دبي: أحمد البشير
واصلت تصدرها قائمة المراكز البحرية عربياً
ميناء جبل علي ناول 15.6 مليون حاوية 2025
9 % نمواً سنوياً في أحجام البضائع عبر دبي
نتائج مالية قياسية لـ «دي بي وورلد» في عام
ميناء جبل علي ناول 15.6 مليون حاوية 2025
9 % نمواً سنوياً في أحجام البضائع عبر دبي
نتائج مالية قياسية لـ «دي بي وورلد» في عام
حافظت دبي على مكانتها بين أفضل خمسة مراكز للشحن البحري في العالم، للعام الثامن على التوالي، وفق تقرير «مؤشر تطوير مراكز الشحن الدولي 2026» الصادر عن وكالة الأنباء الصينية الرسمية «شينخوا»، بالتعاون مع بورصة البلطيق العالمية، كما واصلت تصدرها قائمة المراكز البحرية على مستوى العالم العربي.
وتصدرت سنغافورة التصنيف تلتها شنغهاي في المركز الثاني، ثم لندن في المركز الثالث، وهونغ كونغ في المركز الرابع.
وأشار التقرير إلى أن ميناء جبل علي واصل لعب الدور المحوري في هذا الإنجاز، بعدما سجل أداءً قوياً، خلال عام 2025، حيث تعامل مع نحو 15.6 مليون حاوية نمطية، متجاوزاً الرقم القياسي المسجل في عام 2024 والبالغ 15.5 مليون حاوية، محققاً أعلى مستويات المناولة في الميناء منذ عام 2015.
وأضاف التقرير أن أحجام البضائع الواردة والصادرة، عبر دبي، ارتفعت بنحو 9 % على أساس سنوي، في مؤشر على تنامي التكامل التجاري بين الإمارة وشركائها حول العالم، وليس فقط الاعتماد على عمليات إعادة الشحن.
وسجلت البضائع غير المعبأة في حاويات أداءً قياسياً أيضاً، إذ تمت مناولة 1.5 مليون مركبة، عبر موانئ دبي، بزيادة بلغت 18 %، مقارنة بالعام السابق، فيما وصلت أحجام بضائع الشحن العام إلى 5.67 مليون طن متري.
كما حققت «دي بي وورلد» نتائج مالية قياسية، خلال عام 2025، إذ ارتفعت الإيرادات إلى 24.4 مليار دولار بزيادة 22 %، فيما نمت الأرباح بنسبة 32 %، لتصل إلى 1.96 مليار دولار، مع ارتفاع الإنفاق الرأسمالي إلى 3.1 مليار دولار، لدعم توسعة الطاقة الاستيعابية في ميناء جبل علي والأحواض الجافة العالمية وشبكة الشركة العالمية.
وسلط التقرير الضوء على جهود دبي في الاستدامة، مشيراً إلى إطلاق «دي بي وورلد»، في مارس/ آذار 2025، عمليات نقل بري كهربائية بالشراكة مع شركة التكنولوجيا السويدية «إينرايد،» فيما ارتفع عدد المركبات الكهربائية المستخدمة داخل ميناء جبل علي من 14 مركبة في نهاية 2024 إلى 146 مركبة، بحلول أكتوبر/ تشرين الأول 2025.
ومن المتوقع أن يسهم المشروع في خفض انبعاثات الكربون بأكثر من 14,600 طن سنوياً، وهو ما يعادل إزالة أكثر من 2200 سيارة من طرق دبي كل عام، على أن تصبح المنظومة، عند اكتمالها في عام 2026، أكبر شبكة نقل بضائع كهربائية ذاتية التشغيل في الشرق الأوسط.
وعلى صعيد الاستدامة أيضاً، خفضت «دي بي وورلد» انبعاثات النطاقين الأول والثاني بنسبة 14 %، مقارنة بعام 2022، فيما باتت 67 % من الكهرباء التي تستخدمها الشركة تأتي من مصادر متجددة.
وأشار التقرير إلى أن مكانة دبي البحرية تعززت كذلك، باستضافتها في سبتمبر/ أيلول 2025 الفعالية الموازية لليوم البحري العالمي، بالتعاون مع المنظمة البحرية الدولية، تحت شعار «محيطنا.. مسؤوليتنا.. فرصتنا»، بمشاركة وزراء ومسؤولين دوليين وقادة القطاع، لمناقشة إزالة الكربون والوقود البديل وتطوير الموانئ المستدامة.
