تخطت عمليات البناء والتشييد في مطار آل مكتوم الدولي مراحل متقدمة حيث تتواصل بإيقاع سريع يسابق الزمن لاستقبال أولى الرحلات نهاية العام، ويقوم التجمع البشري الهائل بإنجاز المشروع الذي سيعد عند إنجازه الأكبر على مستوى العالم وبتكلفة تصل إلى 1 .8 مليار دولار ويستوعب ما يتجاوز 120 مليون مسافر ويتكون من ستة مدرجات متوازية بطول 5 .4 كم بالإضافة الى 16 محطة شحن جوي بطاقة استيعابية تفوق 12 مليون طن من الشحنات سنوياً .
ويأتي المشروع تجسيدا للرؤية الطموحة التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي بضرورة صناعة التاريخ واستشراف
المستقبل بخطوات واثقة، كما أنه يتماشى مع توجيهات سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس دائرة الطيران المدني في دبي الرئيس الأعلى لمجموعة الإمارات لإيجاد مفهوم جديد في مجال خدمات الطيران .وأشار عبدالله الفلاسي مدير التسويق والاتصال المؤسسي في دبي ورلد سنترال الى ان عمليات البناء في مطار آل مكتوم الدولي تسير وفق الجدول الزمني المحدد لها مع اكتمال عمليات البناء والتشييد في العديد من مرافق المطار مثل برج المراقبة الجوية الذي يعتبر الأطول في منطقة الشرق الأوسط ويتميز بتصميم مبتكر على شكل زهرة ويعتمد على أحدث أنظمة الكترونيات الطيران والملاحة الجوية .
أضاف الفلاسي أنه تم الانتهاء من تنفيذ أربع محطات للإطفاء وخمسة مبان، اضافة للمرافق المخصصة للشرطة وذلك ضمن استعداد مطار آل مكتوم الدولي أضخم مطار في العالم لاستقبال أولى رحلات الشحن الجوي حيث من المقرر الانتهاء من أعمال بناء هذه المرافق بحلول شهر يوليو/تموز 2008 لافتا الى انه تم إنجاز محطات للإطفاء تمتد على مساحة 1700 متر مربع على جانب المدرجات الأولى وتؤمن سيارات إطفاء تتمكن من الوصول مباشرة إلى ساحة المطار .
وقال الفلاسي: بدأت أعمال تركيب أنظمة متطورة لإدارة حركة الطيران الرئيسية في مطار آل مكتوم الدولي وتشمل تركيب أنظمة الأرصاد الجوية في المدرجات الستة التي تمتد بطول 5 .4 كلم . بالإضافة لتركيب معدات الرادار وتتضمن قائمة الأنظمة التي سيتم تركيبها في مطار آل مكتوم الدولي رادارات للحركة الأرضية تزود المراقبين بمعلومات مهمة ويكتسب هذا النظام أهمية إضافية في المطارات التي تتميز بحركة أرضية وجوية نشطة ويسهم في تسهيل الإدارة في ظروف الرؤية الصعبة .
كما تم الانتهاء من تشييد المدرج الأول في المطار وفقا للموعد المقرر له والمحدد إذ تعتبر أسرع فترة يتم خلالها تشييد مدرج بمسافة 5 .4 كيلومتر وقادر على استقبال طائرات ايرباصA-380 العملاقة ويلبي كافة متطلبات الطيران . فيما وصلت عمليات الإنشاء في أول مبنى للمسافرين بمطار آل مكتوم الدولي الذي تصل تكلفته إلى 100 مليون درهم ومخصص لشركات الطيران المنخفضة التكاليف والخاصة ويلبي احتياجات 7 ملايين مسافر سنويا - الى مراحل متقدمة حيث تم اكتمال 88% من أعمال الهيكل الخارجي والمباشرة في الاعمال الداخلية وسيتم الإعلان عن التصاميم النهائية في منتصف عام 2008 ومن بين المباني الاخرى التي تم إنجازها مبنى الشحنات حيث اكتمل 70% منه، وكذلك مبنى برج التحكم بالمرور الجوي وتقنيات الملاحة الجوية والذي تم إنجاز 25% منه كما تسير عمليات البناء في وفقا للجداول الزمنية المحددة لها حيث ستكتمل كافة مشاريع البنية التحتية الضخمة للمرحلة الأولى من المطار في يونيو/حزيران 2008 . وتشمل قائمة المشاريع الأخرى التي يجري تنفيذها في مطار آل مكتوم الدولي ساحة المطار والطرق الخاصة به حيث تم اكتمال ما يزيد على 75% منه .
