كشفت مسودة مبادئ توجيهية للاتحاد الأوروبي اطلعت عليها رويترز أن من المقرر أن يُبلغ شركات الطيران بأن تأثير الحرب الإيرانية على السياحة لم يصل بعد إلى درجة الخطورة التي تبرر اتخاذ تدابير طارئة.
وتتجاوز شركات الطيران الأوروبية الأزمة إلى حد بعيد حتى الآن، إذ أسهمت تدابير التحوط في تخفيف التكاليف حتى مع ارتفاع أسعار وقود الطائرات بنحو 84% منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير شباط، لكن شركات الطيران تحذر من نقص محتمل في الإمدادات خلال أسابيع، وذكرت المسودة الموجهة للقطاع والمسافرين "لا يشير الوضع الحالي إلى الحاجة لاتخاذ تدابير مخصصة لقطاع السياحة، على عكس ما حدث خلال أزمة كوفيد-19".
وجاء أيضاً في المسودة "تشير البيانات المتاحة في هذه المرحلة إلى أن التأثيرات الإجمالية على السياحة لا تزال محدودة، إذ لا يزال الطلب قوياً بشكل عام".
ولم تسجل أي حالات نقص في وقود الطائرات في الاتحاد الأوروبي، وتعول أوروبا على الواردات لتأمين نحو 75% من احتياجاتها من وقود الطائرات، ولا سيما من الشرق الأوسط، أكثر من أي نوع آخر من وقود النقل.
