عثر فريق غوص من مجلس أونتاريو تحت الماء في كندا، على حطام سفينة شراعية محفوظ بشكل استثنائي في أعماق بحيرة أونتاريو، بعدما عثر عليه على عمق يتجاوز 91 متراً قرب مدينة تورونتو، وما زالت صاريتا السفينة قائمتين في مشهد نادر بين حطام سفن البحيرات العظمى.
كان الغواصون يبحثون عن حطام سفينة «رابيد سيتي» التي صنعت عام 1884 وغرقت عام 1917، بعد رصد جسم غريب خلال مسح لكابل ألياف ضوئية بين بوفالو وتورونتو. لكنهم اكتشفوا أن الحطام يعود على الأرجح إلى مركب شراعي أقدم بكثير، ربما من الفترة بين عامي 1800 و1850.
وقال هيسون تشاك، رئيس المجلس، إن حالة السفينة فاجأت الغواصين، وأن العثور على حطام يحتفظ بشكله الكامل وصاريتين واقفتين أمر نادر للغاية، وربما ساعد العمق الكبير على حماية السفينة من أضرار المراسي والقوارب والغواصين.
وأشار إلى أن تفاصيل تصميم السفينة، ومنها استخدام الحبال بدلاً من السلاسل المعدنية وغياب عجلة القيادة الخلفية، تشير إلى أنها تنتمي على الأرجح إلى النصف الأول من القرن التاسع عشر.
وأكد أن تحديد عمر السفينة لا يزال بحاجة إلى مزيد من الفحوص، ويخططون لإجراء قياسات دقيقة وتصوير الحطام وأخذ عينات من الأخشاب. كما تواجه السفينة تهديداً بسبب انتشار بلح البحر الكواجا الغازي، الذي يغطي أجزاء من هيكلها الخشبي، ويهدد بطمس تفاصيلها التاريخية.
كان الغواصون يبحثون عن حطام سفينة «رابيد سيتي» التي صنعت عام 1884 وغرقت عام 1917، بعد رصد جسم غريب خلال مسح لكابل ألياف ضوئية بين بوفالو وتورونتو. لكنهم اكتشفوا أن الحطام يعود على الأرجح إلى مركب شراعي أقدم بكثير، ربما من الفترة بين عامي 1800 و1850.
وقال هيسون تشاك، رئيس المجلس، إن حالة السفينة فاجأت الغواصين، وأن العثور على حطام يحتفظ بشكله الكامل وصاريتين واقفتين أمر نادر للغاية، وربما ساعد العمق الكبير على حماية السفينة من أضرار المراسي والقوارب والغواصين.
وأشار إلى أن تفاصيل تصميم السفينة، ومنها استخدام الحبال بدلاً من السلاسل المعدنية وغياب عجلة القيادة الخلفية، تشير إلى أنها تنتمي على الأرجح إلى النصف الأول من القرن التاسع عشر.
وأكد أن تحديد عمر السفينة لا يزال بحاجة إلى مزيد من الفحوص، ويخططون لإجراء قياسات دقيقة وتصوير الحطام وأخذ عينات من الأخشاب. كما تواجه السفينة تهديداً بسبب انتشار بلح البحر الكواجا الغازي، الذي يغطي أجزاء من هيكلها الخشبي، ويهدد بطمس تفاصيلها التاريخية.
