فرانكفورت (ألمانيا) - (أ ف ب)
أعلنت شركة «دويتشه بان» المشغلة للقطارات في ألمانيا الثلاثاء، أنها توصلت إلى اتفاق مع نقابة سائقي القطارات الألمانية GDL لتقليص أسبوع العمل بالنسبة للسائقين، لتسدل الستار على خلاف بدأ قبل شهور وأدى إلى إضرابات في أنحاء البلاد.
وقال مدير الموارد البشرية لدى «دويتشه بان» مارتن سيلر في مؤتمر صحفي «كان طريقاً صعباً.. لكن في النهاية، تمكنا من التوصل إلى تسوية ذكية».
واعتباراً من عام 2026، سيتم خفض أسبوع العمل العادي تدريجياً من 38 ساعة، ليصل إلى 35 ساعة بحلول عام 2029 وبرواتب كاملة.
لكن سيكون لدى سائقي القطارات خيار العمل لساعات أكثر تصل إلى 40 ساعة أسبوعياً إذا رغبوا بذلك، بزيادة بنسبة 2,7 في المئة، تضاف إلى رواتبهم عن كل ساعة إضافية.
وقال سيلر: «يمكن لزملائنا اتّخاذ القرار بأنفسهم بشأن ساعات العمل الأسبوعية التي تناسبهم، وتناسب أسلوب حياتهم أكثر».
ووصف الحل بأنه «عصري» وسيدخل «المرونة» في المهنة في وقت تعاني ألمانيا نقصاً في العمالة الماهرة.
وفي إطار الاتفاق، سيحصل العمال أيضاً على زيادة في أجورهم قدرها 420 يورو (455 دولاراً) شهرياً على مرحلتين، ودفعة واحدة قدرها 2850 يورو للمساعدة على تعويض التضخم.
يطوي الاتفاق صفحة النزاع بين الشركة المشغلة للقطارات ونقابة GDL والذي أدى إلى ست جولات إضرابات منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023 وتسبب باضطرابات في السفر بالنسبة لآلاف الركاب واضطراب حركة الشحن.
