«طرق دبي» تنجز المرحلة الأولى من حفر الخط الأزرق بطول 1200 متر

تتواصل أعمال تنفيذ مراحل الخط الأزرق لمترو دبي على عمق 21 متراً تحت سطح الأرض في منطقة المدينة العالمية، حيث أنجزت هيئة الطرق والمواصلات، المرحلة الأولى من أعمال الحفر بطول 1200 متر، وصولاً إلى محطة «سوق التنين». فيما تستعد آلة حفر الأنفاق العملاقة «الوقيشة» للانتقال إلى المرحلة التالية باتجاه محطة الورقاء بطول 1.4 كيلومتر.

وخلال جولة داخل نفق المشروع، اطلعت وسائل الإعلام على مراحل العمل باستخدام آلة «الوقيشة» الجديدة التي يبلغ طولها 160 متراً، والتقنيات الهندسية المتقدمة المستخدمة في تنفيذ المشروع. كما كشفت تفاصيل تقدم الأعمال في محطة «سوق التنين»، إحدى المحطات الرئيسية ضمن مسار الخط الأزرق، ويجري تنفيذها وفق أعلى معايير السلامة والكفاءة التشغيلية.

وأكدت الهيئة أن إنجاز هذه المسافات يعكس كفاءة منظومة العمل والتقنيات المستخدمة، خصوصاً أن آلة الحفر تعمل ضمن أوضاع جيولوجية مدروسة، وباستخدام تجهيزات متطورة تضمن دقة المسار وسلامة التنفيذ.
وبينت أن متوسط معدل الحفر اليومي، بين 13 و17 متراً، بمتوسط 15 متراً يومياً، إلا أنها تمكنت من تسجيل معدلات قياسية وصلت إلى 30 متراً في اليوم الواحد، بفضل طبيعة التربة المناسبة، والتجهيزات الهندسية المتطورة، وكفاءة الآلة المصممة خصيصاً لطبيعة المشروع.

وأشارت إلى أن سرعة الإنجاز تعتمد على مجموعة عوامل، منها خصائص التربة، ودقة الدراسات الجيولوجية، وقدرات آلة الحفر. موضحة أن اختيار الآلة الحالية بعد تقييم شامل للموقع، بما يضمن تحقيق أعلى مستويات الأداء.
وكشفت أن المحطة قرب سوق التنين مساحتها 22,480 متراً مربعاً، وتضم فرق العمل في الموقع 580 مهندساً وعاملاً وموظفاً.
وتتضمن أعمالها تنفيذ مراحل الحفر العميق، وإنشاء الجدران الداعمة، وإزالة التربة تدريجياً، والأعمال الإنشائية الداخلية وفق التصميم المعتمد للمحطة، بما يضمن جاهزيتها لاستقبال مستخدمي المترو مستقبلاً.

وأفادت الهيئة بأن غرفة التحكم الخاصة بآلة الحفر تتيح متابعة جميع البيانات التشغيلية، بما يشمل مسار النفق، ودقة المحاذاة، والخصائص الميكانيكية للآلة، عبر أنظمة رقمية متطورة. وتعمل وفق نظام تشغيل مستمر 24 ساعة يومياً، في 6 أيام في الأسبوع، فيما يخصص يوم واحد لأعمال الصيانة الدورية، لضمان كفاءة التشغيل واستمرارية الإنجاز وفق الجدول المحدد.
وأكدت أن آلة حفر الأنفاق مزودة بأحدث الأنظمة التقنية، حيث تحتوي على أجهزة استشعار متعددة توفر بيانات لحظية عن ظروف الحفر، وتمكن فريق التشغيل من رصد أي تغيرات محتملة، والتعامل معها قبل حدوث أي تأثيرات.

وتبلغ أبعاد آلة الحفر 9.6 متر لقطر رأس الحفر، بينما يبلغ قطر النفق الداخلي 8.5 متر، حيث تركّب الآلة الحلقات الخرسانية الجاهزة أثناء تقدمها، لتشكيل جسم النفق وفق أعلى معايير الدقة الهندسية.

ويشارك في تنفيذ أعمال الخط الأزرق داخل مواقع المدينة العالمية أكثر من 2000 مهندس وعامل وموظف ضمن فرق متخصصة تعمل على مختلف مراحل المشروع، بدءاً من الحفر وإنشاء المحطات وصولاً إلى الأعمال الهندسية والتشغيلية.