شركات طيران تواجه ارتفاع الوقود بإجراءات متنوعة.. تعرّف إليها

أدى الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات، بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، إلى اضطرابات في قطاع الطيران العالمي، ما دفع شركات الطيران إلى رفع أسعار التذاكر ومراجعة توقعات النتائج المالية. وقفزت أسعار وقود الطائرات من نطاق يتراوح بين 85 و90 دولاراً للبرميل، إلى ما بين 150 و200 دولار للبرميل، وسط الحرب، في قطاع يمثل فيه الوقود ما يصل إلى ربع نفقات التشغيل.
في ما يلي بعض إجراءات التحوط التي اتخذتها شركات طيران كبرى في العالم:

تتوقع شركة الطيران اليونانية أن يكون لتعليق الرحلات إلى الشرق الأوسط والارتفاع الحاد في أسعار الوقود «تأثير ملحوظ» في نتائج أعمالها للربع الأول.

قالت شركة الطيران الماليزية إنها تعتزم تعليق رحلاتها بين ملبورن ودنباسار، وبين أديلايد ودنباسار، اعتباراً من 18 يونيو حزيران، بسبب ارتفاع أسعار الوقود.وكان مسؤولون تنفيذيون في الشركة قالوا في وقت سابق، إن الشركة خفضت رحلاتها 10%، وفرضت كذلك رسوم وقود إضافية بنحو 20%.

علقت أكبر شركة طيران في كندا توقعاتها للعام بأكمله، بسبب اضطراب أسعار الوقود.
وكانت الشركة أعلنت، في وقت سابق، عن خطط لتقليص أربع رحلات من أصل 38 رحلة ‌يومية إلى نيويورك، بسبب ارتفاع أسعار الوقود.

تعتزم شركات الطيران الصينية رفع رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الداخلية اعتباراً من 16 مايو/ أيار، إذ سترتفع الرسوم الإضافية للرحلات الداخلية التي لا تتجاوز مسافة 800 كيلومتر، من 30 إلى 90 يواناً (4 إلى 13 دولاراً). أما بالنسبة للرحلات الداخلية الأطول، فسترتفع الرسوم الإضافية من 50 إلى 170 يوان.

تتوقع المجموعة زيادة 2.4 ​مليار دولار في فاتورة الوقود خلال العام الجاري. وكانت قد عدلت توقعاتها بشأن ⁠حدود السعة التشغيلية للعام بأكمله، بالخفض من نمو يتراوح بين ثلاثة وخمسة في المئة، في وقت سابق، إلى نمو يتراوح بين اثنين وأربعة في المئة.وأعلنت المجموعة، في وقت سابق، اعتزامها زيادة أسعار تذاكر الرحلات الطويلة لمواجهة ارتفاع تكاليف الوقود، إذ من المقرر أن ترتفع أسعار التذاكر 50 يورو (58 دولاراً) لكل رحلة ذهاب وعودة.وقالت شركة كيه.إل.إم ‌الهولندية، التابعة للمجموعة، إنها ستلغي 160 رحلة جوية في أوروبا، خلال الشهر المقبل، بسبب ارتفاع تكاليف الوقود.

ستخفض شركة (إير إنديا) مؤقتاً، ‌عدد رحلاتها على عدة خطوط دولية بين يونيو/ حزيران، وأغسطس/ آب. وذكرت وكالة بلومبيرج نيوز، في وقت سابق، أن الشركة بحثت إمكانية تسريح بعض الموظفين غير الفنيين، وخفض عدد رحلاتها بأكثر من 20%، خلال الأشهر الثلاثة المقبلة.وقالت الشركة أيضاً إنها ستعدل رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الداخلية، بالتحول من رسوم ثابتة إلى نظام يعتمد على المسافة. وأضافت أن رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الدولية لم تعد تعوّض الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات.

