تستضيفها حلبة مرسى ياس اليوم
انطلاق الجولات التأهيلية لسباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا1
تشهد حلبة مرسى ياس بدء الجولات التأهيلية غير الرسمية لسباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي والذي ينطلق غداً السبت في أكبر حدث رياضي يقام بالدولة، حيث سيكون العالم على موعد مع الإثارة عندما تبدأ فعاليات السباق الذي ينتظره الملايين من عشاق سباقات الفورمولا 1 على مستوى العالم، واستعدت حلبة مرسى ياس للحدث الذي من المتوقع أن يكون الأبرز والأفضل في تاريخ سباقات الفورمولا على مدار التاريخ. ويعد اليوم هو الأول في فعاليات السباق الذي يستمر لمدة 3 أيام على حلبة مرسى ياس، حيث يقوم السائقون
باختبار سياراتهم على الحلبة، وسوف تشهد الحلبة العديد من الفعاليات التي تقام اليوم يتركز معظمها في التدريبات التي يجريها السائقون على مضمار الحلبة. ومن المقرر أن تبدأ التدريبات في العاشرة والنصف صباحاً بتدريب لبطولة الجي بي 2 آسيا، وتستمر لمدة ساعة، تعقبها جلسة تدريب لكأس بوش موبيل حتى الساعة الثانية عشرة ظهراً، ثم يبدأ تدريب سائقي الفورمولا 1 المشاركين في الحدث وهي الجولة التأهيلية الأولى لسباق الفورمولا وتبدأ من الواحدة إلى الثانية والنصف ظهراً. وسوف تستمر التدريبات حتى السادسة والنصف مساء.
أبوظبي - محمد صادق:
أكد أن السباق كان حلم الجميع
محمد بن سليم: سنبهر العالم وحلبة مرسى ياس استثنائية
أكد محمد بن سليم نائب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات رئيس نادي الامارات للسيارات والسياحة أن حلم الكثير من الرياضيين والمجتمع وليس من محبي رياضة سباق السيارات فقط سيتحقق بمشاهدة سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا1 في أبوظبي للمرة الأولى، وأنه كان بالفعل حلماً وتحقق إقامة هذا الحدث الضخم والتاريخي على أرض الدولة.
وقال ابن سليم: أود أن أقدم جزيل الشكر للفريق أول سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الاعلى للقوات المسلحة، لأنه لبى رغبة المجتمع الإماراتي والمواطنين وكل المقيمين على أرض الدولة وتولى مسؤولية وجود مثل هذا الحدث العالمي في أبوظبي.
وحول حلبة مرسى ياس قال ابن سليم إن الحلبة تعتبر من أفضل الحلبات على مستوى العالم ولن يشهد العالم حلبة مثلها إلا بعد 50 سنة وأنا أعلم تماماً ماذا أقول عن هذا الأمر، فإنشاء حلبة مثل حلبة مرسى ياس قد يستغرق سنوات وسنوات، وهو فخر لنا كإماراتيين أن يكون لدينا هذا الصرح العملاق.
وأوضح أن سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 سيشكل تحدياً كبيراً للسائقين، وغلى الرغم من أن البطل العالم لموسم 2009 أصبح معروفاً وهو جنسون باتون إلا أن سباق حلبة مرسى ياس يبقى بطولة في حد ذاتها ويسعى كل سائق على التتويج في مضمار الحلبة التي تظهر للمرة الأولى على مسرح سباقات الفورمولا 1.
وقال ابن سليم إن الفائدة الأكبر من استضافة السباق هي أيصال رسالة للعالم نؤكد فيها أننا بلد مضياف ومثقف ومتطور ونواكب كل الأحداث العالمية، ولدينا الإمكانات والخبرات التي تؤهلنا لاستضافة كبرى الفعاليات العالمية فنحن نتحدث عن نحو 600 مليون مشاهد حول العالم يتابعون السباق وسوف نبهر العالم خلال هذه الأيام.
روزبرغ يؤكد رحيله عن وليامس
أكد السائق الالماني نيكو روزبرغ أمس على هامش جائزة ابوظبي الكبرى، المرحلة السابعة عشرة الاخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، انه سيترك فريقه وليامس من دون ان يحدد وجهته المقبلة.
