1 مليار يورو (2.4 مليار دولار)، وهو رقم يتماشى مع توقعات المحللين وفقاً لتقديرات مجمعة وفرتها الشركة.
وتقلص هامش الربح التشغيلي في قطاع السيارات الأساسي لدى بي.إم.دبليو إلى 3.4 في المئة، متجاوزاً توقعات المحللين البالغة 3.1 في المئة، لكنه يمثل انخفاضاً مقارنة مع نسبة 5.2% المسجلة في العام السابق.
وتتوقع بي.إم.دبليو الآن هامشاً يتراوح بين 0.55% و0.5% هذا العام. وأوضحت الشركة أنه باستثناء تكاليف إعادة الهيكلة، من المفترض أن يظل الهامش ضمن نطاق توقعاتها السابقة التي تزيد على 2.0 %.
وأعلنت الشركة أنها تخطط لتقليص الوظائف الإدارية بوتيرة أسرع في إطار عملية إعادة الهيكلة التي تنفذها.
وقال ميلان نيدليكوفيتش الرئيس التنفيذي للشركة «تستدعي التطورات الحالية في قطاعنا اتخاذ قرارات حاسمة وتنفيذها بسرعة. ولذلك، سنعمل بشكل خاص على تكثيف وتسريع الإجراءات الهيكلية».
وانخفضت الإيرادات 6% لتصل إلى 30.4 مليار يورو في الربع الثالث، متأثرة بتراجع المبيعات في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، حيث تكافح شركات صناعة السيارات الغربية لمواكبة المنافسين المحليين الذين يقدمون سيارات بتكلفة أقل.
كما أعلنت شركة مرسيدس-بنز المنافسة لبي.إم.دبليو انخفاض أرباحها في الربع الثالث، في حين انتعشت أرباح بورشه بشكل طفيف، لكن ذلك جاء بعد تحملها تكاليف باهظة العام الماضي في إطار إعادة هيكلة تشكيلة طرزها وتقليص وجودها في الصين..
وانخفضت مبيعات بي.إم.دبليو في الصين 22% خلال الشهور التسعة الأولى من العام. وقالت الشركة إن هذا يتماشى مع التراجع الأوسع نطاقاً في سوق السيارات المحلية.
في إطار استراتيجية الرئيس التنفيذي لإعادة هوامش الربح إلى المستوى المستهدف في الأمد الطويل، الذي يتراوح بين 8 و10%، تعتزم بي.إم.دبليو تكييف طرزها بصورة أكبر مع احتياجات الأسواق المختلفة، بما يشمل توسيع تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة في الولايات المتحدة وطرح طراز جديد من الفئة الأساسية في أوروبا.
