زادت إيرباص أهداف صنع الطائرات، الخميس، مبدية اقتناعها بمؤشرات على تعاف عالمي ومعززة موقفها قبيل محادثات مع الموردين بشأن سبل توزيع الاستثمارات المطلوبة، لانتشال قطاع الطيران من الركود الناتج عن الجائحة.
ارتفعت أسهم إيرباص، أكبر صانع للطائرات في العالم، أكثر من 6 في المئة بعدما قالت إنها تبحث زيادة إنتاج طائراتها الرئيسية أحادية الممر إلى نحو المثلين بحلول منتصف العقد الجاري من مستويات متدنية أفرزتها الأزمة، مع تعزيز خطط الإنتاج للعام الجاري.
وقال جيوم فوري الرئيس التنفيذي في بيان: «بدأ قطاع الطيران في التعافي من أزمة كوفيد-19».
وأكدت إيرباص خططاً لزيادة إنتاج الطائرة إيه320-نيو ذات الممر الواحد أكثر من عشرة في المئة من المعدل الحالي البالغ 40 طائرة في الشهر إلى 45 بنهاية العام الجاري.
ومنحت الموردين هدفاً جديداً لصناعة 64 طائرة شهرياً بحلول النصف الثاني من 2023، متجاوزة مستوى الإنتاج القياسي السابق البالغ 60 طائرة بل وطموحها قبل الجائحة، والذي كان لصنع 63 طائرة شهرياً.
يتعافى الطلب على الطائرات أسرع من المتوقع بقيادة حركة السفر الداخلي في الولايات المتحدة والصين.
وقالت إيرباص إنها تطلب من الموردين إتاحة الإمكانات لتصور محتمل تصنع فيه 70 طائرة ذات ممر واحد شهرياً بحلول الربع الأول من 2024.
وأضافت إيرباص أنها «في الأجل الأطول، تستطلع فرصاً لمعدلات تصل إلى 75 (طائرة شهرياً) بحلول 2025».
وقالت إنه من المتوقع زيادة إنتاج الطائرة إيه350 عريضة البدن من خمس طائرات شهرياً في المتوسط الآن إلى ست بحلول خريف 2022. ومن المتوقع أن يكون تعافي حركة الرحلات الطويلة على متن هذا النوع من الطائرات أبطأ.
ويوم الخميس، قفز سهم إيرباص 9.2 في المئة بعد أن وضعت أهدافاً طموحة للتوسع في إنتاج الطائرات، مع تعافي قطاع الطيران من جائحة كوفيد-19. (رويترز)
ارتفعت أسهم إيرباص، أكبر صانع للطائرات في العالم، أكثر من 6 في المئة بعدما قالت إنها تبحث زيادة إنتاج طائراتها الرئيسية أحادية الممر إلى نحو المثلين بحلول منتصف العقد الجاري من مستويات متدنية أفرزتها الأزمة، مع تعزيز خطط الإنتاج للعام الجاري.
وقال جيوم فوري الرئيس التنفيذي في بيان: «بدأ قطاع الطيران في التعافي من أزمة كوفيد-19».
وأكدت إيرباص خططاً لزيادة إنتاج الطائرة إيه320-نيو ذات الممر الواحد أكثر من عشرة في المئة من المعدل الحالي البالغ 40 طائرة في الشهر إلى 45 بنهاية العام الجاري.
ومنحت الموردين هدفاً جديداً لصناعة 64 طائرة شهرياً بحلول النصف الثاني من 2023، متجاوزة مستوى الإنتاج القياسي السابق البالغ 60 طائرة بل وطموحها قبل الجائحة، والذي كان لصنع 63 طائرة شهرياً.
يتعافى الطلب على الطائرات أسرع من المتوقع بقيادة حركة السفر الداخلي في الولايات المتحدة والصين.
وقالت إيرباص إنها تطلب من الموردين إتاحة الإمكانات لتصور محتمل تصنع فيه 70 طائرة ذات ممر واحد شهرياً بحلول الربع الأول من 2024.
وأضافت إيرباص أنها «في الأجل الأطول، تستطلع فرصاً لمعدلات تصل إلى 75 (طائرة شهرياً) بحلول 2025».
وقالت إنه من المتوقع زيادة إنتاج الطائرة إيه350 عريضة البدن من خمس طائرات شهرياً في المتوسط الآن إلى ست بحلول خريف 2022. ومن المتوقع أن يكون تعافي حركة الرحلات الطويلة على متن هذا النوع من الطائرات أبطأ.
ويوم الخميس، قفز سهم إيرباص 9.2 في المئة بعد أن وضعت أهدافاً طموحة للتوسع في إنتاج الطائرات، مع تعافي قطاع الطيران من جائحة كوفيد-19. (رويترز)