وكانت تقارير عدة تحدثت عن رحيل روزبرغ البالغ من العمر 24 عاما عن فريق فرانك وليامس مع نهاية الموسم، وجاء التأكيد على لسان السائق الالماني الذي قال انه سباقي (أبوظبي) الأخير مع وليامس. انه احساس غريب لأنه الفريق الوحيد الذي عملت معه لمدة اربعة أعوام، وهذه فترة طويلة. واضاف أنا متفق تماما مع الجميع (في الفريق)، كونت علاقة مبنية على الاحترام مع جميع الميكانيكيين وبالتالي سيكون من الصعب الرحيل. انا استغل هذه الفرصة لأشكر الفريق لأنه كان مفيدا جدا لمسيرتي.
ومن المرجح ان ينتقل روزبرغ الذي لم يسجل أي فوز حتى الآن، الى فريق بروان جي بي- مرسيدس الذي توج في المرحلة السابقة في البرازيل بلقب بطل السائقين والصانعين في اول موسم له في سباقات الفئة الاولى، ليقود الى جانب بطل العالم البريطاني جنسون باتون بدلاً من البرازيلي المخضرم روبنز باريكيلو المحتمل انتقاله في الاتجاه المعاكس أي الى وليامس.
سائق فريق الفيراري الفنلندي كيمي رايكونن:
أشعر بحماس شديد لخوض السباق وحلبة مرسى ياس تحفة
يعتبر كيمي ماتياس رايكونن سائق فريق فيراري من أشهر وأمهر سائقي الفورمولا ،1 وبطل العالم للفورمولا في عام ،2007 رايكونن المعروف باسم رجل الجليد بدأت موهبته في التاسعة من عمره عندما بدأ بقيادة سيارات الكارت وفي العام 1999 ظهر للمرة الأولى في سباقات دولية وكان احتلاله للمركز الثاني في كأس روكيت أفضل إنجاز له آنذاك. هو النجم وبطل سباقات الفورميولا وان في عام ،2007 فيما كان أفضل مركز حققه سابقا مع مرسيدس ماكلارين الثاني في موسمي 2003 و2005 حيث حل بالمركز الثاني في نهاية الموسم على التوالي خلف الألماني مايكل شوماخر والإسباني فيرناندو آلونزو، وانتقل في عام 2006 إلى فريق فيراري خلفاً لشوماخر، رايكونن يتطلع إلى تحقيق إنجاز في سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي مع آخر سباق يخوضه مع فريق فيراري. التقى الخليج الرياضي النجم الفنلندي المتواجد في أبوظبي للمشاركة في السباق وذلك خلال افتتاحه معرض تاج هوير للساعات باعتباره سفيراً للشركة، وكان هذا الحوار.
كيف ترى حلبة مرسى ياس ومدى صعوبة سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا؟
مازال الوقت مبكراً للحكم على حلبة مرسى ياس ومدى صعوبة السباق، ولكن التجهيزات والاستعدادات تشير إلى أن السباق سيكون من أفضل السباقات وأكثرها إثارة، ويصعب توقع ما سيحدث، وبالنسبة لي اتطلع إلى التواجد في السباق إلى نهايته وإحراز لقب الجولة.
هذا هو عامك الثالث مع فريق سكودريا. كيف ترى مستواك الآن؟
لقد أمضيت موسمين تماما، حيث كان موسم 2007 موسما رائعا بكل تأكيد حققت فيه ثلاثة إنجازات هاتريك (المركز الأول، أسرع لفة وفزت باللقب)، وذلك في أول سباقاتي مع فريق سكودريا فيراري في استراليا، وأكيد مع لقب بطل عالم السائقين! إنها أحد الذكريات الرائعة في حياتي!