مطار آل مكتوم الدولي
يقام المطار على مساحة إجمالية تبلغ 69 كيلو متراً مربعاً بتكلفة تصل الى 1 .8 مليار دولار وسيعد عند اكتماله أضخم مطار في العالم ويتكون المطار من ستة مدرجات متوازية بطول 5 .4 كيلو متر ويفصل بينها 800 متر، كما يضم 16 محطة شحن جوي تقدر طاقتها الاستيعابية بما يفوق 12 مليون طن من الشحنات سنوياً، بالإضافة الى صالات للمسافرين قادرة على استيعاب ما يتجاوز 120 مليون مسافر سنويا أي بزيادة 50% على سعة مطار هارتسفيلد جاكسون في ولاية أتلانتا الأمريكية الذي يعتبر أنشط مطارات العالم وسيكون المطار قادرا على استقبال أربع طائرات في آن، ويضم المطار العديد من المرافق المتطورة المتعلقة بصناعة الطيران التي تعزز مكانة الامارة على خارطة الطيران العالمية، وسيتألف المطار من ثلاث صالات للركاب تخصص إحداها لشركات الطيران العارض والاقتصادي إلى جانب مرافق أخرى لخدمات الطيران الخاص .
الى جانب ذلك يضم المطار مجموعة من الفنادق ومراكز تسوق، كما يرتبط مطار آل مكتوم الدولي بشكل مباشر بمطار دبي الدولي من خلال مترو دبي كما يوفر المطار ساحات مخصصة لإيقاف المركبات تسع100 ألف مركبة .
واشار الفلاسي دبي ورلد سنترال الى ان عمليات البناء في مطار آل مكتوم الدولي تسير وفق الجدول الزمني المحدد لها حيث تم الانتهاء من عدة مرافق في وقت وصلت فيه نسبة الانجاز في المرافق الاخرى الى مراحل متقدمة وذلك وفقا للإطار الزمني المحدد لها .
برج المراقبة على وشك الانتهاء
تتواصل أعمال التطوير في برج المراقبة الجوية الذي تبلغ تكلفته 143 مليون درهم في مطار آل مكتوم الدولي حيث تم إنجاز 70% من هذا البرج الذي يعتبر الأطول في منطقة الشرق الأوسط ويتميز بتصميم مبتكر على شكل زهرة حيث يعتمد برج المراقبة الجوية على أحدث أنظمة الكترونيات الطيران والملاحة الجوية، ويعتبر البرج أحد المرافق الرئيسية لمطار آل مكتوم الدولي الذي سيكون أكبر ميناء جوي في العالم .
محطات الإطفاء ومراكز الشرطة
تم تنفيذ أربع محطات للإطفاء وخمسة مبان ومرافق مخصصة للشرطة وذلك ضمن استعداد مطار آل مكتوم الدولي أضخم مطار في العالم لاستقبال أولى رحلات الشحن الجوي حيث تسير أعمال التشييد في هذه المرافق المتطورة في مطار آل مكتوم الدولي وفق الجدول الزمني المعلن عنه ومن المقرر الانتهاء من أعمال بناء هذه المرافق بحلول شهر يوليو/تموز 2008 .
