الإعلام الغربي: «دي بي وورلد» في الفجيرة.. استراتيجية إماراتية لدعم سلاسل الإمداد

حظي إعلان (دي بي وورلد) توقيع اتفاقية مبدئية مع هيئة موانئ الفجيرة لتطوير محطتين جديدتين للحاويات والبضائع العامة على الساحل الشرقي لدولة الإمارات باهتمام واسع من وسائل الإعلام الغربية والعالمية، التي اعتبرت المشروع خطوة استراتيجية تعزز مرونة سلاسل الإمداد، وتوسع شبكة الموانئ الإماراتية، وترسخ مكانة الدولة مركزاً عالمياً للتجارة والخدمات اللوجستية، عبر توفير بوابة بحرية بديلة تسهم في تقليل الاعتماد على مضيق هرمز في ظل المتغيرات الجيوسياسية الإقليمية.

أبرزت صحيفة نيويورك تايمز الاتفاقية باعتبارها تحولاً في الاستراتيجية اللوجستية للإمارات من خلال تطوير منظومة موانئ على الساحل الشرقي تساعد على تجاوز المخاطر المرتبطة بالاعتماد على مضيق هرمز.

وأشارت الصحيفة إلى أن موقع الفجيرة على خليج عُمان يمنحها ميزة استراتيجية تؤهلها لتكون مركزاً بديلاً لحركة التجارة البحرية، لافتة إلى أن المشروع سيرفع الطاقة الاستيعابية لـ(دي بي وورلد) لمناولة الحاويات بنحو 13%، فيما تدير الشركة شبكة عالمية تتعامل مع نحو 10% من حركة الحاويات في العالم سنوياً.

وقالت وكالة بلومبيرغ: إن المشروع يمثل جزءاً من جهود الإمارات لتعزيز بنيتها اللوجستية وتقليل الاعتماد على مضيق هرمز، موضحة أن المحطات الجديدة ستوفر بوابة بحرية عميقة على الساحل الشرقي للدولة تربط حركة التجارة العالمية دون الحاجة إلى عبور هذا الممر الحيوي.

وأضافت أن المشروع يأتي في وقت تشهد فيه حركة الملاحة عبر المضيق تحديات متزايدة نتيجة التوترات الإقليمية، ما يدفع الدول والشركات إلى البحث عن مسارات أكثر أمناً ومرونة لسلاسل الإمداد، كما أشارت إلى أن المحطات الجديدة ستتكامل مع ميناء جبل علي والمنطقة الحرة (جافزا) عبر شبكة (دي بي وورلد) اللوجستية، بما يعزز مكانة الإمارات مركزاً عالمياً متكاملاً للتجارة والخدمات اللوجستية.

وسلطت وكالة رويترز الضوء على الموقع الاستراتيجي لإمارة الفجيرة، مؤكدة أن المشروع يأتي ضمن جهود الإمارات لتعزيز قدرتها على التعامل مع اضطرابات حركة الملاحة البحرية.

وأوضحت أن محطة الرغيلات ستكون قادرة على استقبال أحدث سفن الحاويات العملاقة، إلى جانب مناولة البضائع العامة وسفن نقل المركبات، مشيرة إلى أن تنفيذ المشروع سيتم على مراحل، على أن تستغرق أعمال الإنشاء ما بين 24 و30 شهراً.

ذكر موقع ماريتايم بروفيشنال أن المشروع سيمنح العملاء مرونة أكبر وخيارات أوسع للوصول إلى طرق التجارة الإقليمية والعالمية، موضحاً أن محطة الرغيلات ستتمكن من مناولة 2.5 مليون حاوية نمطية سنوياً، إضافة إلى 1.7 مليون طن من البضائع العامة و190 ألف مركبة، فيما ستضيف محطة دبا قدرة مناولة تبلغ 3.6 مليون طن سنوياً من البضائع العامة.

وأكد الموقع أن المشروع سيعزز دور الفجيرة بوصفها بوابة بحرية عميقة قادرة على استقبال أحدث سفن الحاويات العملاقة.

قال موقع ديف ديسكورس: إن توسع (دي بي وورلد) في الفجيرة يمثل خطوة استراتيجية لتعزيز القدرات التجارية للإمارات، ودعم البنية التحتية للموانئ، وتوفير فرص جديدة للاستثمار والتوظيف، بما يعزز قدرة الدولة على خدمة خطوط التجارة العالمية.

أكد موقع إيكونومي ميدل إيست أن المشروع سيحول الفجيرة إلى بوابة بحرية عالمية قادرة على استقبال أحدث سفن الحاويات العملاقة.

ونقل الموقع عن رئيس هيئة موانئ الفجيرة الشيخ صالح بن محمد الشرقي قوله: إن الشراكة تمثل محطة مهمة في مسيرة تطوير الإمارة كإحدى أبرز البوابات البحرية في المنطقة، كما نقل عن رئيس مجلس إدارة (دي بي وورلد) عيسى كاظم تأكيده أن الاستثمار يعكس ثقة الشركة بمكانة الإمارات مركزاً عالمياً للتجارة والخدمات اللوجستية.

أشارت ستاندرد آند بورز كابيتال آي كيو إلى أن الاتفاقية ستوسع شبكة (دي بي وورلد) في الإمارات، وتضيف قدرات جديدة لقطاع الموانئ والخدمات اللوجستية، مؤكدة أن الموقع الاستراتيجي للفجيرة سيدعم جذب مزيد من الاستثمارات البحرية وتحقيق نمو اقتصادي طويل الأجل.

ذكر موقع بورت تكنولوجي إنترناشونال أن المشروع يمثل إضافة نوعية للبنية التشغيلية للموانئ الإماراتية، من خلال تجهيز محطة الرغيلات لاستقبال أحدث سفن الحاويات العملاقة وربط الساحل الشرقي مباشرة بشبكة (دي بي وورلد) العالمية.

أوضح موقع إنفستينغ دوت كوم أن الاتفاقية طويلة الأمد بين (دي بي وورلد) وهيئة موانئ الفجيرة سترفع الطاقة الاستيعابية لمناولة الحاويات في الإمارات إلى نحو 22 مليون حاوية نمطية سنوياً بعد اكتمال المشروع، مع ربط المحطات الجديدة بميناء جبل علي عبر شبكة الخدمات اللوجستية الداخلية، على أن يتم تنفيذ المشروع على مراحل خلال فترة تتراوح بين 24 و30 شهراً