أما 2008 فكان أصعب بكثير بالرغم أنني حققت 75 نقطة على طول الموسم. ولكنني بذلت قصارى جهدي لدعم الفريق في إطار سعيهم للحفاظ على لقب الصانعين أما الآن فلم أعد أنظر حقا إلى الوراء، وإنما أصبحت أركز أكثر على الحاضر والمستقبل وأحاول جاهدا تحقيق أكثر مما حققته، ودائما ما أتلقى الدعم من فريقي الذي يهتم بكل الأمور المتعلقة بي، واعتقد أنني أمارس أسهل مهنة ولا أشعر بالتعب لأنني أحب هذه الرياضة.
وماذا عن أهدافك في الفترة القادمة؟
يظل هدفي في 2009 كما هو دائما الفوز بالسباقات مع سكودريا فيراري الفورميولا وان، الاستمرار في بطولة السائقين العالمية ومعاونة الفريق في الاحتفاظ بلقب الصانعين.
كيف تستعد عقليا للجلسات المؤهلة؟ وكيف تستعد للسباقات؟
أفضل التوجه إلى غرفتي في موتورهوم فيرار والاسترخاء لفترة من الوقت ما يساعدني في الاستعداد للانطلاق، التأهيل أو السباق. الأمر بسيط وهادئ ومن ثم يمكنني التركيز والاهتمام بالمهمة المقبلة.
صف لنا فيما تفكر قبل تشغيل الأضواء مباشرة في أي من بطولات الجائزة الكبرى؟
يبدو الأمر واضحا، ولكنني أركز على تغيير الأضواء إلى اللون الأخضر لعمل أفضل بداية ممكنة والدوران حول المنعطف الأول من دون حادث. البداية الأولى أثرها هائل في بقية السباق كما أن التركيز يكون في أعلى درجاته.
ما هي في اعتقادك أقوى صفاتك كقائد؟
أنني سريع كما أتمنى! بالرغم من الجدية إلا أنني أعتقد أن أحدا آخر من الفريق سيكون قادراً للإجابة عن هذا التساؤل أفضل مني... ولكن قد يجيبون عن تحكمي الشخصي وقوتي الذهنية. عندما أتسابق، لا يهمني أي شيء آخر.
بعيدا عن القيادة، ما الشيء الأكثر متعة لكونك جزءا من الفورميولا وان؟
يؤسفني القول أنني واحد من هؤلاء الناس المزعجين الذي يستمتعون بكل جوانب مهنته، بالرغم من أن بعضها أكثر من الآخر! إن الفوز بسباقات الجائزة الكبرى هو بالتأكيد أكثر جوانب الفورميولا وان متعة، كما أنني استمتع كذلك بجدولي التدريبي حيث إنني ومدربي متنافسان جدا ولذلك لا يوجد هناك أي ملل قط! اختبار وتطوير السيارات، الالتقاء بالمشجعين، تصوير الإعلانات مع الشركات. لا أحبذ السفر كثيرا ولكنني أنام في طريقي أثناء السفر، أحب النوم!
ما الذي دفعك لتكون في الفورميولا وان؟
حين كنت أصغر بكثير كنت أكثر تركيزا على هوكي الجليد ولكنني لم أكن أحب الاستيقاظ مبكرا كل صباح! كنت استمتع دائما بمشاهدة سباقات السيارات ومن أول مرة قدت فيها سيارة سباق في 1987 حدث الإدمان. وسرعان ما أدركت أنه بوسعي القيام بذلك وبعدها أصبحت عازما على الوصول إلى القمة.
أبوظبي للمطارات تروج للسباق
أعلنت شركة أبوظبي للمطارات (أداك) عن استعدادها وكفاءة عملياتها لاستقبال الحدث الرياضي الأضخم في الإمارة، جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي، حيث من المتوقع ارتفاع عدد المسافرين وزيادة حركة الشحن الجوي في مطار أبوظبي الدولي ومطار العين الدولي ومطار البطين للطيران الخاص.
وقامت شركة أبوظبي للمطارات بزيادة عدد الموظفين في مختلف أقسام المطارات التي تشغلها والتعاون مع برنامج تكاتف التطوعي الاجتماعي لمنح الشباب من أبناء الوطن الفرصة للمساهمة في توعية الزوار ومساعدة موظفي مطارات أبوظبي من أجل ضمان التدفق السلس لحركة المسافرين وتنظيم عمليات شحن ونقل السيارات.