ومن هذه المرافق تم إنجاز محطات للإطفاء على جانب المدرجات الأولى لمطار آل مكتوم الدولي التي تؤمن سيارات إطفاء تتمكن من الوصول مباشرة إلى ساحة المطار وتتألف محطة الإطفاء الرئيسية من طابقين وتمتد على مساحة 1700 متر مربع وتشمل قسم السيارات وقسم الخدمات وقسم موظفي العمليات، بالإضافة إلى المكاتب وغرف الخدمات والمراقبة، فضلاً عن أربعة مواقف لسيارات الإطفاء بينما تتألف المحطات الأخرى الثلاث من طابق واحد للتجهيزات والمعدات وتغطي مجتمعة مساحة 100 متر مربع بما فيها أقسام العمليات، بينما ستغطي مراكز الشرطة مساحة 6415 متراً مربعاً، وستتألف من مبنى للحجز، ومبنى للشؤون الإدارية، بالإضافة إلى مرافق النقل .
إنجاز 70% من أعمال البناء في محطة الشحن الأولى
وعلى الصعيد اللوجستي لمطار آل مكتوم الدولي تم اكتمال 70% من مبنى الشحن والمرافق الخاصة به في حين تم الانتهاء من 40% من المقر الرئيسي لمدينة دبي اللوجستية ومجمع المكاتب، حيث بدأت ملامحها في الظهور بشكل سريع حيث تسير أعمال تشييد محطة الشحن التي تغطى مساحة 41 الف متر مربع في مدينة دبي اللوجستية، والقادرة على استيعاب حوالي 600،000 طن من الشحنات سنويا بصورة ممتازة، ومن المقرر ان يبدأ المرفق عملياته في منتصف العام المقبل مع الانتهاء من وضع اللمسات الأخيرة على المرحلة الأولى من البناء التي ستشغل مساحة 17 ألف متر مربع، مع إمكانية عمليات التوسع لتصل إلى 30 ألف متر مربع من المخازن والمباني المخصصة للخدمات اللوجستية .
أول المدرجات في مطار آل مكتوم الدولي
تم الانتهاء من تشييد المدرج الأول في مطار آل مكتوم الدولي وفقا للموعد المقرر له والمحدد ب 600 يوم إذ تعتبر أسرع فترة يتم خلالها تشييد مدرج بمسافة 5 .4 كيلومتر وقادر على استقبال طائرات ايرباص A-380 العملاقة ويلبي كافة متطلبات الطيران ويعتبر هذا المدرج الذي قامت بتشييده شركة النابودة الإماراتية بعقد وصلت قيمته إلى مليار درهم أول عطاء يتم تنفيذه بالكامل . ويخضع هذا المدرج المصنف بتصميم 12/30 بسبب موقعه الجغرافي لفترة اختبارات وتجارب صارمة في الفترة الحالية حيث يتوقع ان يكون جاهزا لاستقبال الطائرات خلال الأشهر المقبلة لتلبية متطلباتCAT III الفئةC وهي أداة لقياس الدقة وقدرة الهبوط في حالات الرؤية الصفرية للطائرات فيما تتواصل عمليات تشييد باقي المدرجات وفقا للإطار الزمني المحدد لها .
إتمام 88% من هيكل مبنى المسافرين
وصلت عمليات الإنشاء في أول مبنى للمسافرين في مطار آل مكتوم الدولي الذي تصل تكلفته إلى 100 مليون درهم ومخصص لشركات الطيران المنخفضة التكاليف والخاصة ويلبي احتياجات 7 ملايين مسافر سنويا من جانب ويخفف إلى درجة كبيرة العبء عن مطار دبي الدولي - الى مراحل متقدمة حيت تم اكتمال 88% من الأعمال الخاصة بهيكل المبنى في حين بدأ العمل بالمرافق الكهربائية والميكانيكية ومتطلبات الخدمات العامة ومن المقرر ان يبدأ تشغيله مطلع العام المقبل، في حين سيتم الإعلان عن التصاميم النهائية الخاصة بالمباني الاخرى منتصف العام الجاري . وتم الأخذ بعين الاعتبار في تصميم مطار آل مكتوم الدولي العناصر الأساسية الداخلية التي تضمن سهولة الحركة بالمشروع مثل التعامل مع حجم المسافرين الهائل، وأمتعة المسافرين، ومواقف السيارات، ونقاط تدقيق القادمين، وعمليات التدقيق الأمني، وإدارة المرافق، وأماكن الخدمات، وممرات الرحلات والخدمات الأرضية، وخدمات سيارات الأجرة، فضلا عن عمليات التحكم بالطرق والبنية التحتية والنقل الجوي .
