مليون درهم تكلفة السيارة الشمسية.. و«الهجينة» 50 ألفاً

أكد الدكتور فهد المسكري، أستاذ مُساعد في الهندسة الميكانيكية بجامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، أن قيمة مشروع السيارة الهجينة بلغ حوالي 50 ألف درهم، لأن أغلب القطع التي تحتاجها في عملية التصميم مُتوفرة داخل الدولة، والطالب يحاول أن يتعلم كيف يتم تركيبها وتجميعها معاً.
أما قيمة مشروع السيارة الشمسية، فقد بلغت أكثر من مليون درهم، وذلك لأن أغلب القطع التي تم استخدامها في التصميم تعتبر مكلفة ومتوافرة خارج الدولة وهي فريدة، ويجب أن تكون مصممة خصيصاً لهذا المشروع، والمصنعين جميعهم خارج الدولة، إضافة إلى أنها لا تتواجد بالقياسات المطلوبة، ويجب على الطلبة أن يقوموا بإعادة هيكلتها من حيث التصميم، لتعطي أداء أكبر، وتُعد إنجازاً كبيراً للطلبة خلال السنوات الماضية وخبرة كبيرة لهم.
وقال المسكري، خلال فعاليات اليوم المفتوح الذي نظمته جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا مؤخراً، إن مجموعة من الطلبة في قسم الهندسة الميكانيكية والكهربائية بالجامعة، يعملون مع بعضهم بعضاً بإشراف بسيط من المُشرفين لتصنيع سيارات هجينة وشمسية، حيث يقوم الطالب بنفسه بعملية البحث عن المعلومة، وعن أفضل الأجهزة والمقارنة بينها، كما يُحاول أن يقوم باستخدامها وتطويرها ليدخلها في تصميمه، لتبادل الخبرات في التصميم مع الفرق الأخرى المشاركة، في التركيب، وفي الاختبار، وفي العمل كفريق واحد.
وأضاف: «مشروع السيارة الشمسية استغرق حوالي سنتي تصنيع في اليابان، بمشاركة 17 طالباً من المعهد البترولي؛ إحدى مؤسسات جامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، حيث إن هيكلها مصنوع من «ألياف الكربون»، مُشيراً إلى أن سيارة المعهد البترولي الشمسية التي تعمل بالطاقة الشمسية سُميت ب «ياس»؛ لأن السباق بدأ من حلبة مرسى ياس، وتم أخذ الاسم كبداية للمشروع، وهي سيارة كهربائية بالكامل مدعومة فقط من طاقة الشمس، ومع ذلك فهي قادرة على الوصول لسرعة تصل إلى 150 كيلومتراً في الساعة».