الجمهور يتفاعل مع فريق BMW ساوبر في أبوظبي
روبرت وهايدفيلد يسعيان إلى المرتبة السادسة
يتطلّع فريق الفورمولا 1 BMW ساوبر قدماً إلى توديع سباقات الفورمولا 1 بطريقة مميّزة من خلال تحقيق نتيجة جيّدة في سباق جائزة الاتحاد للطيران للفورمولا في أبوظبي، وهو السباق الأخير للفريق في عالم الفورمولا 1.
كان فريق BMW ساوبر قد شارك مساء أمس الأول في إطلاق سيارتي X5M وX6M من BMW بحضور ماريو ثيسن، مدير إدارة BMW Motorsport، وسائقي فريق BMW ساوبر، نك هايدفيلد وروبرت كوبيكا، وكريستيان كلير واحتشد عدد كبير من الجمهور لمتابعة السائقين وأخذ الصور التذكارية معهم وقام كوبيكا وهايدفيلد وكريستيان كلير بالتوقيع على الاتوجرافات للجمهور
ومع إمكانية الفوز بالمرتبة السادسة التي لا تزال تنتظر من ينتزعها، عبّر ثيسن عن حماسته للمشاركة في المنافسة للمرّة الأولى في أبوظبي، وأعرب عن حزنه لكونها أيضاً المرّة الأخيرة وذلك بعد الإعلان الذي صدر في يونيو عن انسحاب الفريق من سباقات الفورمولا 1 في نهاية الموسم.
وقال ثيسن: سمحت لنا النقاط الثمانية التي جمعناها في البرازيل بالتقدّم مرتبة واحدة في بطولة العالم، وسوف نكون متحمسّين جداً لخوض سباقنا الأخير لنهاية الموسم. كما نتطلّع قدماً إلى اختبار السباق على حلبة ياس مارينا الجديدة للفورمولا 1. ومع ذلك، سيكون من المحزن أن يكون هذا سباقنا السبعين والأخير مع فريق الفورمولا 1 BMW ساوبر.
وفي تعليقه على الحلبة الجديدة، قال روبرت كوبيكا: لم أقم بزيارة حلبة أبوظبي بعد. وبما أنّنا لا نملك مثالاً لها، فلقد رأيتها فقط عبر الإنترنت وخلال مجموعة من العروض. فالحلبة تبدو مثيرة جداً للاهتمام، أمّا المنشآت والمباني، ولاسيما تلك المحيطة بالحلبة، فتبدو رائعة أيضاً.
وأضاف كوبيكا قائلاً: لحسن الحظّ، إنني أعتبر نفسي سائقاً لا يحتاج الكثير من الوقت ليتّخذ مساراً جيداً على الفور. وأعتقد أنّ الكثير من السيارات ستجري تجارب على الحلبة يوم الجمعة للتعرّف إليها قدر المستطاع، وأنا متحمّس جدّاً للقيام بذلك أيضاً.
و قام السائقان بجولة في سيارتي X5M وX6M الجديدتين من BMW، واللتين وصلتا حديثاً إلى شركة أبوظبي موتورز. وتُعتبر هاتان السيارتان أوّل سيارتين رباعيتي الدفع توفّر أعلى مستويات الأداء، وخصائص القيادة الدينامية، والتصميم الرياضي وأفضل معايير الجودة التي أصبحت مرادفاً لسيارات BMW M.
ويضمّ الطرازان X5M وX6M محرّك M Twin Power Turbo المطوّر حديثاً عالي الأداء والمؤلّف من 8 أسطوانات بشكل V ليولّد 555 حصاناً عند سرعة محرّك تبلغ 6000 دورة بالدقيقة، وإمكانية تسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة في غضون 7.4 ثانية، مع سرعة قصوى محدّدة إلكترونياً تبلغ 250 كلم بالساعة.
أمّا فلسفة طرازات M فتأتي بتكنولوجيا السباقات إلى القيادة اليومية، وهي رفيق ملائم للظهور الأخير لفريق الفورمولا 1 BMW ساوبر على هواته ومحبّيه قبل السباق الكبير له على حلبة ياس مارينا.