البنية التحتية خلال يونيو
أنجز معظم أعمال البنية التحتية للمرحلة الأولى من مشروع دبي ورلد سنترال، كما تم اكتمال عمليات تسوية الأرض للمراحل 1 و2 و3 بالكامل والتي تضم مناطق مطار آل مكتوم الدولي والمدينة السكنية في دبي ورلد سنترال، ومدينة دبي اللوجستية، ومدينة الطيران، ومن المتوقع ان تكتمل كافة مشاريع البنية التحتية الضخمة للمرحلة الأولى من المطار خلال يونيو/حزيران 2008 . وتشمل قائمة المشاريع الأخرى التي يجري تنفيذها في مطار آل مكتوم الدولي ساحة المطار والطرق الخاصة به حيث تم اكتمال ما يزيد على 75% منه .
مبنى برج التحكم بالمرور الجوي وتقنيات الملاحة الجوية بتكلفة 143 مليون درهم وتم إكمال 25% منه ويضم المبنى الأنظمة الملاحية المتطورة التي سيتم تركيبها في المطار سواء الرادارات التي تزود المراقبين بالمعلومات او الأنظمة التي تساهم في تسهيل تنظيم الحركة في المطار .
الانتهاء من تركيب أنظمة إدارة حركة الطيران الجوية
تم الانتهاء من عملية تركيب أنظمة متطورة لإدارة حركة الطيران الرئيسية في مطار آل مكتوم الدولي وشملت عملية التركيب أنظمة الأرصاد الجوية في المدرجات الستة التي تمتد بطول 5 .4 كلم . وتركيب وتطبيق رادار متطور يخضع لمقاييس المنظمة العالمية للأرصاد الجوية، وتضمنت قائمة الأنظمة التي تم تركيبها في مطار ال مكتوم الدولي رادارات للحركة الأرضية والتي تزود المراقبين بمعلومات وتنويهات مهمة، ويكتسب هذا النظام أهمية إضافية في المطارات التي تتميز بحركة أرضية وجوية نشطة كما أنه يساهم في تسهيل الإدارة أثناء ظروف الرؤية الصعبة .
وتوفر وحدات الرادار الأولية والثانوية التي تعتمد نظام رادار المراقبة ASR برنامجاً للدعم في حالة مواجهة مشكلات تقنية أو كهربائية على متن الطائرات المقتربة من المطار وستشُكل رادارات دوبلر عالية التردد ذات المدى الشامل ومعدات قياس المسافة DVOR/DME المرحلة الأخيرة من التركيبات النهائية .
محطة الأنوار الجوية
وتم إكمال تشييد محطة الأنوار الجوية الأوتوماتيكية البعيدة حيث سيتم اختبارها قريبا والتي تشمل التحويل الصوتي والرادارات الأولية والثانوية ورادار الحركة الأرضية ونظام الأرصاد الجوي ورادار أدوات الهبوط وقد تم إكمالها بواقع 40-90% في الوقت الذي يجري فيه اكتمال برج التحكم بالملاحة الجوية بشكل تام لتركيب كافة معدات وأجهزة مساعدات الملاحة .
كما تم الانتهاء من 80% من الأعمال الخاصة بتشييد حظائر الوقود والتي تضم اماكن لتخزين الوقود في المطار وفي المقابل تم إكمال 30% من أعمال الطرق والبنية التحتية داخل وحوالي مدينة دبي اللوجستية والمدينة السكنية بينما تمضي عمليات تشييد مجموعة الأنظمة الملاحية لمطار آل مكتوم الدولي على قدم وساق حيث من المقرر اكتمالها مع نهاية هذا العام لتكون جاهزة لرحلات الشحن التي سوف تدشن في هذا المطار العملاق، وعلى صعيد آخر منح دبي ورلد سنترال مؤخرا عقدا لتنفيذ أعمال بناء البنية التحتية الخاصة بتقنية المعلومات والاتصالات على ان تكتمل أعمال البناء شهر ديسمبر/كانون الأول من العام 2009 .
