كتب: فاروق فياض
كرست الإمارات مكانتها الإقليمية والعالمية مركزاً للتجارة واللوجستيات، بفضل احتضانها أكبر الموانئ في العالم، فضلاً عن إدارة الشركات الإماراتية لعشرات الموانئ حول العالم.
ونجحت الموانئ البحرية للدولة في تحقيق أفضل التصنيفات العالمية من حيث أحجام مناولات البضائع وحركات السفن اليومية والسرعة في إنجاز الأعمال وتسخير التكنولوجيا، وتحولت إلى شريان اقتصادي مهم لدفع عجلة النمو الاقتصادي ودعم سياسة تنويع مصادر الدخل.
وتخدم موانئ الإمارات أسواق المناطق الممتدة من وسط آسيا إلى إفريقيا المأهولة بما يتجاوز الملياري نسمة. احتلت الإمارات المرتبة الثالثة عشرة عالمياً في مؤشر الربط البحري العالمي 2018 الصادر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية «أونكتاد»، بعد أن سجلت أعلى معدل نمو بين بلدان العالم في «الموانئ البحرية» خلال عام 2017.
ويعد ميناء جبل علي في دبي الأسرع في مناولة الحاويات في العالم، فيما يحتل ميناء خليفة في أبوظبي المركز الأول عالمياً من حيث سرعة النمو، بينما يعد ميناء الفجيرة ثاني أكبر ميناء تموين لناقلات النفط بالعالم.
ويعتبر ميناء «جبل علي» بين أكبر 10 موانئ في العالم والأكبر على الإطلاق خارج منطقة شرق وجنوب آسيا، وذلك بعد أن بلغت طاقته الاستيعابية نحو 20 مليون حاوية.
ويمتلك الميناء التابع لمجموعة «موانئ دبي العالمية» أكبر حوض بحري من صنع الإنسان في العالم.
ويوجد 8500 شركة مسجلة بالمنطقة الحرة لجبل علي «جافزا» الملاصقة للميناء والتي تتيح تملك الأجانب بنسبة 100% مع 0% ضرائب، إضافة إلى حرية التوظيف وتحويل الأموال.
وتضم محطات الحاويات في ميناء جبل علي 23 رصيفاً و78 رافعة لتلبية احتياجات أكبر سفن الحاويات في العالم.
وعند افتتاحه في السبعينات، كان ميناء راشد في دبي أحدث ميناء في المنطقة، ومن الموانئ الأولى التيزودت بالرافعات لمناولة الحاويات. وتقع بالقرب منه أحواض دبي الجافة ومدينة دبي الملاحية. في 2008 نقلت جميع عمليات شحن الحاويات من الميناء إلى ميناء جبل علي، وتحول إلى محطة الرحلات البحرية، ويعد من أهم مراكز رسو وانطلاق سفن الرحلات السياحية في العالم.
70 وجهة
افتتح ميناء خليفة في 12 ديسمبر/كانون الأول 2012، ويعد أول ميناء شبه آلي في منطقة الخليج العربي، وخصص لمناولة البضائع العامة والحاويات والبضائع المدحرجة وكذلك أعمال الشحنات السائبة.
ويعمل الميناء على خدمة أكثر من 25 خط شحن ويتيح ربطاً مباشراً مع 70 وجهة دولية، ويملك بنية تحتية ومعدات هي الأكثر تطوراً من بينها 12 رافعة جسرية عملاقة و42 رافعة ترصيص مؤتمتة إضافة إلى 20 رافعة متحركة.
ونظراً لقدرته على خدمة أكبر السفن العملاقة في العالم وقدرته على التوسع مستقبلاً، أصبح ميناء خليفة مخصصاً لمناولة كل عمليات الحاويات في أبوظبي، وتصل قدرته الاستيعابية إلى 2.5 مليون حاوية نمطية سنوياً و12 مليون طن من البضائع العامة.
ومنذ نقل عمليات مناولة الحاويات والبضائع المدحرجة إلى ميناء خليفة، بات ميناء زايد مركزاً إقليمياً رائداً للسفن السياحية وخدمات البضائع العامة والسائبة من خلال موقعه المرتبط مع شبكة النقل البرية والبحرية والجوية.
وفي خطوة تندرج ضمن جهودها الرامية إلى تعزيز مكانة أبوظبي مقصداً عالمياً للسياحة البحرية، أطلقت موانئ أبوظبي في ديسمبر/كانون الأول 2015 محطة أبوظبي للسفن السياحية في ميناء زايد.