توقعت شركة الطيران النيوزيلندية تسجيل أكبر خسارة سنوية قبل احتساب الضرائب خلال أربع سنوات، وأعلنت أنها ستراجع خططها للإنفاق الرأسمالي، ومواعيد تسليم الطائرات، بما يتناسب مع الطلب وظروف السوق.
ورفعت شركة الطيران أسعار التذاكر وقلّصت سعتها ثلاث مرات، وكانت من أوائل الشركات التي أعلنت عن زيادات كبيرة في أسعار التذاكر عندما اندلع الصراع. وحذرت من تقليص محتمل في السعة بشكل أكبر، إذا استمرت أسعار الوقود في الارتفاع.

قالت شركة الطيران الكندية إنها تعتزم خفض السعة التشغيلية المخطط لها بنسبة 6% من مايو/ أيار، إلى أكتوبر/ تشرين الأول، من العام الجاري، مع توقعات بتخفيض الرحلات إلى أوروبا ومنطقة البحر الكاريبي، فيما يستمر ‌تعليق رحلاتها إلى كوبا حتى أكتوبر/ تشرين الأول.

فرضت الشركة الهندية رسوماً إضافية بسبب الوقود تتراوح بين 199 و1300 روبية هندية (بين دولارين إلى 14 دولاراً) على الرحلات، الداخلية والدولية.

أطلقت شركة الطيران الأمريكية سندات بقيمة 500 مليون دولار، في الوقت الذي ضغط فيه الارتفاع الحاد في أسعار الوقود على هوامش الربح.
وكانت الشركة سحبت، في وقت سابق، توقعاتها لأرباح العام بأكمله، وحذّرت من انخفاض حاد في أرباح الربع الثاني. كما قلصت عدد رحلاتها في عدد من الأسواق.

خفضت شركة ⁠الطيران الأمريكية توقعاتها للأرباح لعام 2026، وتوقعت زيادة فاتورة وقود الطائرات بأكثر من 4 مليارات دولار، خلال العام الجاري.
ورفعت الشركة رسوم الأمتعة المسجلة بمقدار 10 دولارات، لكل من الحقيبتين الأولى والثانية، و150 دولاراً للحقيبة الثالثة المسجلة على الرحلات الداخلية، والدولية قصيرة المدى. وقلصت أيضاً نطاق بعض المزايا المقدمة لركاب الدرجة الاقتصادية.

قالت شركة الطيران اليابانية إن ارتفاع أسعار الوقود من شأنه أن يزيد النفقات بنحو 140 مليار ين (883 مليون دولار)، خلال العام الجاري، لكن من المتوقع أن تؤدي إجراءات التحوط وخفض التكاليف إلى الحد من التأثير إلى نحو 60 مليار ين. وتدرس الشركة فرض رسوم إضافية على الوقود للرحلات الداخلية خلال السنة المالية التي تبدأ في إبريل/ نيسان 2027.

أفادت وكالة نيوسيس بأن شركة الطيران الكورية الجنوبية تعتزم خفض عدد رحلاتها بمقدار 22 رحلة جوية بين إبريل/ نيسان،

ويوليو تموز، بسبب ارتفاع كلفة الوقود.

ذكرت شركة الطيران التي مقرها هونج كونج أنها ستخفض رسوم الوقود الإضافية لمعظم رحلات الركاب اعتباراً من 16 مايو/ أيار، في إطار «استجابة سريعة» للتغيرات في أسعار وقود الطائرات.

قالت شركة الطيران التي مقرها الفلبين، إنها طبقت تعديلات على الأسعار، وفرضت رسوماً إضافية على أجزاء من شبكتها استجابة لضغوط أسعار الوقود.

أعلنت الشركة أنها ستخفض الطاقة الاستيعابية بنحو 3.5 نقطة مئوية، مقارنة بخطتها الأصلية، إلى جانب رفع رسوم الأمتعة المسجلة، في محاولة لتعويض ارتفاع تكاليف وقود الطائرات. وتشمل التعديلات زيادة 10 دولارات على الحقيبتين الأولى والثانية، و50 دولاراً على الحقيبة الثالثة. وألغت شركة الطيران الأمريكية جميع خطط زيادة القدرة الاستيعابية للخدمات المقررة خلال الربع الثاني، وتوقعت أرباحاً أقل من توقعات «وول ستريت».