تسير عمليات البناء الخاصة ب دبي ورلد سنترال مشروع المدينة المقامة على مساحة 140 كيلومتراً مربعاً حول مطار آل مكتوم الدولي على قدم وساق وفقا للموعد المقرر حيث يقوم اكثر من 15 ألف عامل بتنفيذ الأعمال الميدانية الهندسية وتطوير الأراضي وإقامة البنية التحتية في موقع المشروع العملاق . وقد بدأ أول ملامح مطار آل مكتوم الدولي أكبر مطار في العالم بالظهور في وسط الصحراء .
ويقام الى جانب المطار العديد من المرافق الخدمية لشركات الطيران التي ستقوم باستخدام المطار في المستقبل والتي تكمل جميع عناصر صناعة الطيران التي تعزز مكانة الامارة كمركز إقليمي وعالمي لصناعة الطيران سواء من الخدمات المقدمة للطيران الخاص والطائرات العمودية او مرافق خدمات صيانة الطائرات ومناطق أكاديمية وصناعية ومراكز لتوريد مكونات وقطع غيار الطائرات .
مدينة الطيران
تصل مساحتها إلى حوالي 7 كيلومترات مربعة وتسع ما يفوق 300 طائرة في وقت واحد وستكون مركزاً للعديد من شركات الطيران كما ستضم مراكز متخصصة في مجال صناعة التقنية وتعليم التكنولوجيا والعلوم في المنطقة حيث ستصبح الوجهة المثلى للشركات العاملة بمجال الطيران بما توفره من بنى تحتية بمستوى عالمي وخدمات راقية حيث تسير عمليات البناء التي بدأت خلال العام الماضي في مدينة الطيران بتكلفة تصل إلى 5 مليارات درهم وتضم مرافق خدمات صيانة الطائرات ومنطقة مهابط الطائرات العمودية والمنطقة الأكاديمية والمنطقة الصناعية ومركز توريد مكونات وقطع غيار الطائرات .
كما تضم مدينة الطيران مركز صيانة الطائرات الذي سيكون أكبر المشاريع حجما في العالم ويشغل مساحة أوسع بالمقارنة مع كافة المشاريع المماثلة حيث سيكون قادرا على توفير الخدمات لكافة أنواع الطائرات بدءا من الطائرات النفاثة الصغيرة وانتهاء بالطائرات العملاقة مثل الجيل الجديد من طائرات ايرباصA-380 كما سيتم إقامة مرافق لتصليح واختبار الطائرات وتركيب الأنظمة والأجزاء الخاصة بها حيث من المتوقع ان تكون المدينة مركزاً متكاملاً يلبي كافة احتياجات العمليات التشغيلية الخاصة بقطاع الطيران .
مركز للطيران الخاص
يضم مطار آل مكتوم الدولي مركز الطيران الخاص ويوفر قاعات استقبال فخمة ومركز عمليات الطيران الخاص بالإضافة إلى مواقف الطيران الخاص التي تم تصميمها وفقا لأحدث المواصفات العالمية التي تتوافق مع مواصفات هيئات الطيران العالمية ويشكل أفضل منصة لطيران رجال الأعمال .
مرفق كونيه ناجيل
يبدأ المرفق عملياته في منتصف العام المقبل مع اكتمال المرحلة الأولى من البناء حيث سيشغل مساحة 17 ألف متر مربع من المخازن والمباني المخصصة للخدمات اللوجستية مع إمكانية عمليات التوسع لتصل إلى 30 ألف متر مربع وسيعمل المرفق الجديد على إكمال المبنى المخصص للخدمات اللوجستية التابع لشركة كونيه ناجيل الذي يشغل مساحة 16 الف متر مربع في المنطقة الحرة بجبل علي وستجهز المرحلة الأولى من المبنى الجديد بحواجز ممرات ضيقة جدا يتم التحكم بدرجة حرارتها وكذلك حواجز اعتيادية أخرى . وتتجاوز طاقة المبنى الاستيعابية 20 ألف موقع لمنصات النقل مع أكثر من 5000 متر مربع لتلبية متطلبات خدمات القيمة المضافة مثل التركيب وعمليات التجميع النهائية .
