بدأت شركة «تيسلا» بداية بطيئة للربع الثاني في أوروبا، حيث كان الرئيس التنفيذي إيلون ماسك يتوقع أداءً أفضل بكثير من الأشهر القليلة الأولى من العام.
وقالت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، الأربعاء: إن شركة صناعة السيارات سجلت 13951 سيارة فقط في إبريل، بانخفاض 2.3% عن العام الماضي وأسوأ حصيلة لها منذ يناير 2023. وكانت نتيجة تيسلا استثناءً في شهر مشجع لمبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والتي ارتفعت بنسبة 14%.
وبالمثل، أعلنت شركة تيسلا عن انخفاض الشحنات من مصنعها في شنغهاي لهذا الشهر، على النقيض من النمو القوي لصناعة السيارات الكهربائية الأوسع في الصين. وأخبر ماسك المستثمرين في 23 إبريل أن الشركة تتوقع التعافي من العديد من المشكلات التي أثرت في الإنتاج في الربع الأول، بما في ذلك اضطرابات الشحن بالبحر الأحمر والحرق المتعمد لخطوط الكهرباء بالقرب من مصنع السيارات الرياضية الألماني.
وقال ماسك خلال مكالمة أرباح الربع الأول لشركة تيسلا: «نعتقد أن الربع الثاني سيكون أفضل بكثير».
وانخفضت أسهم تيسلا بما يصل إلى 1.8% قبل بدء التداول الأربعاء. وانخفض السهم بنسبة 25% منذ بداية العام.
وقد أوقفت دول مثل ألمانيا والسويد دعم السيارات الكهربائية في الأشهر الأخيرة، مما أدى إلى إعاقة نمو المبيعات في أوروبا. وفي الوقت نفسه، أعادت الشركات المصنعة، بما في ذلك فولكس واجن إيه جي ومرسيدس بنز جروب إيه جي، التفكير في خطط المنتجات، حيث تقوم شركة فولكس فاجن بإعداد المزيد من السيارات الهجينة، وتحتفظ مرسيدس بسيارات الاحتراق في الإنتاج حتى ثلاثينات القرن الحالي.
وبينما كافحت معظم العلامات التجارية بسبب تراجع الحوافز في ألمانيا - أكبر سوق للسيارات في أوروبا - كان أداء تيسلا أقل من نظيراتها الشهر الماضي. وكانت تسجيلات السيارات الكهربائية بشكل عام ثابتة على نطاق واسع، في حين انخفضت مبيعات تيسلا بنسبة 32%.
وفي المملكة المتحدة، انخفضت تسجيلات سيارات تيسلا بنسبة 25% في إبريل، كما انخفضت بنسبة 14% في الأشهر الأربعة الأولى من العام. (بلومبيرغ)
وقالت رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، الأربعاء: إن شركة صناعة السيارات سجلت 13951 سيارة فقط في إبريل، بانخفاض 2.3% عن العام الماضي وأسوأ حصيلة لها منذ يناير 2023. وكانت نتيجة تيسلا استثناءً في شهر مشجع لمبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والتي ارتفعت بنسبة 14%.
وبالمثل، أعلنت شركة تيسلا عن انخفاض الشحنات من مصنعها في شنغهاي لهذا الشهر، على النقيض من النمو القوي لصناعة السيارات الكهربائية الأوسع في الصين. وأخبر ماسك المستثمرين في 23 إبريل أن الشركة تتوقع التعافي من العديد من المشكلات التي أثرت في الإنتاج في الربع الأول، بما في ذلك اضطرابات الشحن بالبحر الأحمر والحرق المتعمد لخطوط الكهرباء بالقرب من مصنع السيارات الرياضية الألماني.
وقال ماسك خلال مكالمة أرباح الربع الأول لشركة تيسلا: «نعتقد أن الربع الثاني سيكون أفضل بكثير».
وانخفضت أسهم تيسلا بما يصل إلى 1.8% قبل بدء التداول الأربعاء. وانخفض السهم بنسبة 25% منذ بداية العام.
وقد أوقفت دول مثل ألمانيا والسويد دعم السيارات الكهربائية في الأشهر الأخيرة، مما أدى إلى إعاقة نمو المبيعات في أوروبا. وفي الوقت نفسه، أعادت الشركات المصنعة، بما في ذلك فولكس واجن إيه جي ومرسيدس بنز جروب إيه جي، التفكير في خطط المنتجات، حيث تقوم شركة فولكس فاجن بإعداد المزيد من السيارات الهجينة، وتحتفظ مرسيدس بسيارات الاحتراق في الإنتاج حتى ثلاثينات القرن الحالي.
وبينما كافحت معظم العلامات التجارية بسبب تراجع الحوافز في ألمانيا - أكبر سوق للسيارات في أوروبا - كان أداء تيسلا أقل من نظيراتها الشهر الماضي. وكانت تسجيلات السيارات الكهربائية بشكل عام ثابتة على نطاق واسع، في حين انخفضت مبيعات تيسلا بنسبة 32%.
وفي المملكة المتحدة، انخفضت تسجيلات سيارات تيسلا بنسبة 25% في إبريل، كما انخفضت بنسبة 14% في الأشهر الأربعة الأولى من العام. (بلومبيرغ)