حذرت الشركة من خسارة أكبر قبل احتساب الضرائب في النصف الأول من العام، تتراوح بين 540 و560 مليون جنيه إسترليني (721-748 مليون دولار)، تشمل تكاليف وقود إضافية في مارس/ آذار، بقيمة 25 مليون جنيه إسترليني.

ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن مجموعة من شركات الطيران الأمريكية منخفضة الكلفة، من بينها فرونتير، قدمت للحكومة الأمريكية خطة إنقاذ بقيمة 2.5 مليار دولار. وأوضح التقرير أن هذا الرقم يستند إلى الزيادة المتوقعة في كلفة وقود الطائرات خلال العام ​الجاري، بالمقارنة مع التوقعات السابقة.
وتقول الشركة إنها تراجع توقعاتها للسنة بأكملها، إذ ارتفعت أسعار الوقود بشكل كبير منذ إصدارها للتوقعات.

قالت الشركة، ومقرها هونج كونج، إنها سترفع رسوم الوقود الإضافية على معظم الخطوط من أول إبريل/ نيسان، مع الإبقاء على رسوم الخطوط المتجهة إلى بر الصين الرئيسي واليابان من دون تغيير.

قالت الشركة إنها سترفع رسوم الوقود الإضافية بنسبة تصل إلى ‌35% اعتباراً من 12 مارس/ آذار، مع زيادة حادة على الرحلات بين هونج كونج، وجزر المالديف، وبنغلاديش، ونيبال، إذ سترتفع الرسوم من 284 إلى 384 دولار هونج كونج (49 دولاراً).

قالت المجموعة المالكة للخطوط الجوية البريطانية، إن أرباحها السنوية ستكون أقل من المتوقع، إذ يؤثر ارتفاع أسعار وقود الطائرات واضطرابات الإمداد سلباً في الأرباح، بشكل يفوق التوقعات.
وكانت المجموعة ذكرت في وقت سابق، أنها سترفع أسعار التذاكر لمواكبة ارتفاع تكاليف الوقود، إذ إنها، على الرغم من إجراءات التحوط، «ليست بمنأى» عن التداعيات الأوسع نطاقاً للتقلبات في أسعار الوقود.

قالت أكبر شركة طيران في الهند إنها ستفرض رسوم وقود على الرحلات الداخلية والدولية من 14 مارس/ آذار، بما في ذلك رسوم قدرها 900 روبية للرحلات المتجهة إلى الشرق الأوسط، و2300 روبية للرحلات المتجهة إلى أوروبا.

علقت الشركة توقعاتها للعام بأكمله، وأشارت إلى أنها تعتزم خفض وتيرة التوظيف وتقليص الطاقة الاستيعابية، ورفع أسعار التذاكر للتخفيف من أثر ارتفاع تكاليف الوقود.

قال مصدر مطّلع لرويترز إن الشركة، وهي الناقل الوطني في كوريا الجنوبية، دخلت في وضع إدارة الطوارئ من إبريل/ نيسان، ⁠مع ضغط ارتفاع أسعار النفط على التكاليف.

قالت مجموعة الطيران الألمانية إنها ستتكبد خسائر بقيمة 1.7 مليار يورو، بسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات في عام 2026.
وذكرت شركة إيتا إيروايز، التابعة للمجموعة، أنها تعتزم رفع أسعار التذاكر بنسبة تتراوح بين 5 و10 % خلال عام 2026 لتعويض ارتفاع تكاليف الوقود.
وفي إبريل/ نيسان، كشفت لوفتهانزا عن خيار جديد منخفض الكلفة يسمى «الدرجة الاقتصادية الأساسية» للرحلات القصيرة ومتوسطة المدى، والذي ستقتصر بموجبه الحقائب المجانية على حقيبة يد واحدة فقط، وهي «حقيبة كمبيوتر محمول، أو حقيبة ظهر صغيرة».
وكانت المجموعة ألغت في وقت سابق 20 ألف رحلة قصيرة المدى من جدول رحلاتها حتى أكتوبر/ تشرين الأول، مشيرة إلى أن ذلك يعادل نحو 40 ألف طن من وقود الطائرات.