توسعات
يتمتع ميناء صقر في إمارة رأس الخيمة بسمعة عالية في معالجة البضائع بسرعة وفاعلية وتحول سريع للسفن، وتضاعفت حركات الاستيراد والتصدير عبره في السنوات الخمس الماضية.
وشهدت أعمال ميناء صقر تطوراً لافتاً؛ إذ بلغ إجمالي حجم البضائع المحملة في الميناء قرابة 12 مليون طن خلال الربع الثالث من عام 2018، بنمو 25,51%، بينما ارتفع حجم البضاعة المفرغة إلى 967 ألف طن مقارنة مع 860 ألفا، بنسبة نمو 12.47%.
واستثمرت حكومة رأس الخيمة، مؤخراً، أكثر من 500 مليون درهم في توسعة الميناء عن طريق بناء رصيفين جديدين في المياه العميقة قادرين على التعامل مع أكبر السفن في العالم.
تعدد الأغراض
يعد ميناء خالد الميناء الرئيسي لإمارة الشارقة، ويتميز بأنه متعدد الأغراض؛ إذ ترد إليه أنواع مختلفة من البضائع مثل السيارات والشاحنات والخضراوات والفواكه.
ويوجد في ميناء خالد 13 مرسى، ويستفيد من خدماته عدد من شركات حقول النفط في الخليج العربي كما يضم مخزنين للتبريد سعة كل منهما 5000 طن.
ويقع الميناء في قلب المدينة وهو الأول في عمليات شحن وتفريغ الحاويات والأول في الحمولات المحملة على عربات من وإلى السفن والأول في التجارة الحرة.
ويطل ميناء حاويات خورفكان على الساحل الشرقي لإمارة الشارقة واشتهر منذ القدم باستخدامه لرسو السفن الخشبية وذلك بحكم موقعه المتميز على مستوى العالم، ما أدى إلى الإسراع لتطويره عام 1948ويشهد تطويراً مستمراً.
تسلمت دائرة الموانئ والجمارك إدارة ميناء خورفكان في 30 إبريل/نيسان 1983 وكانت تزاول نشاطها آنذاك في مناولة البضائع العامة حتى سبتمبر/أيلول 1986، ثم أدخلت أنشطة مناولة الحاويات، وفي ديسمبر/كانون الأول 1986 اسند تشغيل الميناء إلى شركة «غلفتينر» المحدودة. ويعد ميناء حاويات خورفكان أكبر شركة خاصة مستقلة لإدارة الموانئ والخدمات اللوجستية، وهو الميناء الوحيد في الإمارات الذي يتمتع بكل الإمكانات كمحطة لتداول الحاويات ويقع خارج الخليج العربي.
وأكملت الشركة المشغلة للميناء المرحلة الثانية من التوسعات بمحطة حاويات خورفكان باستثمارات بلغت 60 مليون دولار (نحو 220 مليون درهم).
وتتولى دائرة ميناء وجمارك عجمان تنظيم قطاع النقل البحري في الإمارة، ويشمل ميناء عجمان، وهو المساحة البرية والمائية المستخدمة لرسو وتفريغ وتحميل السفن والمراكب البحرية ووسائل النقل البحرية الأخرى بالأشخاص أو البضائع.
وشهد2011 توقيع عقد امتياز لمدة عشر سنوات مع شركة «هتشيسون» لإدارة وتشغيل ميناء عجمان من خلال شركة «عجمان إنترناشيونال تيرمنالز ليمتد».
ميناء نفطي
يعد ميناء الفجيرة، أحد أكبر مراكز تخزين النفط العالمية وثاني أكبر مركز لتزويد السفن بالوقود في العالم، الميناء الوحيد المتعدد الأغراض على الساحل الشرقي للإمارات، ويبعد ما يقرب من 70 ميلاً بحرياً فقط عن مضيق هرمز.
وابتدأت مرحلة إنشاء الميناء الأولية في 1978 كجزء من التنمية الاقتصادية للدولة، فيما بدأ تشغيل عملياته بشكل كامل في 1983، ومنذ ذلك الحين بدأ الميناء سلسلة مستمرة من التحسينات.
وأبرمت «موانئ أبوظبي» في يونيو/حزيران 2017 اتفاقية امتياز لمدة 35 عاماً مع ميناء الفجيرة أعلن بموجبها عن تأسيس مرافئ الفجيرة، لتعزيز مساهمة «موانئ أبوظبي» في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية للدولة. وتطور «موانئ أبوظبي» البنية التحتية بميناء الفجيرة، لتصل الطاقة لأكثر من ثلاثة أضعاف القدرة الحالية للمناولة والبالغة 240 ألف حاوية سنوياً.