كما استضافت الإمارة، في مايو/ أيار 2025، معرض «سيتريد ماريتايم الإمارات»، الذي استقطب أكثر من 9 آلاف مشارك، ليصبح أكبر حدث بحري ولوجستي يقام في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
وأوضح التقرير أن استمرار توسعة ميناء جبل علي، والاستثمارات الجديدة في الأحواض الجافة وتطور منظومة الخدمات البحرية، التي تشمل التأمين والتحكيم والتمويل وإدارة السفن، يمنح دبي قاعدة قوية لتعزيز تنافسيتها وتقليص الفجوة مع المراكز الأربعة الأولى عالمياً.
وتصدرت سنغافورة التصنيف تلتها شنغهاي في المركز الثاني، ثم لندن في المركز الثالث، وهونغ كونغ في المركز الرابع.
وأشار التقرير إلى أن ميناء جبل علي واصل لعب الدور المحوري في هذا الإنجاز، بعدما سجل أداءً قوياً، خلال عام 2025، حيث تعامل مع نحو 15.6 مليون حاوية نمطية، متجاوزاً الرقم القياسي المسجل في عام 2024 والبالغ 15.5 مليون حاوية، محققاً أعلى مستويات المناولة في الميناء منذ عام 2015.
وأضاف التقرير أن أحجام البضائع الواردة والصادرة، عبر دبي، ارتفعت بنحو 9 % على أساس سنوي، في مؤشر على تنامي التكامل التجاري بين الإمارة وشركائها حول العالم، وليس فقط الاعتماد على عمليات إعادة الشحن.
وسجلت البضائع غير المعبأة في حاويات أداءً قياسياً أيضاً، إذ تمت مناولة 1.5 مليون مركبة، عبر موانئ دبي، بزيادة بلغت 18 %، مقارنة بالعام السابق، فيما وصلت أحجام بضائع الشحن العام إلى 5.67 مليون طن متري.
كما حققت «دي بي وورلد» نتائج مالية قياسية، خلال عام 2025، إذ ارتفعت الإيرادات إلى 24.4 مليار دولار بزيادة 22 %، فيما نمت الأرباح بنسبة 32 %، لتصل إلى 1.96 مليار دولار، مع ارتفاع الإنفاق الرأسمالي إلى 3.1 مليار دولار، لدعم توسعة الطاقة الاستيعابية في ميناء جبل علي والأحواض الجافة العالمية وشبكة الشركة العالمية.
وسلط التقرير الضوء على جهود دبي في الاستدامة، مشيراً إلى إطلاق «دي بي وورلد»، في مارس/ آذار 2025، عمليات نقل بري كهربائية بالشراكة مع شركة التكنولوجيا السويدية «إينرايد،» فيما ارتفع عدد المركبات الكهربائية المستخدمة داخل ميناء جبل علي من 14 مركبة في نهاية 2024 إلى 146 مركبة، بحلول أكتوبر/ تشرين الأول 2025.
ومن المتوقع أن يسهم المشروع في خفض انبعاثات الكربون بأكثر من 14,600 طن سنوياً، وهو ما يعادل إزالة أكثر من 2200 سيارة من طرق دبي كل عام، على أن تصبح المنظومة، عند اكتمالها في عام 2026، أكبر شبكة نقل بضائع كهربائية ذاتية التشغيل في الشرق الأوسط.
وعلى صعيد الاستدامة أيضاً، خفضت «دي بي وورلد» انبعاثات النطاقين الأول والثاني بنسبة 14 %، مقارنة بعام 2022، فيما باتت 67 % من الكهرباء التي تستخدمها الشركة تأتي من مصادر متجددة.
وأشار التقرير إلى أن مكانة دبي البحرية تعززت كذلك، باستضافتها في سبتمبر/ أيلول 2025 الفعالية الموازية لليوم البحري العالمي، بالتعاون مع المنظمة البحرية الدولية، تحت شعار «محيطنا.. مسؤوليتنا.. فرصتنا»، بمشاركة وزراء ومسؤولين دوليين وقادة القطاع، لمناقشة إزالة الكربون والوقود البديل وتطوير الموانئ المستدامة.
كما استضافت الإمارة، في مايو/ أيار 2025، معرض «سيتريد ماريتايم الإمارات»، الذي استقطب أكثر من 9 آلاف مشارك، ليصبح أكبر حدث بحري ولوجستي يقام في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
وأوضح التقرير أن استمرار توسعة ميناء جبل علي، والاستثمارات الجديدة في الأحواض الجافة وتطور منظومة الخدمات البحرية، التي تشمل التأمين والتحكيم والتمويل وإدارة السفن، يمنح دبي قاعدة قوية لتعزيز تنافسيتها وتقليص الفجوة مع المراكز الأربعة الأولى عالمياً.