قالت الشركة إنها سترفع أسعار تذاكر الرحلات الداخلية بمقدار 20 دولاراً، وأسعار الرحلات الدولية بما يصل إلى 100 دولار، مشيرة إلى ارتفاع رسوم الوقود الإضافية.

ذكرت شركة الطيران الأسترالية أنها أرجأت عملية كانت مقررة سلفاً لإعادة شراء أسهم بقيمة 150 مليون دولار ​أسترالي (106 ملايين دولار أمريكي)، وأنها سترفع تقديرات كلفة الوقود للنصف الثاني ‌من 2026 إلى ما بين 3.1 مليار، و3.3 مليار دولار أسترالي، مقارنة بالتوقعات السابقة التي بلغت 2.5 مليار دولار أسترالي.

حذر مايكل أوليري الرئيس التنفيذي لشركة ريان إير، من أن أرباح الشركة قد تتعرض لبعض الضغوط خلال السنة المالية التي تنتهي في مارس/ آذار 2027 في حال استمرت أسعار النفط عند مستويات مرتفعة.
* إس.إيه.إس أعلنت شركة الطيران الاسكندنافية إلغاء ألف رحلة جوية في إبريل/ نيسان بسبب ارتفاع أسعار النفط ووقود الطائرات. وبالنسبة لشهر مارس/ آذار، قالت إنها ‌ألغت «بضع مئات» من الرحلات.

أعلنت شركة الطيران منخفض الكلفة الصينية رفع رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الداخلية من الخامس من إبريل/ نيسان.

توقعت شركة الطيران الأمريكية أرباحاً للربع الثاني دون توقعات السوق، وحذّر رئيسها التنفيذي من أن ارتفاع أسعار الوقود سيكبد الشركة مليار دولار خلال هذا الربع.
 وكانت الشركة رفعت رسوم الأمتعة المسجلة 10 دولارات للحقيبتين الأولى والثانية، لترتفع كلفة الحقيبة الأولى إلى 45 دولاراً، والثانية إلى 55 دولاراً.

قالت شركة الطيران البرتغالية إن رفع الأسعار سيخفف بعض الشيء من تأثير تغيرات أسعار الوقود في إيراداتها.

قالت شركة الطيران التايلاندية منخفضة الكلفة إنها تعتزم خفض إجمالي السعة بنسبة 30% في المتوسط بين مايو/ أيار، ويونيو/ حزيران للتخفيف من وطأة تأثير أسعار الوقود وتراجع الطلب.

خفضت شركة الطيران والسياحة الأوروبية توقعاتها للأرباح الأساسية للعام بأكمله، وعلقت توقعاتها للإيرادات، ‌مشيرة إلى أنها تكبدت تكاليف إضافية بلغت 40 مليون يورو ‌في مارس/ آذار، بسبب الحرب، بما في ذلك جهود إعادة المواطنين إلى أوطانهم والاضطرابات التشغيلية.

أعلنت شركة صن إكسبريس، وهي مشروع مشترك بين الخطوط الجوية التركية ولوفتهانزا، فرض رسوم إضافية مؤقتة على الوقود بمقدار 10 يورو، لكل راكب من أول ⁠مايو/ أيار، على الرحلات بين تركيا وأوروبا.
وتضمن القرار تطبيق هذه الرسوم الإضافية على الحجوزات التي تمت في أول إبريل/ نيسان أو بعده، مع بدء سريانها على الرحلات المغادرة اعتباراً من أول مايو/ أيار.
وقالت الخطوط الجوية التركية في 10 إبريل/ نيسان إنها قررت عدم توزيع أيّ أرباح نقدية من صافي أرباح 2025، وعزت ذلك إلى تفضيلها الاحتفاظ بالأرباح للحفاظ على السيولة النقدية.

