دبي - نابغ نورالهدى:
قالت صحيفة "ذي غارديان" البريطانية، إن شركات طيران مرموقة، ومطارات حديثة، ومعالم جذب كبرى، رسخت جذورها في الإمارات، وقطر، مما أقنع ملايين المسافرين حول العالم إلى استخدام مراكزها كقواعد انطلاق لرحلاتهم العالمية .
وأضافت في تقرير بعنوان "ناقلات الخليج الثلاث الكبرى تزيح العقبات لمواصلة الهيمنة"، أن بعض الأماكن التي كانت تتسم بفقر بنيتها التحتية قبل عقود مضت، تحولت بفضل ثروة النفط الوافرة رموزاً عالمية، مثل "برج خليفة" في دبي، ومتحفي "اللوفر"، و"غوغنهايم" المخطط لهما في أبوظبي، والملاعب ذات التصميم المفصل على البحر التي يزورها لاعبو فريق مانشستر سيتي .
وأشارت إلى أن مراكز الخليج الثلاثة، دبي، وأبوظبي إلى جانب الدوحة، أصبحت في صلب شبكة النقل الجوي العالمية، التي هيمن عليها مطار هيثرو فيما مضى، وقالت إن منطقة الخليج تقع في ملتقى طرق بين أوروبا وآسيا، كما أنها تستفيد من الأهمية المتزايدة للصين وإفريقيا .
وقالت إن ناقلات هذه المنطقة لا تنمو بوتيرة متسارعة وحسب، وإنما تهيمن على معظم طلبيات الجيل الجديد من الطائرات التي تأمل صناعة الطيران ان تحدث تحولات جذرية في كفاءة استخدام الوقود، ومدى الطيران، وأشارت في ذلك الإطار إلى امتلاك "طيران الإمارات" أسطولاً لا يقارن من طائرات إيرباص A380 السوبرجمبو، يصل عددها إلى 48 من مجموع 132 طائرة في العالم بأسره، فضلاً عن 92 طائرة أخرى على الطريق .
وفي الوقت نفسه لجأت "الاتحاد للطيران" إلى المشاركة في الرمز مع طائفة واسعة من الناقلات حول العالم، ولها حصص في "إير برلين"، و"إير لينغوس"، بينما يرجح ان يسمح لها بالحصول على الحصة القصوى (49%) في الناقلة الإيطالية "أليطاليا" . ويرى محللون ان "الاتحاد للطيران" يمكن أن تجني ثمار هذه الجهود إذا تم تخفيف القيود على التملك الأجنبي في المستقبل .
ومضت الصحيفة قائلةً إن "طيران الإمارات" بأسطولها الذي لا يضاهى من الطائرات العملاقة في دبي، وشركة "الاتحاد للطيران"، والخطوط الجوية القطرية، تتنافس في جذب البريطانيين، والملايين غيرهم من المسافرين إلى عملياتها في الشرق الأوسط . وأضافت ان أعداداً متزايدة من البريطانيين يسافرون عبر مراكز الشرق الأوسط إلى وجهاتهم العالمية، كما أنهم يتوقفون في هذه المنطقة بمغريات المنتجعات والمعالم الجديدة .
قالت صحيفة "ذي غارديان" البريطانية، إن شركات طيران مرموقة، ومطارات حديثة، ومعالم جذب كبرى، رسخت جذورها في الإمارات، وقطر، مما أقنع ملايين المسافرين حول العالم إلى استخدام مراكزها كقواعد انطلاق لرحلاتهم العالمية .
وأضافت في تقرير بعنوان "ناقلات الخليج الثلاث الكبرى تزيح العقبات لمواصلة الهيمنة"، أن بعض الأماكن التي كانت تتسم بفقر بنيتها التحتية قبل عقود مضت، تحولت بفضل ثروة النفط الوافرة رموزاً عالمية، مثل "برج خليفة" في دبي، ومتحفي "اللوفر"، و"غوغنهايم" المخطط لهما في أبوظبي، والملاعب ذات التصميم المفصل على البحر التي يزورها لاعبو فريق مانشستر سيتي .
وأشارت إلى أن مراكز الخليج الثلاثة، دبي، وأبوظبي إلى جانب الدوحة، أصبحت في صلب شبكة النقل الجوي العالمية، التي هيمن عليها مطار هيثرو فيما مضى، وقالت إن منطقة الخليج تقع في ملتقى طرق بين أوروبا وآسيا، كما أنها تستفيد من الأهمية المتزايدة للصين وإفريقيا .
وقالت إن ناقلات هذه المنطقة لا تنمو بوتيرة متسارعة وحسب، وإنما تهيمن على معظم طلبيات الجيل الجديد من الطائرات التي تأمل صناعة الطيران ان تحدث تحولات جذرية في كفاءة استخدام الوقود، ومدى الطيران، وأشارت في ذلك الإطار إلى امتلاك "طيران الإمارات" أسطولاً لا يقارن من طائرات إيرباص A380 السوبرجمبو، يصل عددها إلى 48 من مجموع 132 طائرة في العالم بأسره، فضلاً عن 92 طائرة أخرى على الطريق .
وفي الوقت نفسه لجأت "الاتحاد للطيران" إلى المشاركة في الرمز مع طائفة واسعة من الناقلات حول العالم، ولها حصص في "إير برلين"، و"إير لينغوس"، بينما يرجح ان يسمح لها بالحصول على الحصة القصوى (49%) في الناقلة الإيطالية "أليطاليا" . ويرى محللون ان "الاتحاد للطيران" يمكن أن تجني ثمار هذه الجهود إذا تم تخفيف القيود على التملك الأجنبي في المستقبل .
ومضت الصحيفة قائلةً إن "طيران الإمارات" بأسطولها الذي لا يضاهى من الطائرات العملاقة في دبي، وشركة "الاتحاد للطيران"، والخطوط الجوية القطرية، تتنافس في جذب البريطانيين، والملايين غيرهم من المسافرين إلى عملياتها في الشرق الأوسط . وأضافت ان أعداداً متزايدة من البريطانيين يسافرون عبر مراكز الشرق الأوسط إلى وجهاتهم العالمية، كما أنهم يتوقفون في هذه المنطقة بمغريات المنتجعات والمعالم الجديدة .
