انتظرته 7 سنوات فجمعهما الموت.. مأساة هاجر وابنها ضحايا قطار العياط

تحولت رحلة عودة أسرة من القاهرة إلى محافظة الفيوم لمأساة إنسانية، بعدما أودى حادث تصادم قطاري العياط بحياة هاجر أحمد وطفلها الوحيد يوسف، الذي انتظرته سنوات طويلة، إلى جانب الطفلة آيات، ابنة خالتها، فيما لا تزال والدة الطفلة تتلقى العلاج داخل المستشفى.

وبينما خيم الحزن على قرية العدوة بالفيوم، كشفت روايات أفراد الأسرة عن تفاصيل مؤلمة سبقت الحادث، من بينها رحلة البحث عن هاجر وطفلها بعد انقطاع الاتصال بهما، وصدمة الأب الذي فقد زوجته ونجله، في وقت كشفت فيه تحقيقات النيابة العامة عن مخالفات خطيرة في تشغيل القطارات ومتابعة الإشارات.

كانت هاجر، البالغة من العمر 38 عاماً بحسب ما نشرته صحف مصرية، في زيارة لشقيقها بمنطقة حدائق حلوان في القاهرة، واصطحبت معها نجلها الوحيد يوسف والطفلة آيات ووالدتها.

وعند العودة إلى قريتهم بمحافظة الفيوم، استقلت الأسرة مترو الأنفاق للوصول إلى محطة الجيزة، ثم توجهت إلى القطار المتجه إلى الفيوم، في رحلة لم تكن تعلم أنها ستكون الأخيرة لهاجر وطفلها.

ووفقاً لروايات الأسرة، كان اختيار القطار مرتبطاً بانخفاض تكلفة التذكرة مقارنة بوسائل النقل الأخرى، إذ لم تكن تتجاوز 15 جنيهاً للفرد، مقابل نحو 60 جنيهاً لسيارات الميكروباص.

لم يكن يوسف مجرد طفل يرافق والدته في رحلاتها، بل كان نجلها الوحيد الذي ارتبطت به بشدة، بعدما انتظرته نحو 7 سنوات.

وكان الطفل، الذي ذكرت تقارير محلية أن عمره 12 عاماً، برفقة والدته عندما وقع التصادم، لتفقد الأسرة الاثنين في الحادث نفسه.

وزادت مأساة العائلة مع انقطاع الاتصال بهاجر عقب التصادم، إذ لم يتمكن أقاربها في البداية من معرفة مكانها أو الاطمئنان على مصير نجلها، وبدأوا رحلة بحث بين المستشفيات ومواقع استقبال المصابين.

توجه شقيق هاجر إلى موقع الحادث والمستشفيات القريبة، أملاً في العثور عليها وطفلها بين الناجين، لكن رحلة البحث انتهت بمعرفة وفاتها ونقل جثمانها إلى المشرحة.

ولم تتوقف المعاناة عند ذلك، إذ ظل يوسف مفقوداً لساعات، قبل أن تتأكد الأسرة من وفاته هو الآخر، وتبدأ إجراءات دفن الأم وطفلها في مقابر قريتهما بمحافظة الفيوم.

ومن أكثر التفاصيل إيلاماً في الحادث رواية والد يوسف، عبد الحميد عويس، الذي كان يعمل في شرم الشيخ، ولم يرَ نجله منذ نحو شهرين بسبب ظروف عمله.

وقال الأب إنه تواصل هاتفياً مع زوجته ونجله يوم الحادث، وطلب منهما العودة إلى المنزل، حتى يتمكن يوسف من الانتظام في المدرسة والدروس، لكن المكالمة التي سبقت الرحلة تحولت إلى ذكرى مؤلمة بعد فقدانهما.

كما تحدث عن عجزه عن استيعاب رحيل زوجته وطفله، مستعيداً صوت نجله وكلماته التي لا تزال تتردد في ذاكرته.

وامتدت المأساة إلى الطفلة آيات عزت سيد، التي كانت برفقة والدتها وهاجر ويوسف في رحلة العودة إلى الفيوم، لكنها فارقت الحياة متأثرة بإصابتها، لتصبح الضحية السابعة للحادث، بحسب ما نقلته تقارير محلية عن أحد أقاربها.

أما والدتها، التي نجت من الحادث، فلا تزال تتلقى العلاج داخل المستشفى وسط حالة صحية حرجة، لتواجه الأسرة فقدان ثلاثة من أفرادها في لحظات.

وبحسب المعاينة الأولية للنيابة العامة، اصطدمت مقدمة القطار رقم 134، القادم من الجيزة والمتجه إلى الفيوم، بالعربة الأخيرة من القطار رقم 2010 المتجه من القاهرة إلى أسوان، أثناء توقف الأخير على المسار نفسه.

وأسفر الحادث عن وفاة 7 أشخاص وإصابة 125 آخرين، وفق أحدث حصيلة أعلنتها وزارة الصحة، فيما شاركت 72 سيارة إسعاف في عمليات نقل المصابين وإخلاء موقع التصادم.

كشفت التحقيقات الفنية عن أن قائد القطار رقم 134 عطّل نظام التحكم الآلي الخاص بالقطار، كما أقر مراقب محطة الرقة وناظرها بالتقصير في متابعة لوحة التحكم الخاصة ببرج الإشارة الضوئية رقم «ط 10».

ولم تقف نتائج التحقيق عند هذا الحد، إذ كشفت النيابة عن تلاعب مراقب المحطة في دفتر الإشارات، في محاولة لإخفاء ما يثبت تقاعسه عن أداء مهامه، بحسب بيانها.

وقررت النيابة حبس مراقب محطة الرقة وناظرها احتياطياً على ذمة التحقيقات، مع التحفظ على مساعد قائد القطار لحين استجوابه.

وفي خطوة أوسع لكشف أوجه القصور، أمر النائب العام بتشكيل لجنة فنية تضم أساتذة من كلية الهندسة بجامعة القاهرة، لمراجعة منظومة العمل داخل هيئة السكك الحديدية.

وتشمل مهمة اللجنة فحص إجراءات التشغيل والسلامة، وكفاءة المعدات والعناصر البشرية ومنظومة الإشارات، إلى جانب مراجعة مشروعات التطوير والحوادث السابقة، وتحديد ما إذا كانت هناك عوامل مشتركة ساهمت في تكرار حوادث خروج القطارات عن القضبان.