رحلة حافلات النقل المدرسي التي تُقلّ يومياً مئات ألوف الطلبة من وإلى بيوتهم، معاناة كبيرة، وجهد أكبر مقدر يقف خلفه جيوش من الإداريين والتربويين للتنظيم وضمان السلامة، وإتمام العملية اليوم وكل يوم، مع ما يطرأ عليها من تحديات ومستجدات قد تعكر صفو هذه المهمة التي تتعلق بصغارنا.
الحافلات المدرسية بدأت من فترة ليست بالقصيرة في استخدام شارة «قف» من على جهة اليسار، للإيعاز للمركبات «جهة اليسار» بالتوقف لأجل اتمام عملية صعود أو هبوط الطلبة من الحافلة، هذا الأمر يقابل أحياناً بالتنفيذ من قبل المركبات، وأحياناً بالتجاهل.
سبب توقف المركبات على الأغلب أن لديهم معلومة أن هذه الشارة التي تفتحها الحافلات لحظة صعود أو هبوط الطلبة، مربوطة بالشرطة، وأن أي تجاوز قد يتسبب في تحرير مخالفة، وهذا أمر جيد طالما أنه يأتي في مصلحة الطلبة، وعدم تعرضهم لا سمح الله لأي أخطار محتملة.
لكن السؤال، ماذا لو وقفت الحافلة المدرسية نفسها في موقف مخالف، وعمدت إلى التعامل مع الطلبة على شارع سريع أو دوار، وارتكبت هي مخالفة، وأجبرت جميع المركبات على المخالفة نفسها طالما أنهم استجابوا لشارتها بالوقوف.
بعض سائقي الحافلات المدرسية، وللأسف يقومون بأفعال خطرة جداً، ويعمدون إلى التعامل مع الطلبة بشكل غير آمن أو سليم لحظة الصعود والهبوط، ويتوقفون في أقرب مكان بغض النظر عن مدى الخطر الذي قد يترتب على ذلك.
في أبوظبي، يلاحظ أن هناك اجتهادات تنم عن حس أمني كبير، ووعي من قبل القائمين على مسألة النقل تعمد إلى إشراك الطلبة في المسؤولية من خلال تعليمهم وسائل التعامل مع الطريق، وذلك من خلال تخصيص ثلاثة مسارات ملونة لتوضيح مستويات السلامة، وتحديد الأماكن التي يسمح للطلبة بالمشي فيها أثناء الصعود من الحافلات أو النزول منها.
الأفكار البسيطة تعزز الوعي، وتزيد من وسائل وطرق حماية الأطفال، ولا ننسى أن المدراس ومن خلال هيئات التعليم في أغلب الإمارات تطبق أيضاً إشعارات تبلغ الأهالي بلحظة صعود أو هبوط الأبناء من الحافلة.
كل طريقة أو وسيلة تزيد من حماية أولادنا هي لمصلحة الجميع، ولا مانع من نقل التجارب طالما أنها مفيدة، ويبقى الأمر رهن متابعة الحافلات نفسها وتعمّد بعض السائقين إلى المخالفات والاستهتار، والوقوف في أقرب مكان ممكن، وليس أقرب محطة.
