حبس متهمين والتحفظ على آخر.. النيابة المصرية تكشف تفاصيل جديدة عن حادث قطار العياط

أمرت النيابة العامة المصرية بحبس مراقب محطة الرقة وناظرها، على ذمة التحقيقات في حادث تصادم القطارين بمنطقة العياط بمحافظة الجيزة.

كما قررت النيابة التحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 لحين إمكان استجوابه، بعد اكتشاف تعطيل قائد القطار نظام التحكم الآلي.

أصدرت النيابة العامة، مساء الاثنين، بياناً جديداً، إلحاقاً ببيانها الصادر بشأن الحادث، بعدما أمر النائب العام المصري بتشكيل لجنة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة؛ لفحص منظومة العمل بهيئة السكك الحديدية، وبيان الاشتراطات المعمول بها، وعوامل الأمان والتشغيل والمراقبة للمعدات والعنصر البشري، ومنظومة الإشارات، وأعمال التطوير التي أجريت في هذا الشأن، ومدى فاعليتها في منع وقوع الحوادث.

كما كلف اللجنة بفحص نقاط المراقبة ومدى كفايتها لتحقيق التشغيل الآمن للمنظومة، والاطلاع على ملفات الحوادث السابقة والتقارير المودعة بها، لبيان ما إذا كانت هناك عوامل مشتركة ومتكررة أدت إلى تكرار الحوادث وخروج بعض عربات القطارات عن مسارها، وتحديد أسباب ذلك.

وطلب النائب العام انتقال اللجنة إلى مكان وقوع الحادث للوقوف على أسبابه، وبيان أوجه القصور أو الإهمال التي تسببت فيه بأي صورة، وتحديد المسؤولين عنها وسند مسؤوليتهم، وكل من أسهم بتقصيره في وقوع الحادث، أياً كان موقعه.

انتقل فريق من المحققين بأعضاء النيابة العامة لإجراء المعاينة الميدانية لمسرح الحادث، واطلعت النيابة على تسجيلات آلات المراقبة في مكان الواقعة، واستمعت إلى شهادات عدد من الأشخاص الذين شاهدوا الحادث.

وانتقل فريق المحققين إلى مستشفيات العياط المركزي وأطفيح المركزي وبني سويف الجامعي، حيث سأل المصابين واستمع إلى شهاداتهم بشأن الحادث، وأكد عدد منهم انطلاق القطار رقم 134 بسرعة منذ مغادرته محطة العياط وحتى وقوع الحادث.

كذلك ناظرت النيابة العامة جثامين المتوفين، وسألت ذويهم، واستمعت إلى أقوال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، ونوابه للبنية الأساسية والصيانة والدعم الفني والتشغيل والسلامة والجودة والمسافات الطويلة والقصيرة، ومهندس بإدارة تحليل البيانات، ورئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات.

أكد رئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات تقاعس مراقب محطة الرقة وناظرها عن متابعة لوحة التحكم، وهو ما توافق مع إقرار المتهمين خلال التحقيقات.

كما أثبت الفحص الفني لأجهزة التحكم الآلي بالقطارات والمحطة أن قائد القطار رقم 134 عطل نظام التحكم الآلي بالقطار.

واستجوبت النيابة العامة مراقب محطة الرقة وناظرها، فأقرا بتقاعسهما عن أداء واجبهما في متابعة لوحة التحكم الخاصة بحالة برج الإشارة الضوئية رقم «ط 10»، كما تبين تلاعب المراقب في دفتر الإشارات لإخفاء دليل تقاعسه.

وبناءً على ذلك، أمرت النيابة العامة بحبس مراقب المحطة وناظرها، والتحفظ على مساعد قائد القطار رقم 134 لحين إمكان استجوابه.

أعلنت وزارة الصحة والسكان المصرية ارتفاع حصيلة حادث انقلاب عربات قطار الركاب على خط «القاهرة – أسوان» الزراعي أمام مفارق جرزا بمحافظة الجيزة إلى 125 مصاباً و7 وفيات، فيما خرج 71 مصاباً من المستشفيات بعد تحسن حالتهم الصحية.

وأكدت الوزارة مشاركة 72 سيارة إسعاف في نقل المصابين، بينما لا يزال 43 مصاباً يتلقون العلاج تحت الملاحظة الطبية، وجرى تحويل 11 حالة إلى مستشفيات بني سويف لاستكمال العلاج.