 قالت شركة ‌الطيران منخفض الكلفة في كوريا الجنوبية إنها تعتزم تسريح عدد من أفراد طاقم الضيافة الجوية مؤقتاً، ومن دون أجر خلال مايو/ أيار، ويونيو/ حزيران، في إطار إجراءات لمواجهة تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.

 قال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي إنه قد يكون هناك حاجة لرفع أسعار التذاكر بنسبة تتراوح بين 15 و20% لمواجهة الارتفاع الحاد في تكاليف الوقود. وكانت الشركة طبقت بالفعل خمس زيادات في أسعار التذاكر في أواخر الربع الأول، إضافة إلى رفع رسوم الأمتعة، في ما قالت إنه بدأ بتعويض ارتفاع تكاليف الوقود.
وتوقعت الشركة أن تأتي أرباح الربع الثاني والعام بأكمله دون تقديرات «وول ستريت»، وقالت إنها تتوقع تعويض ما بين 40 و50% فقط من الزيادة في أسعار الوقود من خلال أسعار التذاكر وغيرها من إجراءات الإيرادات في الربع الثاني، على أن تتحسن هذه النسبة إلى ما بين 70 و80 ⁠% في الربع الثالث، وإلى ما بين 85 و100 % بحلول الربع الرابع.

 قالت شركة الطيران منخفض الكلفة الفيتنامية إنها عدلت تواتر الرحلات على مسارات محددة بسبب نقص محتمل في الوقود.

ذكرت هيئة الطيران الفيتنامية أن الشركة تعتزم إلغاء 23 رحلة أسبوعياً على خطوطها الداخلية من إبريل/ نيسان، بعد أن طلبت الشركة مساعدة الحكومة بإلغاء ضريبة بيئية على وقود الطائرات.

صرح كورنيل كوستر الرئيس التنفيذي للشركة لصحيفة فاينانشال تايمز، بأن الشركة ستضيف رسوماً إضافية ​على الوقود إلى أسعار التذاكر، لكنها ستظل تواجه صعوبات في العودة إلى الربحية هذا العام.

ذكرت الشركة أنها تتوقع زيادة في كلفة وقود الطائرات تتراوح بين 30 و40 مليون دولار أسترالي، في النصف الثاني من هذا العام المالي، إضافة إلى انخفاض 1% في الطاقة الاستيعابية في الربع الرابع.

أعلنت شركة الطيران الإسبانية منخفضة الكلفة عن سياسة تسعير جديدة تربط أسعار التذاكر بتكاليف الوقود، ما قد يؤدي إلى إضافة مزيد من الرسوم بعد الشراء تصل إلى 14 يورو، لكل راكب في الرحلة الواحدة.

 ذكرت صحيفة ذا جلوب اند ميل الكندية أن الشركة خفضت الطاقة الاستيعابية للمقاعد لشهر يونيو/ حزيران. وذكرت وكالة الأنباء الكندية في وقت سابق أن الشركة ستضيف 60 دولاراً كندياً (43 دولاراً أمريكياً)، رسوماً إضافية على الوقود على بعض الحجوزات، فضلاً عن أنها ستدمج رحلات مع ارتفاع التكاليف.

عدلت شركة الطيران منخفضة الكلفة توقعاتها للأرباح بالرفع، وعزت ⁠ذلك إلى قوة الحجوزات المسبقة وسرعة اتخاذها إجراءات لمواجهة ارتفاع أسعار الوقود، إضافة إلى إلغاء رحلات، عبر زيادة السعة على خطوط، حالية وجديدة، واستخدام عروض ترويجية. وكانت أصدرت تحذيرا بشأن الأرباح في بداية حرب إيران.