من الشارقة إلى 6 مراكز عمليات.. كيف بنَت «العربية» نموذجها الاقتصادي؟

6.56 مليار درهم صافي أرباح تراكمية
90 طائرة تغطي 200 وجهة عالمية
29 ملياراً إيرادات بين 2021- 2025

77 مليون مسافر خلال 5 سنوات

 سجلت «العربية للطيران»، خلال السنوات الخمس الماضية قفزة لافتة في حجم عملياتها، لترسخ موقعها كأحد أبرز نماذج الطيران الاقتصادي في المنطقة. وتمكنت الناقلة بين 2021 و2025 من نقل نحو 77 مليون مسافر عبر مراكزها التشغيلية، بالتوازي مع توسع أسطولها إلى 90 طائرة وامتداد شبكتها إلى أكثر من 200 وجهة، فيما بلغت إيراداتها التراكمية نحو 29 مليار درهم، وصافي أرباحها 6.56 مليار درهم خلال الفترة ذاتها.
وبدأت الناقلة بالتعافي بعد جائحة «كوفيد»، مروراً بتحولها من شركة طيران اقتصادي مقرها الشارقة، إلى مجموعة إقليمية ذات حضور متنامٍ، تدير عملياتها التشغيلية عبر 6 مراكز استراتيجية رئيسية تشمل ثلاثة داخل الدولة، وأخرى في المغرب (الدار البيضاء)، ومصر (الإسكندرية)، وباكستان عبر مشروعها

المشترك «فلاي جناح».

حققت المجموعة أحجام حركة قياسية، خلال 5 سنوات، بنقل ما مجموعه 77 مليون مسافر، عبر المراكز التشغيلية المملوكة لها، أو المدارة عبر مشاريعها المشتركة، حيث بدأت رحلة التعافي سريعاً من جائحة «كوفيد»، بنقل 6.7 مليون مسافر في 2021، وتسجيل استعادة كاملة لمستويات ما قبل الجائحة بواقع 12.8 مليون مسافر في عام 2022، وتواصل هذا الزخم التصاعدي بتسجيل 16.7 مليون في 2023، و18.8 مليون في 2024، وصولاً إلى الذروة التشغيلية التاريخية في عام 2025، بتجاوز حاجز 21.8 مليون مسافر.

يعود المحرك الرئيسي لنمو حركة الركاب، إلى التحول الهيكلي في استراتيجية الناقلة، حيث انتقلت من التركيز على مقرها الرئيسي في مطار الشارقة الدولي إلى تطبيق استراتيجية المراكز التشغيلية المتعددة، منذ عام 2014، وبحلول عام 2026، باتت المجموعة تدير عملياتها التشغيلية عبر 6 مراكز استراتيجية رئيسية تشمل ثلاثة مراكز داخل دولة الإمارات (الشارقة، وأبوظبي عبر الشراكة الاستراتيجية مع الاتحاد للطيران، ورأس الخيمة)، إضافة إلى مراكزها الإقليمية.
ويرى عاملون في القطاع أن هذا الانتشار الجغرافي أسهم في رفع إجمالي شبكة الوجهات، من نحو 120 وجهة في عام 2016 إلى أكثر من 200 وجهة دولية وإقليمية تغطي أسواق الشرق الأوسط، وشمال إفريقيا، وأوروبا، وشبه القارة الهندية، وآسيا الوسطى.

واكب توسع شبكة «العربية» نمو متواصل في أسطولها التشغيلي، الذي ارتفع من 58 طائرة في 2021 إلى 68 طائرة في 2022، ثم 73 طائرة في 2023، و81 طائرة في 2024، وصولاً إلى أكثر من 90 طائرة في 2025، وأوائل عام 2026. بما يعكس توسع القدرة التشغيلية للمجموعة، ودعمها لخطط النمو وإضافة المزيد من الوجهات.
وتعتمد الناقلة في بنيتها التشغيلية حصرياً على عائلة طائرات إيرباص ذات الممر الواحد من طرازي (A320) و(A321)، بما في ذلك طائرات (A321neo LR) طويلة المدى. حيث تتيح هذه السياسة الموحدة للأسطول خفض كُلف الصيانة وتدريب الأطقم، إلى جانب تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية لكل مقعد. وقد انعكست هذه الكفاءة في المحافظة على معدلات إشغال مقاعد مرتفعة تتراوح بين 80% و86%، خلال سنوات الذروة التشغيلية.
ولم يقتصر توسع «العربية» على زيادة الأسطول الحالي، بل عززت خطط نموها من خلال طلبية تاريخية مع «إيرباص» لـ120 طائرة من عائلة A320، تشمل 73 طائرة A320neo، و27 طائرة A321neo، و20 طائرة A321XLR. وبدأت الناقلة في 2025 تسلم طائرات هذه الطلبية، فيما يتواصل برنامج التسليم خلال السنة الحالية 2026.

على صعيد النتائج المالية، استطاعت «العربية» الحفاظ على أدنى مستوى لكلفة المقعد لكل كيلومتر في المنطقة، ما منحها ميزة تنافسية عالية، وهوامش ربحية مستقرة. ونجحت في تحقيق مستويات قوية من الربحية، لتسجّل صافي أرباح تراكمية بعد الضريبة بلغت 6.56 مليار درهم، خلال 5 سنوات، توزعت بواقع 720 مليون درهم في 2021، و1.20 مليار في 2022، و1.54 مليار درهم في 2023، و1.468 مليار في 2024، محققة قفزة عن العام السابق بنسبة 11% في عام 2025 لتصل إلى 1.63 مليار درهم. حيث ترافق هذا النمو المالي مع توسع في الإيرادات المكملة الناتجة عن اختيار المقاعد، والوجبات، والأمتعة الإضافية، والخدمات الرقمية، التي أصبحت مكوناً مهماً في منظومة إيرادات المجموعة.
وسجلت «العربية» إيرادات تراكمية بلغت نحو 29 مليار درهم، خلال الفترة ذاتها، بعدما ارتفعت من 3.17 مليار درهم في 2021 إلى نحو 7.79 مليار درهم في 2025. وسجلت الإيرادات 5.24 مليار درهم في 2022، و6 مليارات درهم في 2023، و6.77 مليار درهم في 2024، قبل أن تواصل نموها في 2025، بزيادة إجمالية تقارب 145% مقارنة بمستويات 2021.